第一物流全媒體10月29日訊(微信:cn156news )
10月28日下午,中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明、副會長任豪祥、國務院發(fā)展研究中心金融所副所長陳道富、中國人民大學商學院副院長宋華、中物華商集團董事長劉景福、北京市首都公路發(fā)展集團副總經理楊華森、國美金控產品總監(jiān)韓維賀等一行,在遵義市鐵路建設投資集團黨組書記、董事長唐小宇、貴州遵鐵物流開發(fā)投資有限公司董事長阮閎等相關負責人陪同之下,到貴州黔北現(xiàn)代物流新城建設項目施工現(xiàn)場考察,深入了解項目的建設情況。
參觀團隊在貴州黔北現(xiàn)代物流新城展示大廳內觀看了項目
遵義市鐵路建設投資集團黨組書記、董事長唐小宇向何黎明一行介紹項目進展
何黎明會長、任豪祥副會長分別在黔北現(xiàn)代物流新城展示大廳內的觸摸屏上簽字留影,并寫下寄語
在物流新城項目施工現(xiàn)場,唐小宇就物流新城項目背景、規(guī)劃、建設進度等情況向何黎明一行坐了詳細介紹。唐小宇表示,自今年7月6日開工建設以來,貴州黔北現(xiàn)代物流新城項目按照功能板塊運營規(guī)劃,一期工程公鐵聯(lián)運板塊,鋼材、糧油板塊,標準化倉儲板塊,貨運信息與智能停車區(qū)板塊,保稅物流中心(B型)建設等工作已逐步展開,持續(xù)發(fā)力。
現(xiàn)階段,鋼材、糧油板塊合作模式基本成型。該板塊按照“前店后倉”模式運作,由遵鐵物流公司統(tǒng)一提供倉儲、配送服務,商貿企業(yè)只需在園區(qū)設置一個店面即可,“前店”進行正常商貿交易活動,“后倉”根據(jù)“前店”的交易數(shù)據(jù),及時安排相應貨物的出庫和配送工作,商貿企業(yè)倉儲費可根據(jù)庫存量或產品出庫量來核收。
何黎明聽完介紹表示,貴州黔北現(xiàn)代物流新城的建設不僅可以有力推進遵義市整體物流的發(fā)展水平,對提升貴州省乃至整個西部地區(qū)物流發(fā)展都講發(fā)揮重要的作用。當今,西部物流業(yè)要把握“互聯(lián)網+”高效物流帶來的新機遇,加快與互聯(lián)網深度融合,采用新技術、新模式,才能加速遵義市物流轉型。
貴州遵鐵物流開發(fā)投資有限公司董事長阮閎還就項目中多式聯(lián)運的最大亮點——閣老壩1300萬噸的鐵路貨場建設情況做了介紹。他表示,貴州黔北現(xiàn)代物流新城項目原本就是依托閣老壩這一鐵路貨場而建。這一項目是遵義鐵投與成都鐵路局、遵義車務段的合作共贏的結果,這一項目建成后將達成三方“總對總”業(yè)務合作模式。此外,遵義物流公司將全面代表鐵路貨場面向市場進行貨物的承運攬收和配送服務。
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貴州黔北現(xiàn)代物流新城位于2016年7月6日正式開工建設,位于遵義市芶江經濟開發(fā)區(qū)內,總用地面積9400畝。項目按照六大功能區(qū)、12個板塊,四大服務支撐平臺建設。其中,公鐵聯(lián)運區(qū)占地1663畝、貨運信息服務與智能停車區(qū)占地390畝、倉儲物流區(qū)Ⅰ占地590畝、交易市場與加工配送區(qū)占地1548畝、倉儲物流區(qū)Ⅱ占地1016畝、創(chuàng)意產業(yè)區(qū)占地318畝、綜合服務與辦公區(qū)占地943畝。
預計2017年底,川黔鐵路遵義城區(qū)段外遷工程建成并投入使用,19條鐵路專用線關閉,沿線400多家商戶、企業(yè)的業(yè)務經營將遷移至閣老壩貨運場,其中以鋼材和糧油等大宗貨物為主。對于入駐園區(qū)的生產、制造企業(yè),將采取整體租賃、土地租賃、合作經營三種模式進行合作。