第一物流全媒體10月8日訊（微信：cn156news ）
編者按：為了順應(yīng)由傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流的趨勢(shì)，中鐵物資集團(tuán)東北有限公司受電子商務(wù)需求增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)，建立了中鐵電子商務(wù)物流園區(qū)。該物流園區(qū)在建設(shè)和經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，緊密結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流，積極推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
對(duì)此，第一物流全媒體（微信：cn156news）根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)編輯的《物流行業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新案例報(bào)告（2015-2016）》整理了中鐵電子商務(wù)物流園區(qū)的創(chuàng)新案例，以饗讀者。
自金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，不確定和不穩(wěn)定因素增加，全球供需關(guān)系發(fā)生了重大變化，使得鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題尤為突出。
數(shù)據(jù)顯示，2015年全球粗鋼產(chǎn)量高達(dá)16億噸，其中6億噸產(chǎn)品屬于過(guò)剩產(chǎn)能，比例約為37%。我國(guó)占據(jù)世界鋼鐵產(chǎn)量的半壁江山，相當(dāng)于其它國(guó)家產(chǎn)量的總和。寒冬中的世界鋼鐵業(yè)不約而同地將矛頭指向我國(guó)，這一現(xiàn)象不容輕視！
2015年各國(guó)粗鋼產(chǎn)量
雖然，中國(guó)當(dāng)之無(wú)愧是粗鋼產(chǎn)量老大，而且占到將近一半，但究其到底，產(chǎn)能過(guò)剩的根本原因并不在中國(guó)！
據(jù)商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)于2016年4月在比利時(shí)布魯塞爾舉行的一場(chǎng)鋼鐵會(huì)議上表示，過(guò)去三年，中國(guó)已壓縮9000萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能。2015年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量同比下降2.3%，是近30年來(lái)的首次下降。根據(jù)國(guó)家相關(guān)計(jì)劃，從今年起，我國(guó)將用5年時(shí)間再度壓減粗鋼產(chǎn)能1億到1.5億噸。
商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)
在鋼鐵行業(yè)如此嚴(yán)峻的形勢(shì)下，國(guó)內(nèi)企業(yè)亟須調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)型升級(jí)已成為當(dāng)務(wù)之急。在此大背景下，中鐵物資集團(tuán)東北有限公司建立了中鐵電子商務(wù)物流園區(qū)，以創(chuàng)新服務(wù)模式降低社會(huì)生產(chǎn)成本，積極應(yīng)對(duì)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。
建設(shè)：打造現(xiàn)代示范基地
中鐵物資集團(tuán)東北有限公司是一家以“貿(mào)易＋物流”為主營(yíng)業(yè)務(wù)的鋼貿(mào)企業(yè)，其建立的中鐵電子商務(wù)物流園區(qū)，是順應(yīng)鋼鐵行業(yè)及電子商務(wù)發(fā)展潮流的重要?jiǎng)?chuàng)新舉措。
該物流園區(qū)建設(shè)共分三期，總投資1.26億，總倉(cāng)儲(chǔ)面積81641平方米。其中，一期工程項(xiàng)目主體建筑為現(xiàn)代化立體庫(kù)房，其庫(kù)房總建筑14655.88平方米。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)成
