為了借力“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路，參與國際物流大分工，2016年初，遵義市委、市政府決定由遵義市鐵路建設(shè)投資（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡稱“遵義鐵投”）投資 150億元，建設(shè)占地9400畝的貴州黔北現(xiàn)代物流新城（以下簡稱“物流新城”）。一年多以來，物流新城建設(shè)推進(jìn)迅猛，即將于今年底陸續(xù)投入使用。
針對近來省委提出的“貴州綠色農(nóng)產(chǎn)品風(fēng)行天下”的要求，遵義市有關(guān)部門將以貴州黔北現(xiàn)代物流新城為平臺，奮力打造內(nèi)陸開放試驗(yàn)區(qū)，在全省建立覆蓋各縣（區(qū)、市）的農(nóng)副產(chǎn)品集配中心 ，為我省大扶貧增添新的抓手。
“新高地”為風(fēng)行天下再添“一把火”
近年來，許多遵義市民都發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇特的現(xiàn)象：農(nóng)副產(chǎn)品和水果批發(fā)市場上都鮮有本地的產(chǎn)品，市場上很多水果或反季節(jié)蔬菜都是來自鄰近的重慶、四川等地的冷凍庫。而這正是黔北地區(qū)乃 至我省很多地方農(nóng)副土特產(chǎn)品的倉儲“痛點(diǎn)”。
當(dāng)前，冷藏和冷鏈運(yùn)輸是我省農(nóng)產(chǎn)品流通過程中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，因此冷鏈環(huán)節(jié)的配置和運(yùn)行關(guān)系著農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)保障，而貴州黔北現(xiàn)代物流新城的冷鏈體系將為農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)提供有力保障，有 利于解決我省農(nóng)產(chǎn)品“賣難、買貴”的滯銷瓶頸。
據(jù)了解，貴州黔北現(xiàn)代物流新城9萬立方米冷庫的先進(jìn)設(shè)施和冷鏈運(yùn)輸設(shè)備，可為農(nóng)產(chǎn)品的儲存、運(yùn)輸提供適宜的條件，有效降低農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生的大量貨損。目前正積極與榮慶冷鏈、 弘航集團(tuán)等國內(nèi)知名冷鏈企業(yè)洽談合作，引入先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和管理團(tuán)隊(duì)，制訂合理的冷鏈出入庫、儲存和配送的標(biāo)準(zhǔn)化、一體化解決方案，提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
今年以來，遵義鐵投按照省委“貴州綠色農(nóng)產(chǎn)品風(fēng)行天下”的統(tǒng)一部署，貫徹落實(shí)遵義市委市政府提出的“七大行動(dòng)”、“五大突破”，堅(jiān)持農(nóng)業(yè)發(fā)展持續(xù)性、科學(xué)性、共享性三性原則，緊緊 圍繞農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收、農(nóng)村增綠三大目標(biāo)，以“推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”為主線，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化示范基地、建設(shè)綠色農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證體系，發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)扶貧。
為了嚴(yán)控物流新城流通的產(chǎn)品質(zhì)量、保證品質(zhì)，物流新城將聯(lián)合各院校、研究機(jī)構(gòu)及政府部門組建質(zhì)量監(jiān)控機(jī)構(gòu)，對有關(guān)配送的農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，對質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，形成生產(chǎn)標(biāo) 準(zhǔn)化、質(zhì)量穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)拳頭產(chǎn)品。
我省特色農(nóng)產(chǎn)品長期以來規(guī)模小、品牌雜、質(zhì)量不穩(wěn)定，難以形成口碑相傳的品牌，遵義鐵投集團(tuán)在省商務(wù)廳的指導(dǎo)下，擬建立統(tǒng)一農(nóng)特產(chǎn)品品牌，進(jìn)行統(tǒng)一策劃、統(tǒng)一管理和統(tǒng)一宣傳，結(jié)合 線上線下各類媒體的宣傳推廣，突出貴州綠色農(nóng)產(chǎn)品的生態(tài)綠色、質(zhì)量安全和營養(yǎng)健康的品牌概念。
