關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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近年來，隨著貨運(yùn)平臺的發(fā)展，一張保護(hù)卡車司機(jī)權(quán)益的防護(hù)網(wǎng)正得以全面構(gòu)建。以智能運(yùn)力平臺滿幫為例，除了聯(lián)合知名保險機(jī)構(gòu)搭建面向“人、車、貨”的綜合保險服務(wù)之外，還于近日推出了針對“貨物運(yùn)輸”這一環(huán)節(jié)的“全能保障”。其中的“放空必賠”正式把此前按單購買“放空保障”升級為全民保障項目，司機(jī)完成在線支付定金即可免費(fèi)享受。
何為“放空必賠”？
“放空”是貨運(yùn)行業(yè)專有名詞，可通俗理解為司機(jī)接貨時“白跑一趟”?！胺趴毡刭r”即專門保障因貨主原因?qū)е碌能囕v放空情況，司機(jī)可進(jìn)行在線申訴，平臺會在定責(zé)后按照標(biāo)準(zhǔn)賠付給司機(jī)，在提高訂單成交率的同時，保障司機(jī)的運(yùn)輸權(quán)益。
為何說“放空必賠”是貨運(yùn)界網(wǎng)紅？
裝貨時間、地址、方式的臨時變化，禁區(qū)限行，極端天氣取消發(fā)貨，疫情等不可抗力推遲發(fā)貨等現(xiàn)象，在實際的貨運(yùn)場景中時有出現(xiàn)。
此前按單購買“放空保障”時，9.6米以上車型的年輕司機(jī)更有購買意識，而數(shù)據(jù)顯示，這是一個全平臺司機(jī)都需要的保障。據(jù)統(tǒng)計，有50%的司機(jī)曾遭遇放空，平均放空距離為62.3公里，一旦放空即面臨油費(fèi)、過路費(fèi)、時間成本等各種損失。
為保障廣大司機(jī)的權(quán)益，秉承“讓公路物流更美好”的愿景，滿幫推出全能保障服務(wù)，提供免費(fèi)的、面向全平臺卡車司機(jī)的“放空必賠”保障。非自身責(zé)任導(dǎo)致車輛被放空的司機(jī)，在24小時內(nèi)發(fā)起投訴，經(jīng)平臺核實車輛行駛軌跡后，即可享受賠付。
司機(jī)體驗如何？
2月1日，司機(jī)王師傅通過運(yùn)滿滿接了一單從武漢到長春的鮮魚生意，放空70公里到裝貨地點沒有裝上貨物，司機(jī)與貨主自行協(xié)商未果，這時"放空必賠"保障就派上用場了。王師傅發(fā)起理賠后，平臺第一時間核實，2小時后就收到100元放空賠付。
“以后在運(yùn)滿滿、貨車幫平臺支付定金就可以免費(fèi)享受全能保障-放空必賠，太好了！王師傅給了一個大大的贊。
