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　　筑好鸞巢引鵲來，聚集力量謀發(fā)展。

　　“億元以上項目達(dá)38個，固定資產(chǎn)投資70億元”。這兩組數(shù)據(jù)，雖然不能完全概括秦皇島臨港物流園，2009年至2015年這六年間取得的矚目成績，但是足以說明她正在快速崛起。

　　成績代表過去。為了使秦皇島物流業(yè)發(fā)展“百尺竿頭，更進(jìn)一步”，9月18日，一場圍繞物流業(yè)發(fā)展而展開的頗具特色的招商推介會在秦皇島市海港區(qū)拉開序幕。中國物流與采購聯(lián)合會 （下稱中物聯(lián)）副會長蔡進(jìn)、中物聯(lián)物流金融專委會秘書長張煒、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副總工程師顧敬巖，《現(xiàn)代物流報》社，北京中物天成資訊服務(wù)有限公司 （下稱中物天成）主要負(fù)責(zé)人，以及秦皇島市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了這次會議。中都物流有限公司等十幾家知名物流企業(yè)及相關(guān)企業(yè)參加了推介會。

　　這場招商推介會既是秦皇島市海港區(qū)為促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展而積極營造良好的投資營商環(huán)境的縮影，同時又是以秦皇島港航商務(wù)區(qū)為核心，大力促進(jìn)海港區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的寫照。

　　為什么要大力促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展？秦皇島市海港區(qū)區(qū)委副書記張浩在接受《現(xiàn)代物流報》記者采訪時談道，優(yōu)久的歷史和良好的區(qū)位條件是發(fā)展物流業(yè)的獨特優(yōu)勢。據(jù)了解，早在1898年，清政府在秦皇島開埠建港，成為中國最早的通商口岸之一，如今秦皇島港已發(fā)展成為我國北煤南運(yùn)的主樞紐港，是東北、華北、西北等經(jīng)濟(jì)腹地重要的物流出?？?。在港口經(jīng)濟(jì)的帶動作用下，秦皇島形成了以玻璃制造以及深加工、裝備制造和光伏電子為重點的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。而海港區(qū)作為秦皇島市主城區(qū)，地處連接華北、東北的咽喉要地，有“京津門戶”之稱，“良好的區(qū)位條件也為秦皇島發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)提供了得天獨厚的優(yōu)勢?！睆埡普f。

　　港航商務(wù)區(qū)是秦皇島市發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的首選地，其中，臨港物流園區(qū)地處東北與華北兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的結(jié)合部和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的中心地帶，扼守關(guān)內(nèi)關(guān)外（山海關(guān)）物流交通要道，人流、物流、信息流在此集聚交匯。

　　交通方面，京哈、京秦、大秦等鐵路干線，京哈、承秦兩條高速公路以及102、205國道橫穿園區(qū)，臨港物流園區(qū)內(nèi)有龍家營火車貨運(yùn)站、柳村鐵路專線以及縱橫交錯的公路網(wǎng)體系，臨港物流園區(qū)緊鄰秦皇島港，距離秦皇島火車站，山海關(guān)機(jī)場不足三公里，并且園區(qū)內(nèi)有專門的石化管線通達(dá)港口，形成了以秦皇島為核心，多式聯(lián)運(yùn)、無縫銜接的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

　　張浩告訴記者，秦皇島市海港區(qū)把物流產(chǎn)業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)作為兩大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，希望物流產(chǎn)業(yè)能與文化產(chǎn)業(yè)形成融合發(fā)展之勢。秦皇島北戴河是夏季避暑勝地，旅游產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為當(dāng)?shù)氐闹匾еa(chǎn)業(yè)。物流產(chǎn)業(yè)作為污染程度較低的產(chǎn)業(yè)，不僅與秦皇島得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢相匹配，也與秦皇島市整體產(chǎn)業(yè)定位和產(chǎn)業(yè)布局情況相適應(yīng)。

　　京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略是我國當(dāng)前實施的三大國家發(fā)展戰(zhàn)略之一，國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長汪鳴曾表示，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的要義在于解決城市與城市之間經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的問題。河北省的產(chǎn)業(yè)定位之一就是現(xiàn)代物流業(yè)，秦皇島市則積極承接北京向外疏散的物流功能。同時，京唐秦是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略中重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸線。伴隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施，秦皇島與北京、天津之間的經(jīng)濟(jì)互動將更為緊密。

　　秦皇島市海港區(qū)啟動了秦皇島港西港搬遷改造工程，使得秦皇島市海港區(qū)步入了新的戰(zhàn)略機(jī)遇期。當(dāng)前，秦皇島市正以西港搬遷為契機(jī)，發(fā)展集裝箱、大宗貨物及成品油的集散、中轉(zhuǎn)和配送業(yè)務(wù)，培育產(chǎn)業(yè)集群，打造港口物流配送基地和區(qū)域物流樞紐中心，致力于將秦皇島市物流產(chǎn)業(yè)打造成京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略背景下的標(biāo)桿性產(chǎn)業(yè)。

