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洞悉物流供應鏈
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四年前，李彥宏就說過“人工智能在物流領(lǐng)域已經(jīng)有所應用，未來還將有更廣闊的空間”。百度也曾孵化百度外賣，與美團外賣、餓了么三強并立，并向同城物流市場發(fā)展，然而隨著百度外賣出售給餓了么，百度在數(shù)字化物流賽道上幾乎再無獨立布局。但物流業(yè)作為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導性服務業(yè)，又是百度人工智能等科技應用的主戰(zhàn)場。
2021年，百度也在人工智能技術(shù)驅(qū)動的物流相關(guān)企業(yè)積極布局，對外投資的企業(yè)中有兩家為自動駕駛企業(yè)，其中一家企業(yè)希迪智駕為Apollo貢獻2萬余行代碼，將自動駕駛難題逐一攻破。
騰訊沒有商流投資物流領(lǐng)域僅僅是構(gòu)建生態(tài)，那在當前同樣沒有商流的百度投資物流領(lǐng)域又是為了什么？
（圖源：百度官網(wǎng)）
一、百度2021年物流領(lǐng)域投資
（1）數(shù)智化物流投資：重在運+倉人工智能
在百度2021年投資的4家相關(guān)物流科技企業(yè)中，其中希迪智駕和幾何伙伴這2家是自動駕駛企業(yè)，其余的兩家中交車旺和鯨倉科技也是技術(shù)驅(qū)動的企業(yè)。
①智能駕駛。希迪智駕成立于2017年，專注于商用車自動駕駛和車路協(xié)同，通過聚焦自動駕駛核心技術(shù)來打造適用于實際應用場景的產(chǎn)品。公司目前已經(jīng)在幾十個應用場景開發(fā)出解決方案，其中，專門為牽引半掛車研發(fā)的自適應全景系統(tǒng)，可以為車輛提供無盲區(qū)的可視化信息，使得物流運輸更安全高效，自動駕駛重卡解決方案也為高速物流、園區(qū)內(nèi)/間倉到倉物流提供了一站式方案支持。
上海幾何伙伴智能駕駛有限公司（幾何伙伴）成立于2018年，公司集自動駕駛相關(guān)軟硬件產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售和服務于一體，是為數(shù)不多的能夠同時自主研發(fā)和制造自動駕駛軟硬件的生態(tài)企業(yè)。在物流商用車領(lǐng)域，幾何伙伴取得了定點和批產(chǎn)訂單，加速推進上海航運中心“海空樞紐”基建工作中自動駕駛集卡物流體系的建設(shè)。
②商用車服務平臺。江蘇中交車旺科技有限公司（中交車旺）成立于2021年，經(jīng)營范圍包含道路貨物運輸（不含危險貨物）、貨物進出口、裝卸搬運、技術(shù)服務等。截至當前，中交車旺共完成兩輪戰(zhàn)略融資，百度參與了其中一輪于2021年5月20日完成的戰(zhàn)略融資。
③智能倉庫解決方案提供商。深圳市鯨倉科技有限公司（鯨倉科技）成立于2014年，致力于通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)物流的降本增效。鯨倉從2012年開始正式涉足倉儲行業(yè)，2014年實現(xiàn)自動化。
（圖源：鯨倉科技官網(wǎng)）
鯨倉建設(shè)的全球智能倉，可為客戶提供“三個一”服務：一站式全方位倉配服務、一盤貨同時支持B2C和B2B發(fā)貨、一件代發(fā)不限規(guī)模，按需付費，幫助客戶實現(xiàn)倉儲的低成本、輕管理。
百度2021年物流領(lǐng)域投資（不完全統(tǒng)計）
（資料來源：企查查）
（2）淘金產(chǎn)業(yè)供應鏈：主打供應鏈金融
在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場，百度更尋求通過百度金融（度小滿）贏得新的發(fā)展。
百度金融服務事業(yè)群組成立于2015年12月，于2018年4月啟用全新品牌“度小滿”實現(xiàn)獨立運營。目前，度小滿通過“有錢花”、“度小滿理財”、“度小滿基金”、“度小滿保險經(jīng)紀”、“度小滿支付”、“磐石金科平臺”、“智能語音機器人”等實現(xiàn)了在信貸、財富管理、支付、保險及金融科技等領(lǐng)域的布局。
2021年，度小滿也在積極地投資布局，攜手西安交大成立“人工智能聯(lián)合研究中心”、啟動“微光計劃”、與重慶兩江新區(qū)簽署投資協(xié)議、投資成立供應鏈服務企業(yè)等。
