關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
2023年，全球新冠疫情結(jié)束，世界經(jīng)濟(jì)逐步加快復(fù)蘇，但國際形勢(shì)復(fù)雜性加劇，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展復(fù)蘇提速，對(duì)提高航空物流安全、通達(dá)性及自主可控力提出了更高要求。隨著中國產(chǎn)業(yè)特別是適合于航空運(yùn)輸?shù)母咝录夹g(shù)產(chǎn)業(yè)不斷地向從東部地區(qū)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，為西部地區(qū)航空物流的發(fā)展帶來了巨大機(jī)遇，同時(shí)也使其發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。如何以新發(fā)展理念為引領(lǐng)、以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，以建設(shè)規(guī)模領(lǐng)先、安全可靠、智慧先進(jìn)、優(yōu)質(zhì)高效的航空物流體系為目標(biāo)，通過拓展創(chuàng)新鏈、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、穩(wěn)定供應(yīng)鏈、提升價(jià)值鏈等措施，為健全我國現(xiàn)代流通體系、暢通雙循環(huán)提供有力支撐，已成為我國航空物流業(yè)特別是西部航空物流業(yè)急需破解的一個(gè)問題。
七月流火、草木蒼茂，在這熱情四溢的季節(jié)，由成都市人民政府、四川省人民政府口岸與物流辦公室、成都市口岸與物流辦公室、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)成都市委員會(huì)（成都市博覽局）指導(dǎo)，中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)和北京北辰會(huì)展集團(tuán)聯(lián)合主辦，成都北辰中金展覽有限公司承辦的2023第五屆中國西部航空物流合作大會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“大會(huì)”）于2023年7月7日在天府之國-成都圓滿舉辦。據(jù)了解，本屆大會(huì)共有300多名來自相關(guān)政府主管部門及行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，航空公司、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、航空貨運(yùn)代理、全貨機(jī)供應(yīng)商、航空信息技術(shù)、跨境電子商務(wù)以及行業(yè)專家和學(xué)者、媒體等領(lǐng)域嘉賓代表蒞臨現(xiàn)場(chǎng)；大會(huì)聚焦后疫情時(shí)代全球航空物流市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，旨在搭建航空物流行業(yè)專業(yè)交流平臺(tái)，共探全球航空供應(yīng)鏈交流合作，促進(jìn)中國航空物流行業(yè)發(fā)展以及打造國際航空物流樞紐，助力推動(dòng)新時(shí)代民航貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。
作為航空物流行業(yè)的盛會(huì)，本屆大會(huì)圍繞“增強(qiáng)航空物流連通性，賦能國際國內(nèi)雙循環(huán)”這一主題，聚焦航空貨運(yùn)發(fā)展形勢(shì)與展望、中國航空貨運(yùn)樞紐發(fā)展模式、物聯(lián)網(wǎng)賦能航空貨運(yùn)、航空物流數(shù)智能化、國際案例分享等議題分享創(chuàng)新思路和經(jīng)驗(yàn)成果，共同探索全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)供需變化及未來發(fā)展趨勢(shì)，分析了全球典型城市機(jī)場(chǎng)群發(fā)展經(jīng)驗(yàn)探討成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)背景下，成都國際航空貨運(yùn)樞紐的戰(zhàn)略定位與發(fā)展路徑；聚焦航空樞紐動(dòng)力引擎作用發(fā)揮，探索東部新區(qū)、雙流區(qū)航空樞紐經(jīng)濟(jì)錯(cuò)位協(xié)同發(fā)展規(guī)劃與實(shí)施路徑，致力于為航空物流行業(yè)發(fā)展及企業(yè)提檔升級(jí)提供方向指導(dǎo)及經(jīng)驗(yàn)借鑒。
航空物流業(yè)盛會(huì)隆重開幕
