第一物流全媒體6月19日訊（微信：cn156news ）
隨著夏蓉高速、蘭海高速、杭瑞高速、遵義機場、茅臺機場、烏江航道、川黔鐵路外遷、渝貴鐵路等交通線路的相繼開通，遵義市的交通區(qū)位優(yōu)勢越趨明顯，整個黔北地區(qū)水陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)雛形初現(xiàn)。借力便捷的交通，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)顯得十分重要，這對于提升地域經(jīng)濟、提升百姓生活標準將有深遠影響，這也是遵義迫在眉睫之需。
近年來，遵義市認真貫徹習近平總書記“守底線、走新路、奔小康”和“加快發(fā)展現(xiàn)代物流、電子商務(wù)等生產(chǎn)服務(wù)業(yè)”的指示精神，嚴格落實《貴州省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》、《貴州省物流體系規(guī)劃》要求，將現(xiàn)代物流業(yè)作為新興支柱產(chǎn)業(yè)來抓，舉全市之力加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。遵義市鐵投（集團）公司主動作為，利用黔北大地得天獨厚的交通與區(qū)位優(yōu)勢積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略，將正在建設(shè)中的貴州黔北現(xiàn)代物流新城和新型現(xiàn)代物流運行模式緊緊相連，以打造西部內(nèi)陸物流開放新高地為目標不斷前行。
物流新城項目航拍
遵義物流業(yè)需要改革
所謂物流，顧名思義就是讓貨物流通，現(xiàn)代物流業(yè)更是快速、安全、低廉的“代名詞”。近年來，遵義市的物流公司發(fā)展迅猛，從事物流和快遞的公司已達數(shù)百家，一些物流公司已有10多年的歷史。但因物流行業(yè)不規(guī)范、管理不精細等問題，致使遵義物流業(yè)的發(fā)展明顯滯后。
據(jù)有關(guān)資料顯示，目前遵義市登記注冊從事物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)有300余家，此外還有上百家從事物流行業(yè)的機構(gòu)沒有辦理相應(yīng)的行業(yè)許可證和工商執(zhí)照。
在遵義，“四個一”是當?shù)匚锪髌髽I(yè)的真實寫照，即一個門面、一張桌子、一部電話、一個人，便組成了一家物流公司。因此，有不少物流行業(yè)的負責人建議政府能支持搭建平臺，把分布在城區(qū)各個角落的物流點統(tǒng)一起來，形成大規(guī)模專業(yè)的物流服務(wù)區(qū)，出臺行規(guī)予以規(guī)范，以遵義人口大市的規(guī)模及良好的區(qū)位來說，有很大的市場潛力。
但是，即將建成的貴州黔北現(xiàn)代物流新城正式投入運營后，能有效解決以上難題，過去散、亂、小的物流企業(yè)集中到此地，可以進行統(tǒng)一的標準化管理，同時還能運用物流新城“云上新城”大數(shù)據(jù)平臺將各種物流信息進行集中分析，通過大數(shù)據(jù)中心顯示屏、APP軟件對貨物信息進行有效發(fā)布，對運送的貨物進行全程跟蹤，能有效降低貨物風險、物流成本，也有效杜絕了各家物流公司間因競爭而擾亂市場的無序行為，此舉一出，凡不合格的物流公司將會被自動淘汰出物流市場。
物流新城項目效果圖
未來物流看遵義
翻開貴州省地圖，仔細查看全省物流分布情況后，不難發(fā)現(xiàn)，目前我省只在貴陽市附近的龍里縣建了一個通達全國的物流集散中心，而諸如遵義、畢節(jié)這樣的人口大市和興義這樣距離較遠城市的貨物，只能在貴陽中轉(zhuǎn)，大大影響了物流運輸?shù)臅r效性，物流成本增加。因此，不少人建議可在遵義、銅仁、畢節(jié)三市中，選一個各方條件不錯的城市建立貴州第二個可以通達全國的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園，在盤縣或興義建立第三個物流產(chǎn)業(yè)園，這樣將基本形成中部貴陽、北部遵畢銅、西部六盤水和黔西南的“三足鼎立”，將會大大提升物流速度并降低物流成本。隨著交通的發(fā)展，貴州還會有望成為整個西南地區(qū)的物流中轉(zhuǎn)站。事實上，在貴州黔北現(xiàn)代物流新城建設(shè)中，遵義早已作好了準備。