在該庫(kù)房中，管理和控制系統(tǒng)的作業(yè)流程是：通過(guò)管理系統(tǒng)高效合理的管理物品的出/入庫(kù)和庫(kù)存信息、生成相應(yīng)的出/入庫(kù)命令。然后通過(guò)控制系統(tǒng)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的操作，并把操作信息反饋給管理系統(tǒng)，而執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作的對(duì)象就是堆垛機(jī)、出/入庫(kù)臺(tái)、輸送系統(tǒng)等硬件組成部分。
管理和控制系統(tǒng)作業(yè)流程圖
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)空間利用率高達(dá)60%-70%，單位面積貯物量較普通倉(cāng)庫(kù)提高4-7倍。在高度自動(dòng)化管理?xiàng)l件下，不僅提高了保管質(zhì)量，還實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化。
功能：發(fā)揮園區(qū)集聚優(yōu)勢(shì)
① 倉(cāng)儲(chǔ)配送區(qū)：該功能區(qū)承擔(dān)的主要功能是存儲(chǔ)汽車零部件、家用電器、零部件、建筑裝飾材料等；并向相應(yīng)的連鎖超市、各類專賣店、企業(yè)提供商品配送服務(wù)。
?、?散堆裝貨物作業(yè)區(qū)：園區(qū)利用鐵路專用線及配套的裝卸設(shè)備優(yōu)勢(shì)，開(kāi)辟了一個(gè)散堆裝貨物作業(yè)區(qū)。該功能區(qū)主要辦理大宗散裝貨物的到達(dá)中轉(zhuǎn)換裝、存儲(chǔ)保管、分撥配送業(yè)務(wù)，其主要配套功能為裝卸搬運(yùn)信息服務(wù)等。
③ 綜合辦公區(qū)：為了給入駐企業(yè)和客戶提供完善的物流配套服務(wù)，物流園區(qū)投資運(yùn)營(yíng)主體設(shè)有綜合辦公區(qū)域，作為物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)管理、信息服務(wù)中心。
?、?批發(fā)交易區(qū)：為了規(guī)范和整頓周邊的交易市場(chǎng)，中鐵物流園區(qū)將相關(guān)的批發(fā)交易市場(chǎng)引入其中。該功能區(qū)主要面向各類建材、裝飾材料、日用品、食品、工業(yè)用品、耐用消費(fèi)品等商品批發(fā)交易。
?、?貨運(yùn)交易區(qū)：該功能區(qū)主要提供信息服務(wù)平臺(tái)和貨運(yùn)交易服務(wù)，建立車輛檔案，實(shí)施集中停放、規(guī)范管理，利用園區(qū)物流信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)車輛的優(yōu)化調(diào)度和高效率的空車配貨。
?、?電子商務(wù)辦公區(qū)：作為電子商務(wù)物流園區(qū)，園區(qū)內(nèi)部設(shè)有專門的電子商務(wù)部辦公場(chǎng)所。完成從系統(tǒng)平臺(tái)維護(hù)、更新、線上交易，到后期結(jié)算服務(wù)等工作，從而將商流、物流、信息流和資金流有效整合起來(lái)。
?、?生活服務(wù)區(qū)：在園區(qū)內(nèi)設(shè)有休閑健身區(qū)，提供住宿、餐飲、購(gòu)物、健身、娛樂(lè)等各種服務(wù)，為入駐園區(qū)的企業(yè)及其所服務(wù)的客戶企業(yè)提供完善配套的日常服務(wù)。
定位：構(gòu)建眾享共贏模式
1、電子商務(wù)物流基地：依托大宗物資網(wǎng)和中鐵·五愛(ài)購(gòu)電商物流服務(wù)平臺(tái)，中鐵物流園區(qū)著力發(fā)展大宗物資鋼貿(mào)業(yè)務(wù)和高附加值物流業(yè)務(wù)，打造現(xiàn)代化電子商務(wù)物流示范基地。
?、?開(kāi)展大宗物資網(wǎng)鋼貿(mào)業(yè)務(wù)：中國(guó)大宗物資網(wǎng)是中鐵物資集團(tuán)鋼之家電子商務(wù)公司投資，立足大宗商品，基于傳統(tǒng)現(xiàn)貨交易和工程物流服務(wù)模式的電子商務(wù)網(wǎng)站，于2012年4月21日正式上線運(yùn)營(yíng)。
大宗物資網(wǎng)采用標(biāo)準(zhǔn)化操作流程和合同管理系統(tǒng)，引入第三方在線支付平臺(tái)，并與多家銀行合作開(kāi)展在線供應(yīng)鏈金融服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了包括資金在線支付和交易結(jié)算等在內(nèi)的交易服務(wù)，為終端用戶提供線上采購(gòu)、結(jié)算與線下加工、配送的O2O一體化流程，從而讓電子商務(wù)更加安全、便捷、有效。