上午九點(diǎn)，2023第五屆中國西部航空物流合作論壇正式開幕！本次大會(huì)上午由中國民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)孫小麗主持，并代表論壇組委會(huì)向蒞臨本次論壇的國內(nèi)外朋友們，以及線上的朋友們表示熱烈的歡迎和誠摯的感謝。
▲中國民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)孫小麗
論壇伊始，大會(huì)主辦方，北辰實(shí)業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理、首都會(huì)展集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)魏明乾在對(duì)與會(huì)者表示熱烈歡迎的同時(shí)致辭稱，航空物流業(yè)是戰(zhàn)略性的，集成了運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、信息等多種服務(wù)，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐；發(fā)展航空物流業(yè)對(duì)促進(jìn)形成強(qiáng)大的國內(nèi)市場(chǎng)、深度參與國際評(píng)估合作、保障國際質(zhì)量穩(wěn)定、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實(shí)施和實(shí)現(xiàn)國家經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義；當(dāng)前全球政治經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生變化，產(chǎn)業(yè)鏈加速調(diào)整，新一輪科技革命帶來新機(jī)遇新挑戰(zhàn)，對(duì)航空物流的發(fā)展也提出了新的要求。北辰作為會(huì)展行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，將致力于專業(yè)會(huì)展，助力航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，為航空物流業(yè)提供對(duì)接平臺(tái)。
▲北辰實(shí)業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理、首都會(huì)展集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)魏明乾
議題分享環(huán)節(jié)，成都市口岸與物流辦公室副主任劉學(xué)軍圍繞《后疫情時(shí)代成都國際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)與展望》做了主旨演講。劉學(xué)軍介紹了成都航空貨運(yùn)發(fā)展的成績(jī)單，透過成都航空貨運(yùn)的發(fā)展，展示出了中國航空貨運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)了航空動(dòng)力供給結(jié)構(gòu)發(fā)生改變、航線開行主體多元化格局基本形成、適航產(chǎn)業(yè)新興業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。成都航空貨運(yùn)支持政策連續(xù)穩(wěn)定，成都國際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)將通過引育多元化市場(chǎng)主體、加強(qiáng)航空通道與適航產(chǎn)業(yè)協(xié)同等多措并舉，助力提升國際航空貨運(yùn)能力。
▲成都市口岸與物流辦公室副主任劉學(xué)軍
中國民航管理干部學(xué)院教授王云訪以《中國航空貨運(yùn)樞紐發(fā)展模式——構(gòu)建我國協(xié)同發(fā)展的航空物流樞紐體系》為主題作了演講。王教授認(rèn)為，目前我國航空物流樞紐發(fā)展模式主要還是以“傳統(tǒng)航空公司+客機(jī)腹艙+大城市+綜合機(jī)場(chǎng)”的發(fā)展模式為主導(dǎo)，但以“第三方物流企業(yè)+全貨機(jī)+中小城市+專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)”為內(nèi)容的新發(fā)展模式正在構(gòu)建，大型航空物流綜合服務(wù)提供商也正在培育。