近期，財(cái)政部、工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政的通知》，補(bǔ)貼的持續(xù)退坡對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)一步提出了健康均衡的發(fā)展高要求。
3月30日，2019年第二屆須彌山大會(huì)將"智慧能源，電動(dòng)時(shí)代"作為會(huì)議主題，聚焦新能源汽車后補(bǔ)貼時(shí)代，旨在通過三大主題論壇借由全產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的協(xié)同探索，推動(dòng)形成有利于電動(dòng)汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。
800多位嘉賓參加須彌山大會(huì)"智慧能源，電動(dòng)時(shí)代"論壇
山之道——智慧能源，電動(dòng)時(shí)代
新能源汽車是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大機(jī)遇，但是能源的供給、傳輸和消費(fèi)會(huì)成為汽車發(fā)展的制約因素。相關(guān)裝備的智能化問題不解決，能源互聯(lián)網(wǎng)不搭建好，關(guān)鍵技術(shù)不突破，新能源汽車發(fā)展就是跛子，智慧能源是推動(dòng)人類進(jìn)入全面電動(dòng)時(shí)代的重要保障。
美國(guó)國(guó)家工程院院士、中國(guó)工程院外籍院士Fred C. Lee李澤元發(fā)表演講
對(duì)此，被譽(yù)為"全球電力電子領(lǐng)域珠峰"的美國(guó)國(guó)家工程院院士、中國(guó)工程院外籍院士Fred C. Lee李澤元，從電力電子的起源演變出發(fā)，深刻闡述了未來5-10年電力電子技術(shù)的發(fā)展及其在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域的高效應(yīng)用。
中國(guó)科學(xué)院院士，教授、博士生導(dǎo)師歐陽(yáng)明高發(fā)表演講
中國(guó)科學(xué)院院士，教授、博士生導(dǎo)師歐陽(yáng)明高，在會(huì)議上詳細(xì)評(píng)述了純電與純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、氫能與燃料電池技術(shù)、新能源與智能化技術(shù)三大技術(shù)熱點(diǎn)，并預(yù)計(jì)到2035年將基本上全面實(shí)現(xiàn)汽車動(dòng)力電氣化、能源低碳化、整車智能化。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)發(fā)表演講
面對(duì)智慧能源革命，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)提出全球汽車產(chǎn)業(yè)要向電動(dòng)化、智能化、共享化轉(zhuǎn)型。他認(rèn)為，充電連接未來、連接世界，充電設(shè)施和充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)，必須主動(dòng)擁抱汽車三化轉(zhuǎn)型，要在汽車三化中扮演重要角色。
DEKRA德凱集團(tuán)東亞及南亞區(qū)總裁發(fā)表演講
新能源汽車發(fā)展迅猛，安全性至關(guān)重要，DEKRA德國(guó)機(jī)動(dòng)車監(jiān)督協(xié)會(huì)作為全球第一大汽車安全鑒定檢測(cè)權(quán)威機(jī)構(gòu)，其東亞及南亞區(qū)總裁就新能源汽車充電及車載能源裝備檢測(cè)技術(shù)在會(huì)議上發(fā)表重要演講。
場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室的創(chuàng)始人吳聲發(fā)表演講
作為場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室的創(chuàng)始人，吳聲另辟蹊徑，從交互談造車新勢(shì)力的場(chǎng)景邏輯。他認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)形態(tài)將影響用戶服務(wù)的供給和獲得，5G不僅是一場(chǎng)數(shù)據(jù)傳輸革命、更是一種全新生產(chǎn)力和思維方式，將帶來高帶寬、低時(shí)延、安全可靠的新體驗(yàn)。
愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁付強(qiáng)發(fā)表演講
愛馳汽車是一家深耕電驅(qū)動(dòng)和人工智能兩大核心技術(shù)的新能源造車新勢(shì)力，其聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁付強(qiáng)在會(huì)議上分享了電動(dòng)時(shí)代車能協(xié)同的愛馳之道，提出構(gòu)建家、盟、行、慧、援"5AI"充電服務(wù)生態(tài)，綜合解決用戶痛點(diǎn)。
雄安聯(lián)行CEO唐多
雄安聯(lián)行CEO唐多提出智慧能源時(shí)代下電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)化方向是場(chǎng)景智能化，而互聯(lián)互通是基礎(chǔ)。就在2018年12月，星星充電與國(guó)家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司、特來電三家充電設(shè)施巨頭成立雄安聯(lián)行合資公司，共同推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)硬件和平臺(tái)互聯(lián)互通，致力于提高既有充電設(shè)施的利用效率，提升電動(dòng)汽車用戶服務(wù)質(zhì)量，為將來的交通互聯(lián)、特別是能源互聯(lián)打下基礎(chǔ)。
