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洞悉物流供應鏈
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距離那座憑空拔起的“世紀之城”--雄安新區(qū)--誕生已經(jīng)過去整整1年了。
我們的快遞物流企業(yè)正在做什么？
掌鏈傳媒從知情人處獨家獲悉，一個涵蓋了多家頂級互聯(lián)網(wǎng)/快遞物流企業(yè)、高校學者、行業(yè)專家、政府部門的超級智囊團悄然搭建--雄安工作營--這里的一切計劃都被列為機密。各方緊鑼密鼓，為一座或是全球都絕無僅有的高科技城市，提供智慧物流解決方案。
這項偉大計劃的超現(xiàn)實程度，不亞于馬斯克提出的殖民火星。一旦實現(xiàn)，將為全人類提供一座“新城”的樣板，也將令企業(yè)受益無窮。但同樣，你不可能一下子說服企業(yè)主、投資人傾其所有，在漫長時間的考驗下，不確定性讓某些企業(yè)猶豫不前。
就在最近，該智囊團的2.0版本秘密成立，旨在具體項目落地。在這個需要投入真金白銀的階段，前述智囊團的部分成員尚未加入。
該知情人介紹，在新區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、基建空白、整體規(guī)劃未公布的背景下，民營企業(yè)于此布局很難被稱為投資，或者生意。“你可以說是情懷?！倍閼训那疤崾遣蝗卞X。
這就是快遞物流企業(yè)現(xiàn)在的處境，他們只能暗中觀察。
央企是重頭戲
雄安新區(qū)的容城縣奧威路被當?shù)鼐用穹Q作“央企大街”。這條街的兩旁至少分布著30家央企、地方國企、少量民營企業(yè)（首批入駐企業(yè)共計48家）。
中國中鐵、中國鐵建、中國建筑、中國電建等基建央企，以及湖南建工、上海建工、河北建設集團等地方基建及設計企業(yè)都已在“央企大街”設點辦公。
國投集團、天津城投集團、北控集團、北京市政集團、中國大唐、國網(wǎng)信息通信產(chǎn)業(yè)集團、淮北礦業(yè)、新奧集團、東方雨虹、百世快運等城建投資、市政、能源、電信、建材、物流企業(yè)也已掛牌亮相。
出現(xiàn)在上述名單的民營企業(yè)數(shù)量為3家，其中只有百世快運1家涉足物流領(lǐng)域。
無獨有偶，就在前兩天，東航物流雄安新區(qū)辦事處掛牌成立。這家東方航空旗下的子公司，將結(jié)合北京新機場物流貨運區(qū)的建設，為雄安提供空地運輸便利。又一家央企。
按照盤古智庫宏觀經(jīng)濟研究中心得出的結(jié)論，雄安新區(qū)未來的發(fā)展方向應是“央企總部的聚集地”。
該結(jié)論出自對習近平總書記發(fā)言的解讀，后者曾強調(diào)“雄安新區(qū)千萬不能搞成工業(yè)聚集區(qū)，更不是傳統(tǒng)工業(yè)和房地產(chǎn)主導的聚集區(qū)?！?/span>
事實上，目前搬遷至雄安的在京央企，早已剝離低端和高耗能產(chǎn)業(yè)，更加側(cè)重于管理。從構(gòu)成上完全符合總書記的叮囑。
這份報告同時指出，雄安新區(qū)的初期建設將以行政命令作為絕對主導。也就是說，央企才是重頭戲。
物流企業(yè)需等待樞紐建成
雄安新區(qū)確立后沒幾天，新華社曾對國家發(fā)發(fā)展改革委主任何立峰進行了一次專訪。
后者用“區(qū)位優(yōu)勢明顯、交通便捷通暢”形容雄安新區(qū)的地理優(yōu)勢。但同時，何立峰也指出“現(xiàn)有開發(fā)程度較低”的現(xiàn)狀。他認為這是具備高起點高標準開發(fā)建設的基本條件。
今年3月19日，河北省政府同意，河北省發(fā)改委、省交通運輸廳發(fā)布通知，印發(fā)《推進河北省現(xiàn)代化綜合交通運輸體系建設三年行動方案（2018-2020年）》。
該方案旨在高起點規(guī)劃、高標準建設雄安新區(qū)對外骨干交通路網(wǎng)重點項目，涵蓋鐵路、公路、港口、機場、樞紐。同何立峰的設想不謀而合。