未來，我國航空貨運(yùn)樞紐發(fā)展模式將是“第三方物流企業(yè)+全貨機(jī)+中小城市+專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)”+“傳統(tǒng)航空公司+客機(jī)在艙+大城市+綜合機(jī)場(chǎng)的發(fā)展模式，這種新發(fā)展模式將填補(bǔ)我國航空貨運(yùn)樞紐發(fā)展的短板；而構(gòu)建航空物流樞紐新發(fā)展模式的關(guān)鍵要素則需要一個(gè)協(xié)同共享的航空貨運(yùn)樞紐生態(tài)經(jīng)濟(jì)圈，具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的面向供應(yīng)鏈提供綜合服務(wù)的航空物流企業(yè)，集成航空物流領(lǐng)先企業(yè)以樞紐為核心打造全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以新通信、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)為基礎(chǔ)的智慧化航空物流保障系統(tǒng)，以“航空+產(chǎn)業(yè)”為依托的新經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和全方位的政策支持環(huán)境。
▲中國民航管理干部學(xué)院教授王云訪
中國民航科學(xué)技術(shù)研究院副研究員尤懷墨分享了《我國航空貨運(yùn)發(fā)展形勢(shì)與展望》。尤懷墨表示，我國航空貨運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀是腹艙運(yùn)量持續(xù)恢復(fù)，貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模保持回升，恢復(fù)至2019年94.7%；當(dāng)前航空貨運(yùn)市場(chǎng)面臨著后疫情時(shí)代穩(wěn)中求進(jìn)、積極應(yīng)變是航空物流發(fā)展的主題，內(nèi)外需格局分化，航空物流機(jī)遇挑戰(zhàn)并存等形勢(shì)，如跨境電商貨源對(duì)航空物流產(chǎn)生新影響、油匯市場(chǎng)維持震蕩走勢(shì)，航空物流經(jīng)營壓力不減、國內(nèi)高鐵貨運(yùn)發(fā)展加快，航空物流發(fā)展格局將受影響；我國航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)將呈現(xiàn)由“高度依附型”向“獨(dú)立發(fā)展型”轉(zhuǎn)變，通過“科技”和“平臺(tái)”兩項(xiàng)加持實(shí)現(xiàn)航空物流設(shè)施設(shè)備不斷智慧化升級(jí)和航空物流商業(yè)模式“升維”，以及階段性前低后高、結(jié)構(gòu)性品類分化、價(jià)值性持續(xù)提升、產(chǎn)品融合創(chuàng)新四個(gè)特征。
▲中國民航科學(xué)技術(shù)研究院副研究員尤懷墨
驕冠科技董事長(zhǎng)焦林圍繞《物聯(lián)網(wǎng)賦能航空貨運(yùn)的高品質(zhì)發(fā)展》分享了航空貨運(yùn)高品質(zhì)發(fā)展的機(jī)遇以及驕冠科技的前臺(tái)制物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐對(duì)航空貨運(yùn)的貢獻(xiàn)，助力減人員、降成本、增效率、零差錯(cuò)。焦林稱，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對(duì)航空貨運(yùn)未來產(chǎn)生了巨大影響，航空客運(yùn)RFID行李系統(tǒng)大中型機(jī)場(chǎng)、航空公司普及應(yīng)用，為航空貨運(yùn)實(shí)施RFID系統(tǒng)提供了經(jīng)驗(yàn)。航空貨運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)高品質(zhì)發(fā)展重點(diǎn)不是滿足傳統(tǒng)操作習(xí)慣，采用先進(jìn)技術(shù)，打破傳統(tǒng)流程，創(chuàng)建信息化智能化的現(xiàn)代航空貨運(yùn)。未來，希望航協(xié)、機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)、航空公司、機(jī)場(chǎng)公司帶領(lǐng)“產(chǎn)、學(xué)、研”創(chuàng)造航空貨運(yùn)信息化、智能化，制定航貨運(yùn)的新標(biāo)準(zhǔn)，走在世界前列，助力我國航空物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
▲驕冠科技董事長(zhǎng)焦林
