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洞悉物流供應鏈
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12月24日，國家發(fā)改委和交通運輸部印發(fā)了《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，提出到2025年，布局建設150個左右國家物流樞紐。其中包括生產(chǎn)服務型國家物流樞紐，誰領風騷?
同一天，圓通干了一件大事——嘉興軍民合用機場舉行工程奠基暨配套工程開工儀式。作為長三角一體化的重大項目，嘉興機場配套工程的開工，意味著圓通蛟龍集團投資的全球航空物流樞紐項目正式啟動。而嘉興市正是兩部委《規(guī)劃》選定的生產(chǎn)服務型國家物流樞紐承載城市之一。
而11月21日召開的國務院常務會議提出，“鼓勵包括民企、外企在內(nèi)的社會資本參與物流樞紐建設運營”。作為國內(nèi)首個A股上市的民營快遞企業(yè)，圓通在嘉興的投資恰逢其時。
滬杭同城戰(zhàn)略下，圓通站上新風口
圓通是繼順豐之后，第二家自建國際航空物流樞紐的快遞公司。在開工儀式上，喻渭蛟表示，“這是圓通世界級戰(zhàn)略的重要一步。”圓通把如此重要的一步棋落在嘉興，或是出于以下幾方面的考量：
①地緣和經(jīng)濟發(fā)展來看，嘉興地處長三角地理中心，不僅經(jīng)濟發(fā)展迅猛，還是浙江省全面對接上海的示范區(qū)。習近平總書記在浙江工作期間，2004年3月在嘉興調(diào)研時強調(diào)：“嘉興作為浙江省接軌上海的‘橋頭堡’，承接上海輻射的‘門戶’，要在全省‘接軌大上海，融入長三角’中發(fā)揮更大的作用”。
浙江省委書記車俊指出，嘉興要深入實施“與滬杭同城”戰(zhàn)略，打造成為全面接軌上海的示范區(qū)，把全面接軌上海這篇文章做深做透，努力實現(xiàn)理念、產(chǎn)業(yè)、基礎設施、政策“四個接軌”。
值得注意的是，嘉興在《規(guī)劃》中被歸類為生產(chǎn)服務型國家物流樞紐。
這類國家物流樞紐的功能定位是，依托大型廠礦、制造業(yè)基地、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)等，主要為工業(yè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供原材料供應、中間產(chǎn)品和產(chǎn)成品儲運、分銷等一體化的現(xiàn)代供應鏈服務。
②從區(qū)位聯(lián)動來看，《規(guī)劃》將“支持京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)的承載城市在城市群內(nèi)部開展國家物流樞紐合作共建，實現(xiàn)優(yōu)勢互補”作為國家物流樞紐規(guī)劃建設要求。
杭州灣大灣區(qū)起著中國對外連接全球網(wǎng)絡、對內(nèi)輻射區(qū)域腹地的“兩個扇面”作用，處于大灣區(qū)中心位置的嘉興機場區(qū)位優(yōu)勢獨一無二。
喻渭蛟曾表示，“圓通在嘉興的全球航空物流樞紐和超級聯(lián)運中心，將對‘一帶一路’建設、長三角一體化發(fā)展和浙江省大灣區(qū)建設，以及實現(xiàn)中國快遞物流業(yè)‘運全球’‘送全球’發(fā)揮積極作用”。
③從降本增效看，《規(guī)劃》提出，“到2025年，……物流降本增效綜合措施的持續(xù)發(fā)力，推動全社會物流總費用與GDP的比率下降至12%左右。”
在物流降本增效的多種方式中，多式聯(lián)運這種先進的運輸組織方式備受推崇。發(fā)展多式聯(lián)運契合國家降低物流成本、調(diào)整運輸結構的政策導向。
而嘉興具有的發(fā)展多式聯(lián)運的核心要素資源，利于加快打造多式聯(lián)運綜合服務體系。在水路方面，嘉興擁有嘉興港、洋山港、寧波港以及便捷的內(nèi)河航道;在鐵路方面，貨運專線、滬乍杭鐵路;在公路方面，有G60大通道、乍嘉蘇高速和滬昆高速等。
此外，目前超過四成的國內(nèi)、國際快遞量集中在長三角區(qū)域。其中，嘉興機場三小時飛行圈能夠全面覆蓋長三角、珠三角、京津冀及成渝經(jīng)濟帶等國內(nèi)核心城市群，三小時公路運輸能夠覆蓋1.4億中國最有消費能力的人口，市場條件首屈一指。
全貨機將達50架，圓通有個小目標
在當天的開工儀式上，大咖云集。除圓通集團董事長喻渭蛟外，嘉興市委書記張兵、嘉興市代市長毛宏芳，以及上海機場集團、浙江機場集團、中國航空油料有限責任公司、空軍上?；氐认嚓P負責人也出席了儀式。
這個項目之所以備受關注，一個重要原因或是，圓通的全球航空物流樞紐項目是浙江省大灣區(qū)建設的重點項目之一。
一個月前發(fā)布的《浙江省綜合交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見》，明確提出“支持嘉興市政府與圓通集團合作打造全球性航空物流樞紐”。
在嘉興機場建設的全球航空物流樞紐項目，總投資122億元。項目首期用地面積1454畝，總建筑面積60萬平方米，總投資73億元，主要建設航空貨運樞紐區(qū)、機務維修區(qū)、速遞全球營運中心、智慧物流園區(qū)以及配套辦公區(qū)等。
項目計劃在2021年投入使用。在此基礎上，圓通將打造超級共享聯(lián)運中心和長三角商貿(mào)集散中心。未來圍繞嘉興航空物流樞紐的全產(chǎn)業(yè)鏈投資將達到千億級。
根據(jù)項目規(guī)劃和運量測算，到2030年，圓通在嘉興全球航空物流樞紐運營的自有全貨機將達到50架，每年航空貨郵量達110萬噸;到2050年，每年航空貨郵量將達240萬噸。