這些項目是促成一個巨大物流樞紐的必備條件，但同時也在某種意義上暫時拒絕了民營物流企業(yè)的介入。在這些基礎(chǔ)設施建成之前，快遞物流企業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢很可能派不上用場，也就談不上服務用戶。
去年，掌鏈記者曾采訪到當?shù)匕步菸锪鞯亩麻L，后者也坦言雄安初期開工項目以指揮部、市民服務中心為主，暫未開始建設物流配套場地項目。顯然，民營物流企業(yè)登臺表演的時機還未成熟。
靜待雄安新市民
物流是經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表。任何一座城市都要遵循這道命題。
雄安，盡管已經(jīng)被賦予重大意義，但這座主要由三個縣城構(gòu)成的新城，依然處在經(jīng)濟落后的境地。
《人民日報》記者這樣寫道：“騰訊Tencent的藍色牌子雖已掛在房頂，但這個沿街平房才開始裝修……這可能依然是騰訊在全國最小、最破的辦公地點。騰訊后面，是一家企業(yè)的廚房?！?/span>
“京東金融和京東物流，占的地方則更小些，只是縣城里一間門臉房。斜對面，是一家驢肉火燒店?！?/span>
“街上駛過的三輪車喇叭傳來“有舊電視、洗衣機的賣”……無論從何種意義上，容城以及雄安新區(qū)另外兩個縣，都還是中國最為普通的縣城?！?/span>
過去，雄縣過去的支柱產(chǎn)業(yè)是塑料業(yè)，占比超過50%。結(jié)果新區(qū)規(guī)劃出來后，要求生態(tài)建設先行，重污染的塑料產(chǎn)業(yè)被搬遷出去，村民收入隨之減少。這只是眾多經(jīng)濟改變中的一個縮影，這種轉(zhuǎn)變的初衷是好的，也許未來會更好，但它毫無疑問將經(jīng)歷過渡期。
同樣被搬遷的還有快遞公司網(wǎng)點，韻達、中通、優(yōu)速、國通、速爾、快捷、順豐、德邦、安能在當?shù)囟际艿搅瞬煌潭鹊挠绊憽?/span>
這意味在新經(jīng)濟模式形成之前，他們不得不搬到離老客戶更遠的地方。而產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型將為他們的客戶所經(jīng)營的生意蒙上一層陰影。
阿里巴巴、京東兩家電商巨頭在這里的日子也不好過。農(nóng)村淘寶、京東幫曾大張旗鼓進軍此地，招募合伙人。
“我希望未來兩年，能夠為雄縣當?shù)嘏囵B(yǎng)1000位農(nóng)村電商的從業(yè)人才，能夠有更多個網(wǎng)絡交易過億的淘寶村。”農(nóng)村淘寶天津河北大區(qū)總經(jīng)理劉艷秋當時這樣說道。
可是在當?shù)?，這樣的網(wǎng)點在近兩年越關(guān)越多。他們的廣告牌還在，只不過大門緊閉。原因在于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型影響了當?shù)仉娚痰纳?，在低端落后產(chǎn)能關(guān)停后，淘寶件大幅下降?！艾F(xiàn)在每天只能收幾百票?！碑?shù)匾晃豢爝f從業(yè)者如此表示，在這之前，他一天能攬2000票。
快遞物流企業(yè)需要新鮮血液，調(diào)查顯示，原住民還屬于較為初級的電商用戶，他們的購買行為和技巧都不夠成熟。
“搭建智慧物流設施的企業(yè)，可以說他們的目標用戶是未來遷居于此的新雄安市民。而不是原住民?！敝槿耸客嘎?。
這位知情人士還告訴記者，國家對新區(qū)整體規(guī)劃與智慧物流建設方案是兩碼事。前者有望很快發(fā)布，后者則需要漫長摸索。“現(xiàn)在連過渡期都算不上，先建設完再說?！?/span>
更早之前，馬云說“阿里巴巴的出發(fā)點不是到雄安做生意，而是拿出最先進的技術(shù)實力和創(chuàng)新資源，將雄安新區(qū)打造成未來城市的標桿和中國樣本”。
這或許能夠解釋，為何已經(jīng)入駐當?shù)氐膸准掖笮突ヂ?lián)網(wǎng)公司婉拒了記者關(guān)于“發(fā)展計劃”的采訪請求的原因。它們均表示“時機未成熟”。
當然，這句話大概用在摩拳擦掌的物流企業(yè)身上更合適。他們正暗中觀察。
