4月17日，在第十二屆中國(guó)（河南）國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)上，河南省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)何松浩、中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理吳翠瓏、傳化智聯(lián)高級(jí)副總裁陳堅(jiān)代表簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)智能化公鐵聯(lián)運(yùn)物流園的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及推廣。
一方是國(guó)內(nèi)“公路港”模式的首創(chuàng)者，擁有全國(guó)最大規(guī)模的“公路港”網(wǎng)絡(luò)，正著力打造全國(guó)一張“數(shù)字傳化網(wǎng)”智能供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)；一方是中國(guó)鐵路的“樞紐局”和“心臟局”，米字型高鐵通達(dá)全國(guó)，成為服務(wù)國(guó)家“一帶一路”的現(xiàn)代綜合交通樞紐。兩方的牽手，將積極探索和輸出多式聯(lián)運(yùn)的河南方案與鄭州模式。
在河南，傳化智聯(lián)依托河南省的區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)，圍繞建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶-公路港運(yùn)營(yíng)總部”的戰(zhàn)略定位，依托“傳化網(wǎng)”智能供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，以物流供應(yīng)鏈、智能物流、多式聯(lián)運(yùn)等優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目為重點(diǎn)，計(jì)劃五年內(nèi)重金投資河南省，擬在安陽(yáng)、鶴壁、新鄉(xiāng)、許昌、漯河、駐馬店、信陽(yáng)等地，業(yè)務(wù)覆蓋全省十八個(gè)地市，致力于打造中原地區(qū)互聯(lián)互通的智能物流網(wǎng)絡(luò)體系，建設(shè)“中國(guó)中部智能物流中心”。
河南省重大合作項(xiàng)目簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)
河南省商務(wù)廳、傳化智聯(lián)、中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)代表正式簽約
多式聯(lián)運(yùn)，是由兩種及以上交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)換運(yùn)輸而共同完成的運(yùn)輸過(guò)程。具有手續(xù)簡(jiǎn)單，一票到底，集裝化運(yùn)輸，安全環(huán)保、轉(zhuǎn)運(yùn)快捷，物流成本低等特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。在大數(shù)據(jù)、智能革命與交通物流體系深度融合的趨勢(shì)下，多式聯(lián)運(yùn)成為打造現(xiàn)代國(guó)際物流中心的著力點(diǎn)和突破口。
公路物流仍然是中國(guó)物流的主力軍，鐵路具有國(guó)內(nèi)最龐大運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，而鄭州作為全國(guó)唯一一個(gè)定位為綜合交通樞紐的國(guó)家中心城市，擁有開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)的先天優(yōu)勢(shì)。
2016年12月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《中原城市群發(fā)展規(guī)劃》，明確提出“加快推進(jìn)航空港、鐵路港、公路港、海港‘四港聯(lián)動(dòng)’發(fā)展，打造海陸空多式聯(lián)運(yùn)的國(guó)際貨運(yùn)格局。如今，河南依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的制度優(yōu)勢(shì)，將整合社會(huì)資源和行業(yè)力量，破解國(guó)際物流連貫性運(yùn)輸難題，為全國(guó)提供可資借鑒的“河南方案”。傳化智聯(lián)與鄭州鐵路局的牽手，讓“公路港”與“鐵路港”實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接成為可能，并擁有更豐富的想象空間。
中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司加強(qiáng)與傳化物流集團(tuán)合作，以“智能公路港”或鐵路物流基地實(shí)體平臺(tái)為基礎(chǔ)，建設(shè)完善智能停車、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、配送、信息化及辦公、餐飲、住宿、購(gòu)物等現(xiàn)代化物流園要素，以一站式服務(wù)為核心，利用物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，打通公路物流信息網(wǎng)絡(luò)與鐵路物流信息網(wǎng)絡(luò)渠道，打造數(shù)字化“智能公鐵聯(lián)運(yùn)”物流平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)，符合貫徹國(guó)家、中國(guó)鐵路總局多式聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略規(guī)劃，是河南省、鄭州市融入國(guó)家“一帶一路”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的需要，也是中國(guó)鐵路總局物流基地布局規(guī)劃及鄭州樞紐貨運(yùn)設(shè)施布局規(guī)劃逐步落實(shí)、實(shí)施的需要。
傳化智聯(lián)與鄭州鐵路局將在現(xiàn)代物流園區(qū)及物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)進(jìn)行深度合作，雙方均表示加快推動(dòng)鄭州莆田、占楊、上街、薛店等重要鐵路站場(chǎng)的合作，為建設(shè)“全路領(lǐng)先、全國(guó)一流”現(xiàn)代物流園奠定更加堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，探索一種公鐵聯(lián)運(yùn)的成功運(yùn)營(yíng)模式，為全國(guó)快速化復(fù)制推廣做好基礎(chǔ)。
據(jù)悉，傳化智聯(lián)（002010）是傳化集團(tuán)旗下A股上市公司，通過(guò)近20年的努力，正著力打造以“傳化網(wǎng)”為核心的智能供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，以公路港城市物流中心、智慧物流商城為兩大入口，以物流供應(yīng)鏈、金融服務(wù)為兩大引擎，并圍繞流量?jī)r(jià)值變現(xiàn)打造數(shù)字化傳化網(wǎng)，服務(wù)生產(chǎn)及消費(fèi)資料高效流轉(zhuǎn)，支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。截至2017年底，傳化網(wǎng)的各類業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋超過(guò)30個(gè)省市自治區(qū)、300多個(gè)城市，全網(wǎng)服務(wù)的物流企業(yè)數(shù)量達(dá)到17萬(wàn)余家，調(diào)度車次近10萬(wàn)車次/日，全網(wǎng)會(huì)員車輛數(shù)量200余萬(wàn)輛，全網(wǎng)人流量21萬(wàn)人次/日。
