關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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一個(gè)月內(nèi)，波音飛機(jī)，卡了俄羅斯一下脖子，傷了中國(guó)一眾生命。
3月21日，東方航空一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明――廣州航班任務(wù)時(shí)，于廣西梧州藤縣發(fā)生墜機(jī)事故，并引發(fā)山火。據(jù)悉，該航班共搭載132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。
據(jù)墜機(jī)地點(diǎn)附近監(jiān)控畫面顯示，該波音737客機(jī)失事前疑似失控而垂直降落，目前傷亡情況還不明確。而事故中的波音737也被稱為“世界上最危險(xiǎn)的飛機(jī)”。
截止到2022年2月19日，中國(guó)民航運(yùn)輸航空持續(xù)安全飛行時(shí)間突破1億小時(shí)、137個(gè)月，創(chuàng)造了中國(guó)民航歷史上最好安全業(yè)績(jī)，也創(chuàng)造了世界民航歷史上最好的持續(xù)安全飛行紀(jì)錄。而這個(gè)記錄被波音737打破了！
波音在這個(gè)月還打破一個(gè)記錄：就在3月1日，美國(guó)波音公司宣布暫停對(duì)俄羅斯航空公司的零部件和維修支持，并暫停了波音在俄羅斯的業(yè)務(wù)——制裁俄羅斯，波音也來(lái)卡俄羅斯的脖子。由700多架西方國(guó)家制造的飛機(jī)組成的俄羅斯航空機(jī)隊(duì)，也隨時(shí)面臨著東航這樣的事故風(fēng)險(xiǎn)。
一、失事機(jī)型波音737，最危險(xiǎn)的飛機(jī)
事故傳出后，東方航空港股尾盤直線下滑，東方航空美股盤前跌超11%，波音美股盤前跌幅一度擴(kuò)大至9%，現(xiàn)跌超8%。
該空難已沖擊中國(guó)航空物流第一股的東航物流，預(yù)計(jì)也將波及相關(guān)航空物流上市公司。
據(jù)報(bào)道，執(zhí)飛這次MU5735航班的是東航云南有限公司的一架波音737-800飛機(jī)，交付于2015年6月22日，目前機(jī)齡6.8年。
一般一個(gè)機(jī)型使用年限在25-30年，還不到7年的波音737遇難令人生疑。
波音737飛機(jī)于1967年取得美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證，先后生產(chǎn)出737-700、737-800等多個(gè)系列的機(jī)型。
而近20年來(lái)，波音737系列客機(jī)意外事故頻發(fā)（事故梳理見(jiàn)附注），因此也被一些航空業(yè)內(nèi)人士稱為“世界上最危險(xiǎn)”的飛機(jī)。
二、航空物流企業(yè)，誰(shuí)在用波音飛機(jī)？
我國(guó)航空物流龍頭企業(yè)，一是三大航旗下航空貨運(yùn)公司，即東航旗下東航物流、南航旗下南航貨運(yùn)、國(guó)航旗下國(guó)貨航，以及中國(guó)郵政集團(tuán)旗下中郵航；
二是近年來(lái)基于快遞發(fā)展起來(lái)的民營(yíng)航空，包括順豐旗下順豐航空、圓通旗下圓通航空、京東旗下京東航空。
而這些航空物流企業(yè)中普遍以波音飛機(jī)為主力機(jī)型。
（1）民營(yíng)航空：波音，波音，還是波音
民營(yíng)航空物流企業(yè)方面，順豐、圓通、京東也在陸續(xù)引進(jìn)波音飛機(jī)。
順豐：順豐航空成立于2009年，是順豐旗下的貨運(yùn)航空公司，主力機(jī)型為波音飛機(jī)。2022年2月21日，順豐航空再添一架波音767-300寬體貨機(jī)，標(biāo)志著第69架自有飛機(jī)加入機(jī)隊(duì)，2022年全年年末自有機(jī)隊(duì)規(guī)模80架。從2021年6月數(shù)據(jù)可見(jiàn)，順豐航空形成2架B747-400ERF、11架B767-300BCF、36架B757-200F、17架B737-300/400F的梯隊(duì)運(yùn)力。
（2022年3月20日，圓通航空引進(jìn)波音757飛機(jī)）
圓通：圓通航空，2014年組建，主力機(jī)型波音飛機(jī)。2022年3月20日晚，圓通航空最新一架B757-200F全貨機(jī)從廈門飛抵杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，正式加入機(jī)隊(duì)，這是圓通航空引進(jìn)的第7架B757飛機(jī)。按照飛機(jī)引進(jìn)計(jì)劃，圓通航空今年還將持續(xù)引進(jìn)多架B767、B757等主力型號(hào)貨機(jī)，預(yù)計(jì)到2022年底機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到20架左右，其中，第二架767寬體貨機(jī)將于4月底接收并投入營(yíng)運(yùn)。
京東：2021年8月，京東貨運(yùn)航空有限公司成立，而使用的主力機(jī)型恰為波音737-800系列。按照京東全球超級(jí)港項(xiàng)目的規(guī)劃，預(yù)計(jì)2025年機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到114架，貨郵吞吐量達(dá)233萬(wàn)噸。2045年機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到501架，貨郵吞吐量達(dá)810萬(wàn)噸。