大宗物資網(wǎng)交易流程圖
中國(guó)大宗物資網(wǎng)充分發(fā)揮中鐵物資集團(tuán)和鋼之家網(wǎng)站的優(yōu)勢(shì)，集物流、資金流、信息流三位于一體，著力打造信息平臺(tái)、交易平臺(tái)、物流平臺(tái)、金融平臺(tái)四大功能平臺(tái)，為客戶提供產(chǎn)業(yè)鏈一站式專家服務(wù)，提高商務(wù)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升企業(yè)品牌，致力于探索適合中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境的大宗物資電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，以實(shí)現(xiàn)大宗物資產(chǎn)業(yè)鏈客戶之間的合作共贏。
?、?建立電子商務(wù)物流服務(wù)平臺(tái)：2014年3月，中鐵物資集團(tuán)東北有限公司與五愛(ài)電子商務(wù)信息有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手建立了中鐵·五愛(ài)購(gòu)電商物流服務(wù)平臺(tái)。
該平臺(tái)采用了當(dāng)前最先進(jìn)的商業(yè)模式：上游廠家低成本鋪貨、直接面對(duì)終端零售商；零售商無(wú)成本經(jīng)營(yíng)、零庫(kù)存投入，專心做好市場(chǎng)營(yíng)銷；基地整合平臺(tái)、提供金融支付、信息流通等接口，完整的底層支撐，托舉整條商業(yè)鏈條的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。
在該項(xiàng)目中，中鐵物流園區(qū)提高了五愛(ài)商圈的流通效率，降低了流通成本，通過(guò)建立物流服務(wù)平臺(tái)和物流倉(cāng)儲(chǔ)基地，向五愛(ài)商圈商戶提供專業(yè)化的物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，大幅提升了五愛(ài)商圈的物流周轉(zhuǎn)水平和效率，有效降低了五愛(ài)商圈的商品流通成本，并通過(guò)逆向物流，為五愛(ài)商圈的商品實(shí)現(xiàn)退換貨和維修提供便利條件。
2、汽車零配件物流中心：中鐵物流園區(qū)聚集了沈陽(yáng)金杯、華晨寶馬、上海通用北盛、遼寧中順等大型的汽車制造商，在零部件供應(yīng)環(huán)節(jié)，采用信息系統(tǒng)可以與整車生產(chǎn)廠進(jìn)行實(shí)時(shí)的信息交換，接受整車生產(chǎn)廠的生產(chǎn)計(jì)劃和物流訂單，并及時(shí)反饋執(zhí)行情況；訂單進(jìn)行處理后，將信息傳送到園區(qū)，由園區(qū)完成配件的分揀、配貨和工位配送等物流作業(yè)。
另外，物流中心還與零配件生產(chǎn)廠進(jìn)行信息交換，隨時(shí)向零配件生產(chǎn)廠傳遞整車生產(chǎn)廠的生產(chǎn)信息和配件需求信息。這樣在整車生產(chǎn)廠和零配件生產(chǎn)、供應(yīng)企業(yè)之間建立起一個(gè)信息直通道，使零配件生產(chǎn)廠可以及時(shí)了解整車生產(chǎn)廠的生產(chǎn)需求和發(fā)展規(guī)劃，避免了由于信息滯后所造成的零配件產(chǎn)品積壓和盲目生產(chǎn)，保障了整車生產(chǎn)廠生產(chǎn)的高效性和連續(xù)性。
3、城市物流配送中心：中鐵物流園區(qū)憑借其交通和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)展城市物流配送業(yè)務(wù)。目前，該園區(qū)內(nèi)已入駐西門子電器、美的電器、格蘭仕、玉柴機(jī)器、偉星管業(yè)、錦湖輪胎等多個(gè)國(guó)內(nèi)外知名品牌，它們都將中鐵物流園區(qū)作為沈陽(yáng)大東區(qū)的城市配送中心。
城市物流配送中心的設(shè)置，具有多重的社會(huì)效益：
一是，降低整個(gè)社會(huì)物資的庫(kù)存水平。發(fā)展物流配送，實(shí)施集中庫(kù)存，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，降低庫(kù)存成本。
二是，批量進(jìn)貨、集中發(fā)貨，以及將多個(gè)小批量集中起來(lái)統(tǒng)一大批量發(fā)貨，可以有限的節(jié)省運(yùn)力，降低物流成本。