　　秦皇島市海港區(qū)為改善臨港物流園區(qū)的投資發(fā)展環(huán)境，通過提前收儲土地，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)了水、電、路、暖、氣、訊等供應(yīng)保障。在政策環(huán)境方面，秦皇島市海港區(qū)則通過進(jìn)一步簡化審批程序，代辦全部手續(xù)，進(jìn)一步縮短了項目建設(shè)周期，創(chuàng)造了優(yōu)越的投資和營商環(huán)境。另外，秦皇島臨港物流園區(qū)搭建了“冀物流”電子信息平臺，方便企業(yè)互通有無，抱團(tuán)發(fā)展，并以此為基礎(chǔ)降低物流企業(yè)的投資成本和經(jīng)營成本。

　　秦皇島臨港物流園區(qū)扼守山海關(guān)交通物流要道，構(gòu)筑起鐵路、公路、海運(yùn)、航空綜合交通物流體系，在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、重振東北老工業(yè)基地，河北省沿海開發(fā)等重大戰(zhàn)略深入實施的背景下，秦皇島海港區(qū)積極改善政策環(huán)境，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不斷注入政策活力，致力于將秦皇島市海港區(qū)打造成東北亞地區(qū)物流樞紐。

　　秦皇島市海港區(qū)相關(guān)方面表示，之所以大力舉辦此次招商推介會，除了希望汲取專家、學(xué)者和物流企業(yè)家的智慧，還希望攜手戰(zhàn)略合作伙伴，通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，提升物流產(chǎn)業(yè)的市場競爭水平，形成聚力引智、共謀發(fā)展的格局。

　　秦皇島市海港區(qū)與《現(xiàn)代物流報》社、北京中物天成資訊服務(wù)有限公司合力舉辦此次招商推介會，是秦皇島市海港區(qū)對外宣傳營商投資環(huán)境，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要舉措。

　　北京中物天成資訊服務(wù)有限公司總裁孔慶廣在闡述秦皇島港航商務(wù)區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略時，提出了十幾個重點項目建設(shè)，包括港航物流企業(yè)總部基地，星級酒店，信息服務(wù)中心，供應(yīng)鏈金融服務(wù)中心，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基地，工業(yè)品交易基地，會展中心、電商綜合體，公鐵海聯(lián)運(yùn)中心，保稅物流中心等。

　　在信息服務(wù)中心建設(shè)方面，孔慶廣指出，信息服務(wù)業(yè)將為港航商務(wù)區(qū)的智能化管理建設(shè)、展示交易、綠色農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代物流等多業(yè)態(tài)發(fā)展提供基礎(chǔ)的信息技術(shù)和解決方案支持，臨港物流園區(qū)需要搭建園區(qū)大數(shù)據(jù)服務(wù)中心，提供園區(qū)的信息安全、公共數(shù)據(jù)、物流信息、交易數(shù)據(jù)、商務(wù)數(shù)據(jù)、解決方案等服務(wù)。

　　在供應(yīng)鏈金融服務(wù)中心建設(shè)方面，隨著供應(yīng)鏈金融服務(wù)市場的日益壯大，供應(yīng)鏈金融與產(chǎn)業(yè)園區(qū)融合發(fā)展，形成了獨具特色、配套齊全、服務(wù)專業(yè)的各類金融產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。秦皇島則可依托港航商務(wù)區(qū)各種優(yōu)勢，引進(jìn)金融服務(wù)機(jī)構(gòu)，發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)。

　　在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基地建設(shè)方面，孔慶廣指出，港航商務(wù)區(qū)以冷鏈交易為支撐，以冷鏈倉儲配送為輔助、產(chǎn)地與樞紐相結(jié)合，打造面向京津、連接?xùn)|北和華北的大型農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心。

　　在建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)中心方面，應(yīng)該依托秦皇島港口和臨港物流園區(qū)，建立秦皇島大物流大交通體系，充分利用港口資源，提升海港區(qū)港口物流發(fā)展速度；充分發(fā)揮公路運(yùn)輸?shù)撵`活性，鐵路運(yùn)輸?shù)墓歉尚?，連接海運(yùn)與陸運(yùn)，滿足多種運(yùn)輸方式的需求，實現(xiàn)門到門運(yùn)輸?！傲硗?，通過建設(shè)保稅物流中心，可以對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務(wù)，同時，可發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易和國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，并充分發(fā)揮口岸和出口退稅功能，發(fā)展集裝箱裝卸、倉儲及物流服務(wù)”?？讘c廣最后強(qiáng)調(diào)。