國藥控股全球采購與供應(yīng)鏈服務(wù)中心進(jìn)出口服務(wù)部部長(zhǎng)兼國藥（上海）供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司總經(jīng)理劉欣圍繞《進(jìn)口藥械多口岸聯(lián)動(dòng)，解決口岸阻塞》，分享了多口岸聯(lián)動(dòng)背景、管理思路與目標(biāo)以及發(fā)展路徑以及國藥控股在多口岸進(jìn)口方面整體的戰(zhàn)略布局。劉欣稱，國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)進(jìn)口藥品的需求日漸上升，進(jìn)口藥品總額大、清關(guān)周期長(zhǎng)，醫(yī)改政策大大影響了進(jìn)口產(chǎn)品在國內(nèi)銷售的生命周期。以國藥控股進(jìn)口藥品多口岸經(jīng)驗(yàn)及案例實(shí)踐為例，多口岸協(xié)同機(jī)制運(yùn)營模式是將物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，內(nèi)容個(gè)性化，打通全口岸進(jìn)口分銷渠道，保障供應(yīng)鏈通暢；運(yùn)作機(jī)制是建立多口岸+多倉聯(lián)動(dòng)+終端直達(dá)N，打造穩(wěn)定、高效、柔性供應(yīng)鏈系統(tǒng)。國藥控股打造的全國一盤棋，口岸操作一標(biāo)準(zhǔn)，著力打造自主、安全、柔性藥品保證藥品的安全、及時(shí)、可及。需求是發(fā)展最大的推動(dòng)力，相信隨著越來越多的特殊物品進(jìn)入到航空運(yùn)輸，將會(huì)極大的推動(dòng)我國航空物流業(yè)發(fā)展。
▲國藥控股全球采購與供應(yīng)鏈服務(wù)中心進(jìn)出口服務(wù)部劉欣
成都雙流國際機(jī)場(chǎng)股份有限公司航空市場(chǎng)部總經(jīng)理肖堯圍繞“關(guān)于國際航空貨運(yùn)發(fā)展新趨勢(shì)及成都機(jī)場(chǎng)服務(wù)創(chuàng)新的思考”，分享了成都航空貨運(yùn)樞紐發(fā)展戰(zhàn)略及路徑探究以及“兩場(chǎng)一體”運(yùn)營下的成都模式展望。肖堯稱，2020年成都天府啟用以后，成都正式進(jìn)入了“兩場(chǎng)一體”運(yùn)營時(shí)代。2022年，成都雙流機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量得到長(zhǎng)足發(fā)展，有史以來第一次達(dá)到了22萬噸，增長(zhǎng)率接近50%。在機(jī)場(chǎng)服務(wù)創(chuàng)新方面，隨著跨境電商貨物戰(zhàn)略的快速增長(zhǎng)，成都雙流機(jī)場(chǎng)運(yùn)營公司和貨站圍繞跨境電商貨物也進(jìn)行一系列的保障方面的探索和規(guī)劃，推動(dòng)服務(wù)保障流程創(chuàng)新，提升保障效率，例如針對(duì)跨境電商重點(diǎn)企業(yè)的關(guān)鍵客戶的貨物形成專班保障機(jī)制，協(xié)調(diào)政府行業(yè)監(jiān)管部門加大扶持力度、優(yōu)化貨運(yùn)航班時(shí)刻創(chuàng)新管理措施，完善基礎(chǔ)設(shè)施、推動(dòng)機(jī)場(chǎng)智能化建設(shè)，積極推進(jìn)“兩場(chǎng)”擴(kuò)展、一站通業(yè)務(wù)等。乘著跨境電商快速發(fā)展的東風(fēng)，雙流機(jī)場(chǎng)將堅(jiān)持“客貨并舉”的發(fā)展理念，緊跟市場(chǎng)需求，不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，提升服務(wù)品質(zhì)，助力成都航空貨運(yùn)樞紐的建設(shè)和發(fā)展。
▲成都雙流國際機(jī)場(chǎng)肖堯
翌飛銳特電子商務(wù)（北京）有限公司總經(jīng)理趙菁圍繞“價(jià)值共生，航空物流數(shù)智能化發(fā)展趨勢(shì)”進(jìn)行了分享，深度剖析了航空物流的數(shù)字化發(fā)展之路，并分享了下一代全球航空貨運(yùn)行業(yè)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)“ONE Record”的實(shí)踐案例。趙菁稱，數(shù)字化的本質(zhì)是連接、共生、當(dāng)下，這三個(gè)本質(zhì)特征意味著企業(yè)的商業(yè)模式、增長(zhǎng)方式都變了。在數(shù)字化本質(zhì)大背景下，航空貨運(yùn)數(shù)字化需要關(guān)注產(chǎn)業(yè)協(xié)同、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、營銷渠通3個(gè)方向。基于價(jià)值共生概念之下，未來航空物流數(shù)字化趨勢(shì)將包含全渠道數(shù)字化營銷管理、全流程數(shù)字化管理以及一站式信息協(xié)同這三個(gè)主要部分。翌飛銳特希望越來越多的企業(yè)加入翌飛數(shù)字化航空生態(tài)圈來，以數(shù)智化提升航空物流效率，為行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展盡一份綿薄之力。
▲翌飛銳特電子商務(wù)（北京）有限公司總經(jīng)理趙菁