去年，遵義鐵投集團(tuán)已成功舉辦“2016互聯(lián)網(wǎng)+高效物流遵義峰會(huì)”，取得了很大反響，2017年將在此基礎(chǔ)上繼續(xù)舉辦“2017中國物流遵義峰會(huì)暨物流博覽會(huì)”，屆時(shí)將邀請眾多國內(nèi)外知名企 業(yè)，參會(huì)人數(shù)將超過800人，此次峰會(huì)將包含貴州綠色農(nóng)產(chǎn)品全球采購會(huì)內(nèi)容，力求利用峰會(huì)的巨大影響力將貴州綠色農(nóng)產(chǎn)品推向全國甚至全球。
不僅如此，遵義市有關(guān)部門還將依托貴州黔北現(xiàn)代物流新城，通過梳理各特色農(nóng)產(chǎn)品的文化內(nèi)涵，推出有故事、有文化的特色農(nóng)產(chǎn)品，在電視臺、門戶網(wǎng)站、電商平臺、博客、報(bào)刊雜志等各類 媒體進(jìn)行廣告和軟文宣傳，增加客戶粘性，提高附加值，打造出貴州綠色農(nóng)產(chǎn)品的口碑品牌。
按照遵義市委、市政府的計(jì)劃，該市將依托設(shè)立貴州內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，踐行國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展方針，把貴州黔北現(xiàn)代物流新城打造成為西南地區(qū)最大的鐵、公、水、航多式聯(lián)運(yùn)中心和樞紐的 宏偉布局。由于鐵路、航空、海運(yùn)等貨運(yùn)方式具有里程長、跨度大的特點(diǎn)，該物流城內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)不局限在單一的城市或省際概念，這種方式將結(jié)合物流園區(qū)網(wǎng)點(diǎn)分布覆蓋全，可銜接的特點(diǎn)， 通過各物流園區(qū)資源整合，實(shí)現(xiàn)低成本、高效率的服務(wù)能力。
百座集配中心助“黔貨出山”
據(jù)遵義鐵投集團(tuán)黨委書記、董事長唐小宇介紹，貴州黔北現(xiàn)代物流新城未來將借助“一帶一路”之東風(fēng)，乘“渝新歐”之快車，打造“黔新歐”，參與長江經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的國際大物流 分工，全力打造“西部內(nèi)陸開放新高地”，實(shí)現(xiàn)全球互聯(lián)互通。
目前，該物流城向北借助武威保稅物流中心，搭上新亞歐大陸橋、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、國際新通道的快車；向南利用西南最短出海通道廣西北部灣港區(qū)，打通出海大通道；向西加強(qiáng)與云南出口城 市的合作，拓展東南亞進(jìn)出口貿(mào)易通道；向東利用重慶到上海的長江黃金水道，建立與長三角地區(qū)的業(yè)務(wù)往來。并借鑒欽州-貴陽無水港建設(shè)模式，快速推進(jìn)遵義無水港建設(shè)，讓關(guān)口前移；利 用遵義新蒲新區(qū)綜合保稅區(qū)的優(yōu)勢，打開航運(yùn)通道，加強(qiáng)與國際的互通聯(lián)系；依托國際陸路港，整合遵義產(chǎn)業(yè)物資資源，發(fā)揮貴州黔北現(xiàn)代物流新城物流集散節(jié)點(diǎn)的作用，提高遵義經(jīng)濟(jì)開放度 ，增強(qiáng)遵義在全國的知名度及影響力。
“貴州黔北現(xiàn)代物流新城正在積極申報(bào)保稅物流中心（B型），將為進(jìn)出口企業(yè)解決一般貿(mào)易出口商品退稅、進(jìn)口商品保稅問題，同時(shí)降低物流成本，增加物流服務(wù)價(jià)值?！弊耔F物流開發(fā)投資 有限公司董事長阮閎說。“物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)項(xiàng)目將會(huì)減少中間流通環(huán)節(jié)，降低物流和人工成本，達(dá)到降本增效的作用；國家級公鐵聯(lián)運(yùn)示范基地將為多式聯(lián)運(yùn)示范基地申報(bào)工作奠定基礎(chǔ)；國家 一類鐵路口岸未來將會(huì)實(shí)現(xiàn)汽車整車進(jìn)口和肉類進(jìn)口。”
同時(shí)，物流城還將建立與各政府職能部門、海關(guān)、重點(diǎn)港口的有效溝通，建立起貫通中國東部、中亞及歐洲的中國西部樞紐紐帶節(jié)點(diǎn)，搭建良好的橋梁和通路，形成優(yōu)勢的內(nèi)陸港口體系，推動(dòng) 遵義與上述區(qū)域開展全產(chǎn)業(yè)鏈的合作。
對于貴州綠色農(nóng)產(chǎn)品風(fēng)行天下行動(dòng)的實(shí)施，遵義鐵投集團(tuán)已具備集貨、物流和銷售三個(gè)渠道。
全省優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品分布于全省88個(gè)縣區(qū)，遵義鐵投集團(tuán)將針對各地特色農(nóng)產(chǎn)品，合理設(shè)置貨物集貨點(diǎn)，采取分散集貨、集中運(yùn)輸方式，提高貨物集散運(yùn)輸效率。
