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洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
在過去二十多年間,全球汽車制造業(yè)跨入高速發(fā)展時代,中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷臥薪嘗膽,厚積薄發(fā),中國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國之路。作為北汽集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的重要主體,北汽昌河秉承北汽集團(tuán)“高、新、特”戰(zhàn)略,大力發(fā)展新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化的核心技術(shù),打造北汽EV5平臺,并在新能源物流車領(lǐng)域開疆拓土。
北汽EV5
源自優(yōu)秀基因 拓展多元化布局
為適應(yīng)綠色環(huán)保發(fā)展趨勢,北汽集團(tuán)與時俱進(jìn),展現(xiàn)出極其敏銳的市場洞察力,率先布局新能源物流車產(chǎn)品體系,著力打造北汽EV5平臺,并拓展平臺多元化布局。
北汽集團(tuán)斥資近21億元打造的新能源汽車試驗中心,有88個專業(yè)實驗室、各類國際先進(jìn)的測試設(shè)備400余臺套,試驗?zāi)芰μ幱趪鴥?nèi)領(lǐng)先、國際一流水平。北汽EV5平臺依托北汽集團(tuán)的新能源方面技術(shù)和平臺優(yōu)勢,繼承了北汽集團(tuán)優(yōu)質(zhì)基因,具備工藝精湛、質(zhì)檢嚴(yán)苛、耐用性高等優(yōu)勢,且平臺質(zhì)量管理體系采用汽車行業(yè)國際通用的TS16949質(zhì)量控制體系進(jìn)行開發(fā),品質(zhì)達(dá)到國際水平。
北汽EV5產(chǎn)品是以基于經(jīng)典R平臺全新正向開發(fā)的新能源產(chǎn)品,繼承了R平臺安全、可靠的特點。正向開發(fā)產(chǎn)品擁有專屬架構(gòu),優(yōu)化電機(jī)、電驅(qū)、電池等細(xì)節(jié)設(shè)計,三電布局和使用更加高效合理。相較于在傳統(tǒng)燃油車基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的電動汽車,北汽EV5產(chǎn)品擁有更寬裕的使用空間,更強(qiáng)勁穩(wěn)定的動力總成,更安全長效的電池系統(tǒng),以及遠(yuǎn)超同級競品的操控性和舒適性。
同時,北汽EV5平臺具有安全、可靠、拓展能力強(qiáng)等優(yōu)點。北汽集團(tuán)以北汽EV5平臺為基礎(chǔ),依托現(xiàn)有平臺成熟資源、多條動力路線并舉、秉承多品種小批量開發(fā)模式、優(yōu)先內(nèi)部車型總成級零部件匹配等方面,根據(jù)市場需求不斷拓寬城市新能源物流車產(chǎn)品譜系。
北汽EV5平臺拓展車型
北汽EV5平臺已發(fā)布車型包括北汽EV5基礎(chǔ)車型、四款衛(wèi)健物流車,未來將對客、貨、專、卡四種車型進(jìn)行拓展研發(fā),涵蓋EV、EC、EK三大系列。其中,微客版和微卡版將在2021年陸續(xù)推出,專用車方面后續(xù)將著手開發(fā)如電源車、工程車、廣告宣傳車、移動大氣檢測車等等,或其它類型包括廂式、罐式、起重舉升、專用自卸等專用車產(chǎn)品,繼續(xù)深入挖掘客戶需求,完善自身產(chǎn)品體系。
北汽EV5平臺拓展車型
洞悉市場需求 快速適應(yīng)改制
經(jīng)過2020年戰(zhàn)“疫”的洗禮,全社會對醫(yī)療健康、食品安全的重視程度大大提升,尤其是物流配送環(huán)節(jié)的安全性備受關(guān)注。北汽昌河洞悉“后疫情”時代物流專業(yè)化、細(xì)分化的發(fā)展趨勢,積極探索新能源物流在民生健康和醫(yī)療衛(wèi)生等領(lǐng)域的發(fā)展路徑。
北汽EV5衛(wèi)健物流車
在特殊時期,北汽昌河第一時間把握城市物流節(jié)能、環(huán)保、衛(wèi)生、安全等領(lǐng)域的升級需求,依托其在新能源領(lǐng)域的經(jīng)驗積累,發(fā)布衛(wèi)健物流車型:北汽EV5紫外線消毒車、北汽EV5負(fù)壓消毒車、北汽EV5疫苗冷藏車和北汽EV5醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車。這些衛(wèi)健物流車不僅為防疫工作提供了有效支持,而且豐富了北汽EV5車型,對后續(xù)開發(fā)北汽EV5專用市場起到了極大促進(jìn)作用,同時彰顯了北汽昌河的企業(yè)擔(dān)當(dāng)。針對民生運(yùn)輸、防疫運(yùn)輸、醫(yī)藥物流、醫(yī)廢運(yùn)輸?shù)葘I(yè)領(lǐng)域,北汽昌河衛(wèi)健物流車型融合前沿科技與卓越的性能品質(zhì),將專業(yè)物流產(chǎn)品力提升到一個全新高度。北汽昌河衛(wèi)健物流車在保障安全、減少損耗、防止污染等方面贏得了行業(yè)用戶的廣泛認(rèn)可。