山之光——"看十年"想象力論壇
過去10年，在國(guó)家及地方政府配套政策的支持下，經(jīng)過不斷地研究開發(fā)和示范運(yùn)行，我國(guó)新能源汽車行業(yè)已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，具備了產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。未來10年，產(chǎn)業(yè)將面臨怎樣翻天覆地的變化呢？一起跟隨業(yè)界大咖想象未來十年的新能源汽車世界。
國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心副主任李偉利發(fā)表演講
國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心副主任李偉利提出新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)：1.消費(fèi)主體由單位用戶為主向私人用戶為主轉(zhuǎn)變，消費(fèi)區(qū)域正在由限購(gòu)城市向非限購(gòu)城市快速擴(kuò)展；2.2020年新能源汽車市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)；3.2021——2025年可能有短期波動(dòng)，但后續(xù)會(huì)平穩(wěn)發(fā)展；4.2025年以后，可能由于新體系電池的突破，汽車承載功能的變革，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的擴(kuò)大。
廣汽新能源副總經(jīng)理席忠民發(fā)表演講
對(duì)于未來新能源汽車的發(fā)展預(yù)測(cè)，廣汽新能源副總經(jīng)理席忠民重點(diǎn)提到，動(dòng)力能源發(fā)展路線多樣，未來將會(huì)顛覆對(duì)傳統(tǒng)汽車的認(rèn)知，驅(qū)動(dòng)方式變化將帶來行駛方式、交通系統(tǒng)的變革，傳統(tǒng)制造工藝未來將被顛覆，工廠生產(chǎn)的每臺(tái)車都是獨(dú)一無(wú)二的。
華人運(yùn)通創(chuàng)始合伙人、副總裁宋京發(fā)表演講
華人運(yùn)通創(chuàng)始合伙人、副總裁宋京就"三智"戰(zhàn)略下的能源思考與布局在會(huì)議上發(fā)表演講，"三智"指單體智能、混合智能、群體智能，華人運(yùn)通表示將持續(xù)推進(jìn) "三智" 戰(zhàn)略落地，以開放與合作的態(tài)度，助力發(fā)展智能化，清潔化能源，實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)、共建、共享、共贏。
國(guó)創(chuàng)能源董事長(zhǎng)鄭雋一發(fā)表演講
國(guó)創(chuàng)能源董事長(zhǎng)鄭雋一認(rèn)為，未來十年，能源形態(tài)將呈現(xiàn)多元化互聯(lián)發(fā)展趨勢(shì)，包含光能、風(fēng)能、核能、氫能、空氣能、微波能；交通形態(tài)將出現(xiàn)低空飛行、移動(dòng)出行、能量專線、膠囊軌道；乘客載體趨向小型化、智能化、座艙化、安全化。
從左至右依次為：合眾新能源戴大力、拜騰汽車支正偉、電咖汽車錢根、蔚來汽車沈斐
國(guó)內(nèi)眾多造車新勢(shì)力企業(yè)代表出席會(huì)議，合眾新能源高級(jí)副總裁戴大力、蔚來汽車副總裁沈斐、電咖汽車售后總監(jiān)錢根、拜騰汽車中國(guó)區(qū)服務(wù)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)支正偉，分別圍繞未來十年新能源汽車世界發(fā)展預(yù)測(cè)的議題發(fā)表重要演講，新興造車勢(shì)力已然形成一股強(qiáng)大的力量，持續(xù)給新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來震撼。
從左至右依次為：阿里巴巴裘涵，奇點(diǎn)汽車趙強(qiáng)，捷豹路虎解峰，博郡新能源李燕，同濟(jì)大學(xué)吳小員
值得關(guān)注的是，本次論壇特別邀請(qǐng)到阿里巴巴商學(xué)院E次方創(chuàng)始人裘涵、捷豹路虎高級(jí)副總裁解峰、博郡新能源副總裁李燕、奇點(diǎn)新能源汽車副總裁趙強(qiáng)、同濟(jì)大學(xué)副教授吳小員五位重量級(jí)嘉賓，圍繞"10年之后新能源汽車的使用場(chǎng)景，10年內(nèi)的布局"展開對(duì)話和探討，融合互聯(lián)網(wǎng)電商、傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力和專家學(xué)者多方觀點(diǎn)，創(chuàng)新碰撞，百花齊放。
在人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等新技術(shù)的推動(dòng)下，自動(dòng)駕駛車輛實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)與車聯(lián)網(wǎng)日趨普及將成為出行領(lǐng)域的新趨勢(shì)。就在今天上午，經(jīng)過激烈的角逐，國(guó)際第一屆智能駕駛技術(shù)創(chuàng)新大賽圓滿結(jié)束，并在本次須彌山大會(huì)舉行了隆重的頒獎(jiǎng)典禮。
山之峰——共攀須彌，技術(shù)峰會(huì)
