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推進(jìn)“一帶一路”:關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)與業(yè)態(tài)多元化發(fā)展
來源:第一物流網(wǎng)    作者: 閱讀:189 日期:2016-11-11
  第一物流全媒體11月11日訊(微信:cn156news)


武威保稅物流中心董事長方紅明

  甘肅(武威)國際陸港的發(fā)展方向是,成為亞歐間重要的商品集散地、采購中心、貿(mào)易中心、交易中心、金融中心、制造中心、農(nóng)業(yè)中心,成為甘肅省經(jīng)濟(jì)中心和具有中國特色的內(nèi)陸“新加坡”。

  在管理模式上,要走出一條適合國際陸港發(fā)展并可以在全國推廣的方案,使甘肅國際陸港在未來能夠引領(lǐng)一個新的時期的內(nèi)陸地區(qū)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

  甘肅(武威)國際陸港的發(fā)展目標(biāo)可以概括為“一港,兩中心,七口岸”,一港即甘肅國際陸港(武威港),兩中心是指大宗商品交易中心和金融中心,七口岸為木材口岸、糧食口岸、肉類口岸、一類鐵路口岸、公路口岸、航空口岸和整車進(jìn)口口岸。

  甘肅陸港實(shí)業(yè)股份有限公司創(chuàng)新物流發(fā)展模式,提出“一關(guān)兩園”構(gòu)想基礎(chǔ)上,結(jié)合國際通行的口岸與內(nèi)地聯(lián)動,以保稅物流為紐帶,在亞歐大陸橋關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)城市“武威”和“霍爾果斯”之間,通過建設(shè)口岸“無水港”,實(shí)現(xiàn)報(bào)、清關(guān)“前移-后置”,減少口岸發(fā)展壓力,促進(jìn)區(qū)域聯(lián)動、互相補(bǔ)充、科學(xué)發(fā)展,增加口岸可持續(xù)性發(fā)展動力,增加西部投資吸引力。

  在建設(shè)方面,我們依托區(qū)位優(yōu)勢,比如我們參與的中歐班列“天馬號”,開通了三條國際貨運(yùn)班列:武威至中亞、西亞、中東班列;武威至俄羅斯、波羅的海班列;武威至德國漢堡、歐洲班列。為促進(jìn)班列的常態(tài)化運(yùn)行,已啟動與全國各地中歐班列“代碼共享”合作業(yè)務(wù)。

 ?。ㄒ陨蟽?nèi)容均根據(jù)作者在 “互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”遵義峰會上的講話整理,有刪改,未經(jīng)本人審閱)

本文同期刊載于11月11日《現(xiàn)代物流報(bào)·遵義峰會特刊》第T7版

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