據(jù)遵義鐵投集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理陸衛(wèi)介紹，前期該集團(tuán)將依托各地農(nóng)商旅綜合體，建立各縣區(qū)農(nóng)產(chǎn)品實(shí)銷店，實(shí)銷店除完成網(wǎng)上購物取貨功能外，還將負(fù)責(zé)實(shí)銷店周邊農(nóng)產(chǎn)品集貨功能， 通過開行集貨點(diǎn)到存儲倉庫干線班車方式，解決存儲倉庫與集貨點(diǎn)間的貨物運(yùn)輸問題。第一階段該集團(tuán)已規(guī)劃在遵義設(shè)15個(gè)，全省設(shè)30個(gè)農(nóng)產(chǎn)品實(shí)銷店，第二階段將在全省設(shè)立88個(gè)農(nóng)產(chǎn)品實(shí)銷 店，最終使得貴州黔北物流城在全省的農(nóng)產(chǎn)品集配中心達(dá)到100個(gè)。積極與全省供銷系統(tǒng)開展合作，依托供銷系統(tǒng)基層1300多個(gè)供銷社資源，建成覆蓋全省各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)產(chǎn)品實(shí)銷店。
目前遵義鐵投已與郵政速遞、“四通一達(dá)”等快遞企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，充分利用上述快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和運(yùn)力資源，為農(nóng)產(chǎn)品電商平臺和鄉(xiāng)鎮(zhèn)集貨站點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品集運(yùn)、配送提供運(yùn)能保障。帶動(dòng)各 地農(nóng)民投入綠色農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)，形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)，達(dá)到產(chǎn)業(yè)扶貧的目的；另外，通過整合或自建的方式建立農(nóng)產(chǎn)品深加工基地，對過剩和低等級產(chǎn)品進(jìn)行深加工。通過線上線下兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)集合的大 數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)農(nóng)商互聯(lián)，對農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)行計(jì)劃指導(dǎo)，以銷定產(chǎn)，解決長期以來產(chǎn)銷脫節(jié)的問題。
依托云上新城，遵義鐵投還將以“互聯(lián)網(wǎng)+物流”、大數(shù)據(jù)為手段，從資源配置、高效物流、信息保證等方面全面助推黔貨出山。通過云上新城將黔北現(xiàn)代物流新城打造成為全國物流大數(shù)據(jù)的 匯聚點(diǎn)。以大數(shù)據(jù)挖掘分析，推動(dòng)貴州省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級、精準(zhǔn)營銷，有效配置區(qū)域物流資源。同時(shí)，以信息化手段促進(jìn)傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的智慧升級，實(shí)現(xiàn)智慧倉儲、智慧配送、智慧聯(lián)運(yùn)等 功能，構(gòu)建高效的物流倉儲運(yùn)輸配送體系。通過構(gòu)建以征信管理為基礎(chǔ)、虛擬與實(shí)體相結(jié)合的物流金融業(yè)務(wù)體系，協(xié)調(diào)金融機(jī)構(gòu)，為農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)提供充足的資金保障。
巧用土地增減掛鉤節(jié)余指標(biāo)
貴州黔北現(xiàn)代物流新城項(xiàng)目自開工以來，雖然施工進(jìn)度迅速推進(jìn)，發(fā)展勢頭勢如破竹，但遵義的城鄉(xiāng)建設(shè)用地指標(biāo)也在急劇壓縮，特別是項(xiàng)目所在地的播州區(qū)建設(shè)用地緊張，土地規(guī)劃規(guī)模不足 ，加之還要保護(hù)耕地面積平穩(wěn)，導(dǎo)致貴州黔北現(xiàn)代物流新城項(xiàng)目的下一步發(fā)展受到極大的限制。
因此，異地流轉(zhuǎn)用地指標(biāo)成為了一條解決項(xiàng)目建設(shè)用地燃眉之急的方法。
上哪里流轉(zhuǎn)？怎樣流轉(zhuǎn)才能不虧了其他兄弟市、縣？這些問題又?jǐn)[在了鐵投集團(tuán)決策者的面前。