新能源汽車和新能源的安全化、綠色化、智能化和高效化，是未來發(fā)展的目標(biāo)和趨勢(shì)，但目前仍存在安全性不足、清潔能源占比低、智能核心技術(shù)缺失、能源使用效率不高、規(guī)?；l(fā)展制約多等諸多因素，本次須彌山大會(huì)的技術(shù)峰會(huì)聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的共性難題，從技術(shù)角度提供思考。
清華大學(xué)教授，IEEE fellow趙爭(zhēng)鳴發(fā)表演講
清華大學(xué)教授，IEEE fellow趙爭(zhēng)鳴圍繞能源互聯(lián)網(wǎng)中的電能路由器的發(fā)展，提出采用新的電力電子器件，研制面向現(xiàn)代電網(wǎng)應(yīng)用的新一代電力電子裝置和系統(tǒng)，提升電力電子變換能力，提高裝置和系統(tǒng)的可靠性，為分布式發(fā)電與微電網(wǎng)——現(xiàn)代電網(wǎng)的發(fā)展提供更好的技術(shù)支撐。
星星充電高級(jí)副總裁張育銘發(fā)表演講
星星充電高級(jí)副總裁張育銘就電動(dòng)汽車高功率充電的技術(shù)趨勢(shì)在會(huì)議上進(jìn)行了詳細(xì)解讀，他認(rèn)為隨著高功率充電解決方案成本和電池成本的進(jìn)一步降低，電動(dòng)汽車可在2022年實(shí)現(xiàn)平價(jià)銷售。
北汽新能源研究院院長(zhǎng)李玉軍發(fā)表演講
目前新能源汽車二手車交易市場(chǎng)低迷，主要因?yàn)閯?dòng)力電池在交易、運(yùn)營(yíng)和報(bào)廢階段都缺乏評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)此，北汽新能源研究院院長(zhǎng)李玉軍在會(huì)議上分享了動(dòng)力電池梯次利用實(shí)踐及思考。
一汽新能源開發(fā)院整車開發(fā)部部長(zhǎng)張?zhí)鞆?qiáng)發(fā)表演講
一汽新能源開發(fā)院整車開發(fā)部部長(zhǎng)張?zhí)鞆?qiáng)就新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及充電系統(tǒng)策略發(fā)表演講，他表示，一汽將圍繞快速充電、無(wú)線充電、舒心充電和安全充電四大充電策略開啟電動(dòng)新征程。
中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心主任劉永東發(fā)表演講
中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心主任劉永東在會(huì)議上分享了中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀，并提出中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)應(yīng)該立足便捷、方便、智能、雙向互動(dòng)的充電技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，為消費(fèi)者提供安全可靠、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的充電體驗(yàn)。
東南大學(xué)電氣工程學(xué)院教授黃學(xué)良發(fā)表演講
面對(duì)電動(dòng)汽車保有量的急劇增長(zhǎng)，而充電樁建設(shè)增速放緩，運(yùn)營(yíng)商由重建設(shè)轉(zhuǎn)向重運(yùn)營(yíng)，加上清潔能源占比低，電網(wǎng)壓力大的行業(yè)現(xiàn)狀，東南大學(xué)電氣工程學(xué)院教授黃學(xué)良在會(huì)議上呼吁共建車網(wǎng)互動(dòng)體系，共促多網(wǎng)融合發(fā)展。
臺(tái)達(dá)電子博士趙振清發(fā)表演講
充電設(shè)備的研發(fā)制造離不開關(guān)鍵元器件技術(shù)的發(fā)展，臺(tái)達(dá)電子博士趙振清在會(huì)議上重點(diǎn)介紹了寬禁帶半導(dǎo)體封裝技術(shù)及機(jī)遇和挑戰(zhàn)，并提出未來一些解決方案。
張家港氫云新能源研究院院長(zhǎng)魏蔚發(fā)表演講
氫能汽車作為新能源汽車的另一種形式，近年來隨著政府的逐步支持，氫能和氫燃料電池汽車的社會(huì)關(guān)注度、政策扶持力度和市場(chǎng)熱度都有提升。張家港氫云新能源研究院院長(zhǎng)魏蔚在會(huì)議上探討了氫能汽車加氫基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路徑。
格力電器新能源研究院院長(zhǎng)趙志剛發(fā)表演講
隨著能源轉(zhuǎn)型、用戶需求的提質(zhì)，用戶側(cè)產(chǎn)業(yè)迎來變革。格力電器新能源研究院院長(zhǎng)趙志剛從家用電器發(fā)展角度就新智慧能源及近用戶側(cè)能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究發(fā)表演講。
擁抱新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革，感受中國(guó)創(chuàng)新力量，在國(guó)家大力倡導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的號(hào)召之下，2019年第二屆須彌山大會(huì)立足于新能源汽車產(chǎn)業(yè)融合，匯聚諸多國(guó)內(nèi)外高端技術(shù)人才，致力于解決產(chǎn)業(yè)共性難題，共攀全球智慧能源的須彌高峰，推動(dòng)人類進(jìn)入全面電動(dòng)時(shí)代。