隨著非洲加快推進(jìn)工業(yè)化和非洲大陸自貿(mào)區(qū)建設(shè)，非洲航空運(yùn)輸業(yè)有望迎來加速發(fā)展，中非進(jìn)一步深化航空合作正處于難得的機(jī)遇期。埃塞爾比亞航空交通與銷售經(jīng)理Samuel Girma（塞繆爾.吉爾瑪）在精彩的發(fā)言中，闡述了埃塞爾比亞航空集團(tuán)的基本情況、ET在中國的發(fā)展規(guī)劃及非洲市場(chǎng)分析。作為星空聯(lián)盟成員之一，埃塞俄比亞航空將繼續(xù)推動(dòng)中非航空物流高質(zhì)量發(fā)展，豐富國際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，在中國市場(chǎng)進(jìn)一步構(gòu)建起全方位、立體化的航線，深層次拓展全球貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)中非國家供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和經(jīng)貿(mào)進(jìn)出口通道暢通。
▲埃塞爾比亞航空 Samuel Girma
北京首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司貨運(yùn)發(fā)展辦公室規(guī)劃經(jīng)營部總經(jīng)理侯薇圍繞“凝心聚力推動(dòng)航空貨運(yùn)高品質(zhì)發(fā)展”，分享了北京“雙樞紐”航空貨運(yùn)發(fā)展的一些探索和路徑，以及大興機(jī)場(chǎng)的詳情介紹。侯薇稱，航空物流發(fā)展規(guī)律主要體現(xiàn)在與宏觀經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)相關(guān)性、與產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的高關(guān)聯(lián)性、與供需結(jié)構(gòu)的高適配性以及與營商環(huán)境的高依存性四個(gè)方面。2019年大興機(jī)場(chǎng)啟用，意味著北京“一市兩場(chǎng)”的國際航空樞紐新格局形成。首都機(jī)場(chǎng)定位重點(diǎn)發(fā)展跨境電商、航材等高端物流等高端物流，大興機(jī)場(chǎng)則重點(diǎn)發(fā)展中轉(zhuǎn)、冷鏈、多式聯(lián)運(yùn)等特色業(yè)務(wù)；首都機(jī)場(chǎng)重在"提質(zhì)"，大興機(jī)場(chǎng)重在“上量”，最終形成兩場(chǎng)錯(cuò)位、互補(bǔ)發(fā)展的新格局。
▲北京首都機(jī)場(chǎng) 侯薇
上午最后一位演講嘉賓，巴西航空工業(yè)公司大中華區(qū)商用飛機(jī)高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理李慶洋圍繞“航空貨運(yùn)新趨勢(shì)，助力打造新生態(tài)”做了分享，并介紹了巴航針對(duì)航空貨運(yùn)市場(chǎng)的一些成果以及E系列客改貨飛機(jī)產(chǎn)品。李慶洋稱，航空貨運(yùn)的需求出現(xiàn)了新趨勢(shì)，對(duì)貨機(jī)的大小也產(chǎn)生了新需求，如電商增長(zhǎng)帶來對(duì)快速送達(dá)要求(時(shí)效性），區(qū)域化和分散化導(dǎo)致貨運(yùn)目的地?cái)?shù)量大增。中國航空貨運(yùn)需求強(qiáng)勁源于電商存量和增量巨大以及國內(nèi)國外雙循環(huán)帶來需求升級(jí)和國內(nèi)航空貨運(yùn)生態(tài)變化。未來二十年航空貨運(yùn)的增長(zhǎng)速度仍高于客運(yùn)，預(yù)計(jì)未來二十年中國市場(chǎng)需要240架小型和跨界窄體貨機(jī)，巴西航空希望借助于這部分符合當(dāng)下市場(chǎng)需求的飛機(jī)，結(jié)合中國航空貨運(yùn)的新動(dòng)態(tài)，和未來新的合作伙伴及客戶一起共同努力開發(fā)中國市場(chǎng)。
▲巴西航空工業(yè)公司 李慶洋
下午，大會(huì)精彩演講繼續(xù)，會(huì)議由中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)朱耀春主持。
▲中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng) 朱耀春
阿塞拜疆共和國駐中華人民共和國大使館商務(wù)代表首席顧問那杰克.哈利洛夫（Natig Khalilov）對(duì)阿塞拜疆與中國的航空物流以及航空旅游合作進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。阿塞拜疆位于歐洲和亞洲之間，對(duì)歐亞大陸的零售和物流行業(yè)作出了重大的貢獻(xiàn)。在“一帶一路”倡議的框架內(nèi)，它作為中國和歐洲之間的“中間走廊”發(fā)揮著重要的作用。居中的地理位置，使得阿塞拜疆成為歐亞大陸之間一個(gè)完美的樞紐，阿塞拜疆的巴庫蓋達(dá)爾·阿利耶夫國際機(jī)場(chǎng)在亞洲和歐洲之間的貨物運(yùn)輸中也發(fā)揮著重要的作用。阿塞拜疆擁有豐富的自然資源和歷史文化，近年來阿塞拜疆旅游業(yè)也大幅增長(zhǎng)，與四川省之間的合作潛力巨大，希望雙方繼續(xù)在經(jīng)貿(mào)和旅游方面加強(qiáng)合作。