（2）國(guó)家隊(duì)：波音、波音、還是波音
據(jù)報(bào)道，波音737系列是東航、南航、國(guó)航這三大國(guó)有骨干航空集團(tuán)機(jī)隊(duì)規(guī)模中持有占比最高的機(jī)型，三大航司相關(guān)機(jī)型占40%，而東航是該機(jī)型占有率最高的，現(xiàn)有289架波音737系列。
南航：截至2020年年末，南航擁有401架B737系列機(jī)型，占到整個(gè)機(jī)隊(duì)規(guī)模的46%，其中自購(gòu)飛機(jī)占到162架，經(jīng)營(yíng)租賃163架，融資租賃達(dá)到76架，平均機(jī)齡7.5年。
國(guó)航：截至2020年年末，國(guó)航擁有274架B737系列機(jī)型，占到整個(gè)機(jī)隊(duì)規(guī)模的38.7%，其中自有119架，經(jīng)營(yíng)租賃83架，融資租賃72架，平均機(jī)齡7.93年。
東航：截至2020年年末，東航擁有292架B737系列機(jī)型，占到整個(gè)機(jī)隊(duì)規(guī)模的39.7%，其中自有102架，經(jīng)營(yíng)租賃117架，融資租賃73架，平均機(jī)齡6.6年。空難發(fā)生后，東方航空宣布停飛全部737-800客機(jī)。
截至發(fā)稿，東方航空、南方航空等航空物流股股價(jià)均受挫，其中東方航空美股盤前跌超11%，南方航空美股盤前跌超8%，京東美股跌幅達(dá)4%。
事故發(fā)生前，中國(guó)已連續(xù)12年沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大民航事故。而東航MU5735失事，打破了中國(guó)民航持續(xù)安全飛行1億小時(shí)的平靜，牽動(dòng)著全國(guó)人民的心。
三、中國(guó)商飛，能否中國(guó)航空物流飛起來(lái)？
當(dāng)3月1日，波音公司停掉俄羅斯全部業(yè)務(wù)后，中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)也許該清醒了。有一天這樣的事會(huì)不會(huì)發(fā)生在中國(guó)？在已經(jīng)被波音壟斷的中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)，中國(guó)拿什么應(yīng)對(duì)？
中國(guó)航空貨運(yùn)飛機(jī)需求巨大。據(jù)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到2040年中國(guó)民航貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到650架，其中大型貨機(jī)157架，中型寬體貨機(jī)197架，小型貨機(jī)296架。
長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)就是重客輕貨的發(fā)展思路，包括飛機(jī)制造方面也是如此。2008年5月11日在中國(guó)上海成立的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（下稱中國(guó)商飛），這是中國(guó)邁向商業(yè)飛機(jī)制造領(lǐng)域的超級(jí)動(dòng)作，也是中國(guó)要打破美國(guó)波音和歐洲空客在全球市場(chǎng)的壟斷地位，更是打破中國(guó)貨運(yùn)航空被卡脖子的問(wèn)題。
它是由國(guó)務(wù)院國(guó)資委、上海國(guó)盛集團(tuán)、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)鋁業(yè)集團(tuán)、寶武鋼鐵集團(tuán)、中國(guó)中化、中國(guó)建材集團(tuán)、中國(guó)電子科技集團(tuán)、中國(guó)國(guó)新控股共同出資組建。其最大股東國(guó)務(wù)院國(guó)資委，出資60億元，持股32%左右；上海市政府投資成立的國(guó)盛集團(tuán)出資50億元，占股26%；其余股東為中國(guó)一航、中國(guó)二航及寶鋼、中鋁、中化等大型國(guó)企。
（圓通航空與中國(guó)商飛合作）
但令中國(guó)航空物流人遺憾的是，中國(guó)商飛的重點(diǎn)任務(wù)是我國(guó)實(shí)施國(guó)家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目。不過(guò)，中國(guó)商飛只要愿意做，她有實(shí)力。中國(guó)商飛上海飛機(jī)制造有限公司，是中國(guó)商飛的總裝制造中心。公司始建于1950年，從飛機(jī)修理起步，為空軍、海軍、中國(guó)民航修理、改裝了30多種型號(hào)的飛機(jī)3400多架。
如今中國(guó)商飛也在關(guān)注中國(guó)物流市場(chǎng)。2021年12月22日，在廣州飛機(jī)維修工程有限公司一期機(jī)庫(kù)，圓通貨運(yùn)航空有限公司與中國(guó)商飛共同舉行ARJ21-700 客改貨原型機(jī)大開(kāi)口切割儀式。
俄羅斯警鐘已經(jīng)響起，中國(guó)商用飛機(jī)制造企業(yè)當(dāng)奮發(fā)圖強(qiáng)！
延伸閱讀
20年多來(lái)波音飛機(jī)事故
2000年
4月19日，菲律賓菲鷹航空公司一架波音737客機(jī)墜毀，機(jī)上124名乘客和7名機(jī)組人員全部罹難。
2003年
3月6日，阿爾及利亞航空公司的一架波音737-200客機(jī)墜毀，機(jī)上97名乘客和6名機(jī)組人員中，僅1人生還。