①成立“人工智能聯(lián)合研究中心”。2021年4月7日，度小滿金融攜手西安交大成立“西安交通大學-度小滿金融人工智能聯(lián)合研究中心”，此次合作主要的研究領(lǐng)域包括大數(shù)據(jù)風控、自然語言技術(shù)、情感計算、多方安全計算等。
百度和度小滿重視技術(shù)與基礎(chǔ)研究，在此之前，度小滿與北京大學光華管理學院成立金融科技聯(lián)合實驗室、與中國科學院自動化研究所啟動博士后聯(lián)合培養(yǎng)項目等。
②啟動“微光計劃”。2021年5月21日，度小滿金融發(fā)布了國內(nèi)首款面向小微家庭的金融產(chǎn)品解決方案“家和貸”和旨在支持和關(guān)懷小微家庭的“微光計劃”。
“家和貸”面向小微家庭，通過技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新為小微企業(yè)主提高信貸額度， “微光計劃”為10萬個小微家庭提供三期日息萬一的低息貸款服務和最高保額百萬元的家庭意外險，主要解決小微企業(yè)主融資難的問題，并提高其抗風險能力。
（圖源：度小滿官網(wǎng)）
③與重慶兩江新區(qū)簽署投資協(xié)議。度小滿金融與兩江新區(qū)于2021年6月3日簽署投資協(xié)議，度小滿優(yōu)揚科技有限公司落戶兩江新區(qū)，這是度小滿金融在渝金融科技擴大布局的重要舉措。
度小滿金融CEO朱光表示，度小滿把重慶作為最重要的發(fā)展基地，將持續(xù)加大資金、技術(shù)、人才等投入。
④投資成立供應鏈服務企業(yè)。除上述動作外，度小滿（度小滿科技（北京）有限公司）還于2021年8月30日投資成立了度小滿（杭州）供應鏈科技有限公司，注冊資本500萬元人民幣，并于2021年12月8日增資至1.5億元人民幣。此外，度小滿（杭州）供應鏈科技有限公司又于2021年12月成立了度小滿（陜西）供應鏈貿(mào)易有限公司和度小滿（杭州）供應鏈服務有限公司。
2021年，百度新增3家供應鏈相關(guān)企業(yè)，看來百度今年或許要在供應鏈戰(zhàn)場上大干一場了。
二、百度在物流領(lǐng)域及供應鏈金融的發(fā)展邏輯
（1）“聰明的車 智慧的路”
李彥宏在百度回港上市時表示：即使在最困難的時候，也一樣堅持：有1塊錢的時候，我們會投進技術(shù)里；有1個億，我們會投進技術(shù)里；有100個億，我們還是會投進技術(shù)里。
百度如此重視技術(shù)，因此在物流領(lǐng)域百度投資的相關(guān)企業(yè)也都是技術(shù)驅(qū)動的企業(yè)。百度不僅對外投資自動駕駛公司，自身對智能交通、自動駕駛更是關(guān)注。
2020年全國兩會上，李彥宏在交通方面提出加快智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力交通強國戰(zhàn)略。在百度世界大會2021中，百度Apollo“汽車機器人”亮相，讓人們看到了人工智能技術(shù)對汽車的改變，對未來出行方式的改變。
李彥宏也在2021年世界人工智能大會上表示，通過“聰明的車”和“智慧的路”，構(gòu)建一個智能交通系統(tǒng)，不僅可以明顯的降低交通事故的發(fā)生，提升安全通行的效率，還能夠?qū)θ藗兠篮蒙畹南蛲袔椭尦鲂懈泳G色和環(huán)保。
“聰明的車 智慧的路”能夠讓人們的出行更加安全綠色，那么物流運輸?shù)淖兏镆灿型麑崿F(xiàn)。
（2）金融要“雪中送炭”
2021年初，度小滿CEO朱光在做客央視節(jié)目《對話》時表示：金融“與其錦上添花 不如雪中送炭”，想讓金融變得更有溫度。因為金融傳統(tǒng)意義上是錦上添花的事，但現(xiàn)實生活中服務實體經(jīng)濟應該是雪中送炭。
（圖源：度小滿官網(wǎng)）
正如朱光說的金融要“雪中送炭”，度小滿推出面對小微家庭的“家和貸”和“微光計劃”，幫助小微企業(yè)主解決融資難題。
百度的供應鏈金融之路走的不算順利，百度外賣被餓了嗎收購，百度糯米賣給愛奇藝，丟掉了消費供應鏈金融的基石。
而此時從“百團大戰(zhàn)”廝殺出來的本地生活服務平臺美團，依靠外賣業(yè)務及其他本地生活服務，推出了美團月付、美團借錢、聯(lián)名信用卡等金融服務。
外賣和本地生活業(yè)務都沒有做成的百度無疑失去了巨大的流量入口，失去了上一場消費供應鏈金融的機遇，那么百度會不會贏得這場數(shù)智化供應鏈金融？
（作者：文葉）