為在項(xiàng)目建設(shè)過程中尋找用地指標(biāo)，緩解播州區(qū)城市急需落地項(xiàng)目新增建設(shè)用地計(jì)劃、耕地占補(bǔ)平穩(wěn)指標(biāo)等問題，黔北現(xiàn)代物流新城在省國土資源廳及市、區(qū)兩級國土資源管理部門的大力幫助 和指導(dǎo)下，和播州區(qū)人民政府?dāng)y手，將畢節(jié)市大方縣、黔西縣等地的土地增減掛鉤節(jié)余指標(biāo)進(jìn)行整合，并與大方縣和黔西縣簽訂了兩份城鄉(xiāng)建設(shè)用地增減掛鉤試點(diǎn)節(jié)余建設(shè)用地指標(biāo)易地流轉(zhuǎn)協(xié) 議書，以每畝18萬元，共計(jì)3.6億元的價(jià)格，將2000 畝用地指標(biāo)流轉(zhuǎn)到貴州黔北現(xiàn)代物流新城項(xiàng)目內(nèi)，從而加快了貴州黔北現(xiàn)代物流新城的建設(shè)，有力促使遵義乃至周邊地區(qū)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)發(fā)生裂變 、升值，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)質(zhì)的提升。
土地流轉(zhuǎn)也將畢節(jié)市大方縣、黔西縣多余用地指標(biāo)解脫出來，既有力保障了項(xiàng)目建設(shè)用地的現(xiàn)實(shí)需求，更破解了“城鎮(zhèn)缺地、農(nóng)村缺錢”的難題，讓用地指標(biāo) “買賣”雙方走出了一條互利共 贏的好路子。
此次流轉(zhuǎn)用地指標(biāo)2000畝，緩解了中心城區(qū)建設(shè)用地不足，使貴州黔北現(xiàn)代物流新城建設(shè)項(xiàng)目用地之急得到極大緩解，引導(dǎo)本身產(chǎn)業(yè)向更高層次發(fā)展；也解決了貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)“錢從哪里來 ”的問題，使畢節(jié)市大方縣、黔西縣兩地扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)役的勝利具有了可用的“戰(zhàn)備物資”，必將助推畢節(jié)市大方縣、黔西縣激活脫貧攻堅(jiān)工作。
通過巧用土地增減掛鉤節(jié)余指標(biāo)解決了物流新城的發(fā)展瓶頸之后，遵義鐵投正著力通過匯集全省優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的集采、集銷，有效解決種植農(nóng)戶端“賣難”，以及消費(fèi)者間“買貴”的矛盾。
目前，遵義鐵投已與國內(nèi)重要物流節(jié)點(diǎn)城市的物流園區(qū)、企業(yè)以及欽州港、防城港、湛江港、天津港、廣西憑祥關(guān)、昆明口岸等重要港口達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過組織無水港及開行“點(diǎn)對點(diǎn)”貨運(yùn) 班列等運(yùn)輸方式，確保我省優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品國內(nèi)和對外銷售渠道的暢通。
一下步，遵義鐵投將利用省內(nèi)88個(gè)縣區(qū)市的網(wǎng)點(diǎn)布局，構(gòu)建龐大的省內(nèi)線下銷售和集貨網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)采用設(shè)立直營店、合作店、連鎖加盟等方式在全國重要城市逐步布局，以點(diǎn)帶面，形成品牌影 響。
據(jù)了解，遵義鐵投正與阿里巴巴、京東、美菜網(wǎng)等各大電商平臺洽談，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在這些平臺設(shè)立貴州特色農(nóng)產(chǎn)品銷售子平臺，與貴州黔北現(xiàn)代物流新城的云上新城以及其它合作 平臺共同形成龐大的推廣銷售網(wǎng)絡(luò)，與線下綜合體共同形成020閉環(huán)，提升客戶購物體驗(yàn)。
新聞資料
黔北物流新城——貴州的物流航母
貴州黔北物流新城，定位于貴州省北部地區(qū)的大型物流集散地，大宗物資和商品的分撥中心。遵義市委、市政府提出：要以貴州黔北現(xiàn)代物流新城為抓手，積極主動(dòng)“牽上巨人之手”，與“一 帶一路”的重慶緊密聯(lián)通，將“渝新歐”物流線延伸到遵義，打造“黔新歐”物流線，建成多式聯(lián)運(yùn)的一類鐵路口岸和B型保稅物流中心，打造內(nèi)陸物流開放新高地。
物流新城包括依托技術(shù)裝備平臺、倉庫管理系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)等平臺支撐七大功能區(qū)，各區(qū)域配備辦公、住宿、餐飲、娛樂等綜合服務(wù)項(xiàng)目。物流新城集運(yùn) 輸、倉儲、配送、商品交易、物業(yè)租賃、物流金融、物流信息、研發(fā)服務(wù)、創(chuàng)意服務(wù)等功能于一體，一站式智能服務(wù)為入駐企業(yè)解決信息、金融、業(yè)務(wù)、管理等諸多問題，成為信息化、現(xiàn)代化 、專業(yè)化的物流園區(qū)。
遵義，將在這里實(shí)現(xiàn)與世界的互聯(lián)互通。貴州的各種商品，也將在這里走向世界。