7月8日，蘇丹航空公司一架波音737客機(jī)起飛后不久墜毀，105名乘客和11名機(jī)組成員喪生，只有1名兒童生還。
2004年
1月3日，埃及一架波音737客機(jī)起飛后不久墜毀，機(jī)上135名乘客和13名機(jī)組人員全部遇難。
2005年
2月3日，阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客機(jī)在喀布爾市郊?jí)嫐?，機(jī)上96名乘客和8名機(jī)組成員全部遇難。
8月14日，塞浦路斯赫利俄斯航空公司一架波音737客機(jī)墜毀，機(jī)上115名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難。
8月23日，秘魯國(guó)家航空運(yùn)輸公司一架波音737客機(jī)在迫降時(shí)發(fā)生墜機(jī)事故，造成至少30人死亡，11人失蹤，57人受傷。
2006年
9月29日，巴西戈?duì)柡娇?907號(hào)班機(jī)為波音737-800SFP型客機(jī)，在空中與一架飛機(jī)相撞并墜毀。機(jī)上機(jī)組人員6人，乘客148人，合計(jì)154人，全部遇難。
2007年
1月1日，印尼亞當(dāng)航空574號(hào)班機(jī)為波音737-400型客機(jī)型客機(jī)途中墜毀。機(jī)上96名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難。
2月21日，印尼亞當(dāng)航空172號(hào)班機(jī)為波音737-300型客機(jī)型客機(jī)降落期間，機(jī)身中段開(kāi)始斷開(kāi)，機(jī)上少數(shù)乘客受傷。
3月7日，印尼嘉魯達(dá)航空200號(hào)班機(jī)為波音737-400型客機(jī)，于日惹機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道并起火，23人死亡。
8月20日，臺(tái)灣省中華航空一架波音737-800型客機(jī)二號(hào)引擎突然起火。157名乘客與8名組員逃生，飛機(jī)突然爆炸，4人受傷送醫(yī)。
11月7日，南非全國(guó)航空723班機(jī)，下午3時(shí)50分從開(kāi)普敦起飛，飛機(jī)起飛離地后10分鐘，右邊一具引擎竟然掉落，后緊急降落，沒(méi)造成人員傷亡。
2008年
8月24日，伊泰航空公司的波音737客機(jī)在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀，導(dǎo)致至少68人死亡。
9月14日，一架波音737客機(jī)在俄羅斯發(fā)生空難，機(jī)上87人全部罹難，地面無(wú)傷亡報(bào)告。
2009年
2月25日，土耳其航空載有135人的737-800于荷蘭阿姆斯特丹降落時(shí)墜毀，機(jī)身斷成三截，9人死亡。
12月22日，美國(guó)航空公司一架波音737-800型客機(jī)22日晚抵達(dá)牙買加首都金斯敦諾曼曼利國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí)沖出跑道，致傷90多人。
2010年
1月25日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737航班墜海，機(jī)場(chǎng)消息人士稱失事飛機(jī)起飛約5分鐘后從雷達(dá)顯示器上消失，機(jī)上載有85名乘客。
5月22日，印度航空快運(yùn)公司一架波音737-737-8HG（SFP）（WL）型客機(jī)失事，機(jī)上乘客和機(jī)組人員共166名，其中158人遇難，8人幸存。
2011年
7月30日，加勒比航空公司一架載有163人的波音737-800型客機(jī)在切迪·賈根國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道，機(jī)身斷為兩截。事故造成數(shù)人受傷。
2011年8月20日，加拿大一架客運(yùn)包機(jī)在北極地區(qū)墜毀，造成12人死亡、3人受傷。
2012年
4月20日，巴基斯坦博雅航空公司，航班號(hào)為B4-213載有127人的民航客機(jī)20日晚間在伊斯蘭堡附近墜毀，機(jī)上人員全部遇難。
2015年
10月20日下午，兩架屬于尼日利亞阿里克航空公司（Arik Air）所有的波音737-800NG飛機(jī)發(fā)生地面碰撞，事發(fā)后兩架飛機(jī)停飛。
2016年
3月19日，迪拜航空FZ981航班波音737-800客機(jī)發(fā)生空難，在首次降落失敗、復(fù)飛再降時(shí)墜毀，機(jī)上55名乘客和7名機(jī)組人員全部遇難。
2018年
10月29日，印尼獅航一架由737 MAX 8墜毀。這是一架機(jī)齡僅0.3年的波音737 MAX 8飛機(jī)。機(jī)上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。
2019年
3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架波音737-MAX8客機(jī)墜毀，失事客機(jī)造成157人死亡，失事飛機(jī)上有8名中國(guó)人。
2020年
2020年1月8日，一架波音737烏克蘭客機(jī)在德黑蘭霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近墜毀，機(jī)上載有170名乘客全部遇難。
2022年
2022年3月21日，東航一架波音737客機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。
（作者：陳羽 萬(wàn)萬(wàn)）
