關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
2023年，一汽解放整體銷量27.9萬(wàn)輛，中重卡確保行業(yè)、終端‘雙第一’”的目標(biāo)。2022年，在疫情持續(xù)襲擾下，全球供應(yīng)鏈緊張，物流生態(tài)惡化，運(yùn)價(jià)低迷、貨運(yùn)不穩(wěn)定性增強(qiáng)，商用車銷量斷崖式下滑，在這樣的逆境之下，一汽解放仍然取得了國(guó)內(nèi)25.7%的終端份額，連續(xù)11年引領(lǐng)行業(yè)的驕人戰(zhàn)績(jī)。成績(jī)已然成為過(guò)去，面對(duì)悄然來(lái)臨的2023年，一汽解放又將如何拓新局、踏新程？2月21日，在成都召開(kāi)的“解放2023商務(wù)年會(huì)”上，或許能夠找到答案。
2023中重卡預(yù)測(cè)銷量90萬(wàn)輛解放目標(biāo)27.9萬(wàn)輛
逆境之下，方顯強(qiáng)者本色。
2022年，受疫情反復(fù)、物流受阻、俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)、國(guó)際油價(jià)一路飆升等原因，商用車行業(yè)市場(chǎng)需求低迷，是內(nèi)外部環(huán)境極端艱苦的一年。據(jù)數(shù)據(jù)顯示：2022年全年中重卡銷量?jī)H為76.8萬(wàn)輛，同比下降達(dá)51.2%。
在如此壓力重重的大環(huán)境中，解放仍在2022年收獲了國(guó)家、行業(yè)和用戶的廣泛認(rèn)可。其獲得了機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步四項(xiàng)大獎(jiǎng)、工信部年度智能制造示范工廠揭榜單位、國(guó)家大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目、金磚國(guó)家工業(yè)創(chuàng)新大賽優(yōu)秀獎(jiǎng)等一系列榮譽(yù)。品牌價(jià)值達(dá)到1077.82億元，國(guó)內(nèi)終端份額25.7%，連續(xù)11年領(lǐng)跑商用車行業(yè)，終端銷量持續(xù)第一，份額全年領(lǐng)跑行業(yè)；明星產(chǎn)品引爆市場(chǎng)，廣大用戶好評(píng)如潮。
面對(duì)如期而至的2023，解放預(yù)測(cè)隨著國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)、優(yōu)化投資的政策陸續(xù)落地，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體向好。據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)：2023全年GDP增速將恢復(fù)至5%左右，市場(chǎng)需求有望迎來(lái)恢復(fù)性增長(zhǎng)。解放判斷，2023年中重卡銷量將回升至90萬(wàn)輛水平，同比增長(zhǎng)17%；河北、河南、山東、山西等核心區(qū)域需求將回暖；物流、綠通、冷鏈、煤炭等市場(chǎng)將向好。
基于此，解放提出了2023年整體銷量27.9萬(wàn)輛，中重卡確保行業(yè)、終端“雙第一”的目標(biāo)。
一汽解放如何布局2023年
2023年，隨著國(guó)內(nèi)國(guó)外的交流逐步放開(kāi)，商用汽車行業(yè)面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，2023年是“十四五”規(guī)劃承上啟下關(guān)鍵的一年，解放有哪些戰(zhàn)略布局？
一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記胡漢杰
一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記胡漢杰表示，解放2023經(jīng)營(yíng)策略為“搶終端，降庫(kù)存，防風(fēng)險(xiǎn)，增信心”，不再追求批發(fā)量，而追求終端銷售，引導(dǎo)行業(yè)、經(jīng)銷商可持續(xù)性、健康的發(fā)展。首先補(bǔ)齊出口短板。2023年形勢(shì)持續(xù)向好，出口仍然可期，大概有20多萬(wàn)輛，一汽解放在海外出口方面是個(gè)短板，解放會(huì)加速海外市場(chǎng)布局，一步步把海外市場(chǎng)做好，2023年?duì)幦『Ｍ獬隹谀苓_(dá)到4萬(wàn)輛以上。
其次是堅(jiān)持“兩條腿走路”，傳統(tǒng)車和新能源車同時(shí)發(fā)力。從年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展車來(lái)看，解放共帶來(lái)了10大運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景61款展車。一汽解放將繼續(xù)鞏固優(yōu)勢(shì)，在燃油車領(lǐng)域堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)先。660馬力的解放J7、鷹途等高端車型頻頻亮相，2023年解放J7銷量目標(biāo)為1.5萬(wàn)輛。
堅(jiān)持燃油車優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，解放也會(huì)向著新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，解放新能源卡車產(chǎn)品幾乎覆蓋所有場(chǎng)景，很多體現(xiàn)了核心技術(shù)，綜合競(jìng)爭(zhēng)力領(lǐng)先?，F(xiàn)場(chǎng)展出的解放J7藍(lán)途牽引車，是一款氫燃料電池牽引車，采用質(zhì)子交換的形式提供動(dòng)力，峰值效率高達(dá)60%，電機(jī)高效區(qū)占比85%。同時(shí)加速布局智能網(wǎng)聯(lián)，在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，解放更是布局了摯途、魚(yú)快等公司，產(chǎn)品端、技術(shù)端服務(wù)端做好戰(zhàn)略布局，向著智慧交通運(yùn)輸解決方案進(jìn)行轉(zhuǎn)型。
再次是要做好變革。一汽解放從16年引進(jìn)華為的管理方法，建立端到端的產(chǎn)品線，解放規(guī)劃了七個(gè)端到端的產(chǎn)品線。去年，動(dòng)力事業(yè)部和傳動(dòng)事業(yè)部組成動(dòng)力總成事業(yè)部，既優(yōu)化了效率減少了人員，更好落實(shí)智慧動(dòng)力品牌戰(zhàn)略，打造更加高效、更加節(jié)能的智慧動(dòng)力。
最后是做好人才戰(zhàn)略。一汽解放每年招收600、700名高校畢業(yè)生，同時(shí)從社會(huì)引入高端人才支撐戰(zhàn)略落地，促進(jìn)了企業(yè)的良性發(fā)展。結(jié)束語(yǔ)：謀定而動(dòng)，面對(duì)2023的目標(biāo)，一汽解放有戰(zhàn)略定力，有信心面向未來(lái)，憑借解放的深厚底蘊(yùn)、技術(shù)積淀、體系能力，凝聚力、戰(zhàn)斗力，打贏這場(chǎng)地硬仗?！岸臁奔磳⑦^(guò)去，“春天”不會(huì)太遠(yuǎn)。