三是，實(shí)行高水平的定時(shí)配送，生產(chǎn)企業(yè)可依靠配送中的準(zhǔn)時(shí)配送或者即時(shí)配送，降低生產(chǎn)儲(chǔ)備，節(jié)省儲(chǔ)備資金。
物流配送中心管理系統(tǒng)整體流程圖
價(jià)值：促進(jìn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展
?、?降低社會(huì)生產(chǎn)成本：中鐵物流園區(qū)的建設(shè)，有利于規(guī)范物流市場(chǎng)，提高物流運(yùn)作效率，其對(duì)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：
一是，具有集約物流功能的作用。集倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工作業(yè)為一體，更加高效地提供物流服務(wù)，降低物流成本。
二是，具有整合區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)的作用。通過(guò)有效地發(fā)揮銜接功能，加快物流周轉(zhuǎn)，降低運(yùn)作成本。
三是，具有創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值的作用?？s短物流時(shí)間，減少物流損失，降低物流消耗，增加物資的周轉(zhuǎn)，節(jié)約企業(yè)資金。
?、?帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展：中鐵物流園區(qū)有利于對(duì)分散的物流需求集中處理，從而帶來(lái)商流、資金流、信息流、技術(shù)流的集聚，促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、信息業(yè)、旅游等多種產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
③ 緩解交通壓力：中鐵物流園區(qū)能夠充分利用信息資源，達(dá)到信息共享，從而整合社會(huì)資源，科學(xué)配置運(yùn)力，加強(qiáng)運(yùn)輸控制；通過(guò)制定合理的運(yùn)輸路線，采用合理的運(yùn)輸方式，組織共同配送、貨物配載等，從而減少城市車輛運(yùn)行數(shù)量以及車輛空駛、迂回運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)象。
?、?提升城市形象：中鐵物流園區(qū)的建設(shè)有利于完善沈陽(yáng)市物流基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化物流設(shè)施布局；有利于提高沈陽(yáng)市物流競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，打造沈陽(yáng)市物流名片；有利于引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的物流經(jīng)營(yíng)理念和經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)，改進(jìn)經(jīng)營(yíng)方式，加快與國(guó)際物流市場(chǎng)接軌的步伐。
?。▉?lái)源：《物流行業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新案例報(bào)告（2015-2016）》）
物流書(shū)柜
《物流行業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新案例報(bào)告（2015-2016）》由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)編輯。書(shū)中所選篇章形式各具特色，內(nèi)容異彩紛呈，貫穿了一條“創(chuàng)新”的主線，體現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的時(shí)代特征。
經(jīng)過(guò)該書(shū)編委會(huì)授權(quán)，第一物流全媒體˙現(xiàn)代物流報(bào)（微信號(hào)：cn156news）將持續(xù)精編刊發(fā)相關(guān)創(chuàng)新案例。為便于讀者了解企業(yè)，掌握新動(dòng)態(tài)，在精編處理過(guò)程中，我們將適當(dāng)融入一些新內(nèi)容，或與原著內(nèi)容稍有區(qū)別。
如果您還要新信息，可以微信留言給我們；如果您有新的物流創(chuàng)新案例，也歡迎提供線索。