▲阿塞拜疆 那杰克.哈利洛夫（Natig Khalilov）
成都通用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營管理有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)趙杰圍繞“通航物流，下一代物流的風(fēng)口”做了主旨演講。趙杰稱，通航物流通常是指使用無人機(jī)、中小型航空器等通用航空技術(shù)運(yùn)輸物資的全新物流模式，該模式為物流行業(yè)注入了新的活力，顯著優(yōu)勢(shì)在于其覆蓋了傳統(tǒng)物流不便到達(dá)的區(qū)域，通航物流理念也正在逐步重塑整個(gè)物流體系。成都準(zhǔn)州機(jī)場(chǎng)實(shí)力優(yōu)勢(shì)雄厚，是四川省、成都市唯一一個(gè)全面對(duì)公眾開放的A1類通用機(jī)場(chǎng)以及省級(jí)通航產(chǎn)業(yè)的集聚平臺(tái)。獨(dú)占區(qū)位優(yōu)勢(shì)，立足成都，輻射西南，成都準(zhǔn)州機(jī)場(chǎng)以通用機(jī)場(chǎng)為平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)航空貨運(yùn)、通航物流和地面物流的高效銜接，其空地資源豐厚，并探索開辟了無人機(jī)專用空域，已吸引入駐34家駐場(chǎng)單位、23架航空器，合作簽約102家單位。
▲成都通用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營管理有限責(zé)任公司 趙杰
嘉賓結(jié)束主題分享后，進(jìn)入了下午的圓桌對(duì)話環(huán)節(jié)。此次圓桌對(duì)話由中國民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍主持，與伊藤洋華堂（中國）投資有限公司食品部生鮮統(tǒng)擴(kuò)國生大輔先生、波蘭駐成都總領(lǐng)事館副領(lǐng)事Malgorzata Zawisza、菜鳥國際醫(yī)藥行業(yè)供應(yīng)鏈總監(jiān)王璟然、埃塞俄比亞航空交通與銷售經(jīng)理Samuel Girma四位嘉賓圍繞“航空物流助力新消費(fèi)”這一主題，就“航空物流與生鮮新消費(fèi)之間的關(guān)聯(lián)”“中國和波蘭航空物流發(fā)展現(xiàn)狀”“醫(yī)藥冷鏈與航空物流的現(xiàn)狀及趨勢(shì)展望”“中非航空物流市場(chǎng)未來發(fā)展”等話題進(jìn)行了探討。隨著我國消費(fèi)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，加強(qiáng)航空物流建設(shè)不僅是短期應(yīng)急需求，也是長(zhǎng)期發(fā)展需要。航空物流空運(yùn)路線不僅是服務(wù)于生鮮、醫(yī)藥冷鏈，也服務(wù)于電商、高科技電子產(chǎn)品等領(lǐng)域，新消費(fèi)將給航空物流帶新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。
▲圓桌對(duì)話
乘時(shí)代之風(fēng)，應(yīng)格局之變，航空物流大有可為！第五屆中國西部航空物流合作大會(huì)立足西部，面向全球，吸引了中國國際貨運(yùn)航空有限公司、東方航空物流、南方航空貨運(yùn)、川航物流、順豐速運(yùn)、遞四方速遞、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東物流、圓通速遞、中國郵政速遞中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司等航空貨運(yùn)企業(yè)，比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)、比利時(shí)奧斯坦德布魯日機(jī)場(chǎng)、東京成田機(jī)場(chǎng)、迪拜國際機(jī)場(chǎng)奧地利林茨機(jī)場(chǎng)、匈牙利航空公司、沙特航空、金鵬航空、深圳中集集團(tuán)等航空技術(shù)及設(shè)備供應(yīng)企業(yè)、生產(chǎn)制造商及國際跨境電商等參會(huì)。航空貨運(yùn)“引擎”持續(xù)發(fā)力，成為高時(shí)效、高品質(zhì)物流的有力支撐，對(duì)高端制造、郵政快遞、跨境電商等產(chǎn)業(yè)的服務(wù)能力也將持續(xù)提高！
▲嘉賓合影