電動汽車換電服務(wù)站
通過大數(shù)據(jù)化統(tǒng)計分析,北汽昌河直擊新能源物流車?yán)m(xù)航短、效率低、成本高等痛點,率先在新能源物流車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)換電技術(shù)應(yīng)用,從根本上解決了業(yè)內(nèi)的續(xù)航、效率、安全、保值等關(guān)鍵問題。換電技術(shù)按模式分為“分箱換電”和“底盤換電”,通過換電技術(shù)加持,實現(xiàn)對電池的集中管理,定期養(yǎng)護(hù),保證電池的一致性;還可實現(xiàn)電池梯次利用,對動力電池進(jìn)行綜合評估,挖掘電池全生命周期的價值,并延長電池使用壽命至2-3倍,降低車輛制造成本,有效控制TCO成本。換電過程可在3分鐘內(nèi)完成。其時效等同車輛加油,基本不受電池容量限制,保證續(xù)航無憂。
同時,北汽EV5更是行業(yè)內(nèi)首款支持“即插即充”功能的新能源物流車。無需掃碼、刷卡及充值,一個APP僅需一次認(rèn)證,插入充電槍即可充電,極大地節(jié)約了時間和成本。不僅如此,北汽EV5支持快、慢充兩種充電方式,快充40分鐘內(nèi)可達(dá)80%電量,慢充僅需6小時,顯著提高運(yùn)營效率。
數(shù)據(jù)可視化管理 成就智慧物流升級
見證汽車行業(yè)百年滄桑,中國汽車行業(yè)迎來全新契機(jī),智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。具有近50年造車歷史的北汽昌河,由傳統(tǒng)汽車制造商向出行服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)變。在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的背景下,北汽昌河深入研究大數(shù)據(jù)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用前景,積極尋求藍(lán)海市場,推出智能互聯(lián)網(wǎng)車載系統(tǒng),為用戶提供更完善的交互體驗。通過新一代信息通信技術(shù),實現(xiàn)車、云、路、人等全方位網(wǎng)絡(luò)鏈接,實現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)的三網(wǎng)融合。
昌河汽車車聯(lián)網(wǎng)管理平臺
北汽EV5集成VCU控制器,進(jìn)行車輛能量管理、整車驅(qū)動控制及電動輔助部件等控制,通過自身數(shù)據(jù)采集模塊獲悉駕駛員的駕駛意圖和駕駛需求信息,與電機(jī)控制器、電池管理系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、電動輔助系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等部件組成CAN總線網(wǎng)絡(luò),可以實時獲取電機(jī)、動力電池等部件的參數(shù)。通過采用高效率、高可靠性和高實時性的時間片控制算法,來協(xié)調(diào)電動輔助部件和電機(jī)的運(yùn)行,在滿足駕駛員對整車的動力性需求和感官舒適性需求等前提下,最大限度的節(jié)約電能的消耗,最高限度的提升電池的使用壽命。同時,在保證電池、電機(jī)等零部件的可靠性和壽命的前提下,盡量的優(yōu)化軟件算法,提升車輛的動力性和舒適性等性能。
北汽昌河全面普及車載智能網(wǎng)聯(lián)與大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù),推動物流智慧化升級。通過對物流數(shù)據(jù)的跟蹤和分析,為物流企業(yè)做出智能化的決策和建議。北汽EV5“數(shù)據(jù)可視化與數(shù)據(jù)應(yīng)用”技術(shù),是智慧物流1.0向2.0邁進(jìn)的必然階段,通過數(shù)據(jù)可視化讓需求方與使用方首先能夠直觀看到當(dāng)前系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),滿足客戶對數(shù)據(jù)深度開發(fā)與應(yīng)用的不同需求。未來北汽昌河將集成自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通等應(yīng)用,提高物流的智能化水平,降低物流成本,提高用戶服務(wù)水平。
以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為代表的“汽車新四化”浪潮席卷全球,北汽昌河洞悉行業(yè)趨勢,以市場為導(dǎo)向,依托北汽EV5核心平臺,加快技術(shù)開發(fā)和資源整合,在物流、專用車、出行三個方面發(fā)力,鞏固北汽昌河微車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者地位,為推動汽車產(chǎn)業(yè)升級、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