2016年8月，國務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立貴州內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)，明確“堅持開放引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動、生態(tài)融合、成果共享，積極參與“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和國際產(chǎn)能合作；省委、省政府對遵義市提出了“堅持紅色傳承、推動綠色發(fā)展，奮力打造西部內(nèi)陸開放新高地”的定位。遵義市結(jié)合上級精神，把建設(shè)西部物流開放新高地作為目標，以貴州黔北現(xiàn)代物流新城項目為主體，打造國家級公鐵聯(lián)運示范基地，國家級物流標準示范基地，保稅物流中心（B型），有力助推遵義市服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，著力打通貴州連接?xùn)|盟國家的出海線及歐洲國家的“黔新歐”物流通道，全力參與到國際物流大分工之中。
遵義將充分發(fā)揮“一帶一路”重要節(jié)點的區(qū)位優(yōu)勢，到2020年，整個貴州實現(xiàn)“一圈、三樞紐、四中心、五節(jié)點、六通道”的空間布局之時，遵義將成為我省大型現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的中心，西南重要的鐵、公、水、航多式聯(lián)運中心和樞紐。
用智慧向新高地進軍
目前，遵義市鐵投（集團）公司肩負著歷史重任，正全力以赴加快貴州黔北現(xiàn)代物流新城的建設(shè)與招商運營工作。該項目占地9400畝，總投資150億元，自2016年7月正式開工建設(shè)以來，便備受人們矚目。按照“一年建成、兩年運營、三年完善”的總體目標進行推進，到2018年物流量處理能力可達到4000萬噸，2020年達到8000萬噸，2025年將達到1億噸。滿負荷經(jīng)營后，物流新城的年稅收就將達6億元以上，每年提供的直接及間接就業(yè)崗位也能達到至少2萬個以上。
當前，受工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化的影響，西部地區(qū)物流需求快速增長。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等信息技術(shù)為西部物流業(yè)的快速發(fā)展提供了新契機。
中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明提出，西部物流的發(fā)展要把握“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流帶來的新機遇，需要重點做好轉(zhuǎn)換思維方式、加大基礎(chǔ)設(shè)施投入、加強互聯(lián)共享、推進深度融合、創(chuàng)建生態(tài)體系等幾方面的工作。
當貴州黔北現(xiàn)代物流新城還在建設(shè)中，遵義市鐵投（集團）公司的決策層就未雨綢繆，要同步建設(shè)一座“云上新城”。
貴州黔北現(xiàn)代物流新城“云上新城”的建設(shè)，緊扣“西部內(nèi)陸開放新高地、實現(xiàn)與全球互聯(lián)互通”的總體戰(zhàn)略定位，勢必將項目建成“全國一流、世界知名”的現(xiàn)代化示范智慧物流新城。
“云上新城”包含四大建設(shè)板塊，智慧新城、智慧物流信息服務(wù)平臺、大數(shù)據(jù)中心、綜合指揮調(diào)度中心。其中，智慧新城的主要建設(shè)內(nèi)容包括智慧交通、安防、樓宇、消防、管網(wǎng)、能耗管理等，以提升物流新城綜合管理和服務(wù)水平。
智慧物流信息服務(wù)平臺提供線上物流金融、物流信息、物流大數(shù)據(jù)、電子商務(wù)等衍生服務(wù)，發(fā)展虛擬物流經(jīng)濟，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟增長方式，構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟繼續(xù)高速發(fā)展的增長極。
大數(shù)據(jù)中心按照國家A級數(shù)據(jù)中心標準建設(shè)，將形成物流大數(shù)據(jù)核心樞紐，與全國、全球物流信息節(jié)點開展共享，形成物流大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地，為國家經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級調(diào)整做決策依據(jù)，促進全國物流資源有效配置。
綜合指揮調(diào)度中心為物流新城提供運行數(shù)據(jù)的可視化管理、展示，在重大活動及突發(fā)事件中成為應(yīng)急指揮調(diào)度中心。
今年9月前，“云上新城”將完成綜合指揮調(diào)度中心、大數(shù)據(jù)中心一期、智慧新城一期、智慧物流服務(wù)平臺一期建設(shè)。12月前，“云上新城”實現(xiàn)上線試運行，支撐物流新城的經(jīng)營、管理、服務(wù)等工作。
一座現(xiàn)代化物流新即將誕生，一場改變遵義人民生活、提升城市功能的變革正悄然而至。
