關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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如今的物流運(yùn)輸市場壓力重重，不斷攀升的油價(jià)讓運(yùn)輸成本越來越高，運(yùn)費(fèi)卻一降再降。特別是2022年藍(lán)牌新政后，國家對輕卡發(fā)動機(jī)、貨廂、輪胎等參數(shù)做了限制，也不斷加大治超力度，對于城配物流用戶來說，如今卡友累死累活一個(gè)月也很難賺多少錢。
面對如此現(xiàn)狀，作為深耕商用車領(lǐng)域多年的汽車企業(yè)，江西五十鈴敏銳地察覺到客戶的需求和現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)，推出了翼放 EM系列輕卡，針對水產(chǎn)、冷鏈、綠通、商超以及五金建材市場量身打造，擁有全新的動力鏈和更強(qiáng)的承載性能，頗受用戶的認(rèn)可和喜愛，能夠?yàn)橛脩艄?jié)約不少成本。
這款車性能如何？咱們一起來看看。
高強(qiáng)鋼占比25%
家族化內(nèi)外飾設(shè)計(jì)
江西五十鈴翼放EM輕卡，是江西五十鈴原裝引進(jìn)日本五十鈴最新一代ELF輕卡，是針對國內(nèi)市場客戶使用場景的一款高端輕卡，其在承載性、智聯(lián)化、輕量化、舒適性等方面做了很多提升和優(yōu)化。
外觀方面采用ELF最新一代家族式前臉設(shè)計(jì)，六格式中網(wǎng)組成的進(jìn)氣格柵，全新立體式上下組合大燈，既強(qiáng)化了品牌基因，又增加了視覺美感，整體上非常有辨識度。
卡友出門在外，賺錢的同時(shí)更注重車輛安全性，江西五十鈴在安全性方面做了很多工作，其駕駛室采用籠式結(jié)構(gòu)，整個(gè)車身的高強(qiáng)鋼使用占比達(dá)到了25%，膝部有金屬和塑料兩種材料護(hù)板，轉(zhuǎn)向柱在碰撞后能夠發(fā)生2到3段的潰縮折疊，有效地保護(hù)駕乘人員生命安全。
這款車后視鏡尺寸較大，同時(shí)支持加熱，雨霧天可以看到周圍交通情況，提升了車輛行駛安全性。
在舒適性方面，江西五十鈴翼放EM很是給力，最大化提升駕駛舒適性。通過加寬設(shè)計(jì)，駕駛室的最大寬度達(dá)到2050毫米，搭載豪華配置及人性化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，在駕乘空間、靜音舒適、使用便利等方面有出色表現(xiàn)，是一款轎車級的舒適輕卡。
最大152馬力
百公里油耗僅為10.6升
作為一款高效運(yùn)輸?shù)母叨溯p卡，江西五十鈴翼放EM搭載了江西五十鈴4JD2發(fā)動機(jī)，源自日本五十鈴4JJ1發(fā)動機(jī)技術(shù)平臺，是日本五十鈴在國內(nèi)首款2.5升大馬力發(fā)動機(jī)。
其最大功率為112千瓦，最大馬力達(dá)到152馬力，最大扭矩為400牛米，其B10壽命大于50萬公里。不僅如此，其HT300高強(qiáng)度缸體、噴射壓力達(dá)到1800bar的博世第三代高壓共軌、蓋瑞特第三代FGT結(jié)構(gòu)增壓器、馬勒活塞等關(guān)鍵零部件，壽命也達(dá)到80萬公里。
如此強(qiáng)勁的動力，在節(jié)油方面也是有口皆碑，翼放EM依然傳承了五十鈴輕卡的省油特性，通過發(fā)動機(jī)技術(shù)創(chuàng)新、動力鏈系統(tǒng)的優(yōu)化、全車多部件的技術(shù)創(chuàng)新，油耗在同級產(chǎn)品處于領(lǐng)先水平，比同類產(chǎn)品油耗優(yōu)6%。
據(jù)測試，這款車的百公里油耗僅為10.6升，油耗水平與大型SUV水平相當(dāng)。按照5年行駛15萬公里測算，可為用戶節(jié)省油費(fèi)4.2萬元，為翼放EM的高效運(yùn)輸、多拉快跑，降本增效，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
超級可靠
讓車輛承載性更高
對于城配用戶來說，車輛的高可靠性可以帶來更多運(yùn)營時(shí)間，多拉快跑能夠帶來更多利潤。
江西五十鈴翼放EM 可靠性方面，可以說是做到了極致這款車在日本五十鈴原型車200萬公里耐久試驗(yàn)基礎(chǔ)之上，在國內(nèi)額外追加85萬公里五大整車耐久試驗(yàn)。
這款車采用ELF全新一代輕量化高承載底盤，根據(jù)國內(nèi)實(shí)際使用場景，適應(yīng)性開發(fā)，滿足了國內(nèi)用戶對輕卡大承載的需求，底盤關(guān)鍵零部件前后橋進(jìn)行了100萬次耐久試驗(yàn)，車架30萬次耐久試驗(yàn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)10萬次耐久試驗(yàn)，達(dá)到同級最嚴(yán)苛驗(yàn)證要求，確保江西五十鈴翼放EM輕卡的可靠品質(zhì)。
在承載性方面，這款車車架寬度加寬到750毫米（寬體為780毫米），滿足對輕卡大承載的需求，同時(shí)提高了車輛的行駛穩(wěn)定性。這款車還對車架縱梁進(jìn)行加強(qiáng)，相對同類產(chǎn)品車架彎曲剛度提升約20%，扭轉(zhuǎn)剛度提升約15%，承載能力更強(qiáng)。
前軸采用8000T模鍛工藝，沖型飽滿，強(qiáng)度更高，自重更輕。江西五十鈴翼放EM還采用土樓工藝及高強(qiáng)鋼材料，對輪輞輪緣處鋼性提高30%，彎曲疲勞強(qiáng)度提高30%，徑向疲勞強(qiáng)度提高30%、安裝平面強(qiáng)度提高26%，還有6噸級后橋，這些硬核技術(shù)的加持，讓翼放EM合規(guī)的承載能力十分強(qiáng)悍。
結(jié)束語：
動力十足、強(qiáng)悍承載、節(jié)油可靠、多拉快跑，兼具如此多的優(yōu)異性能，翼放EM可謂真正的高效輕卡新標(biāo)桿，卡友創(chuàng)富新首選。
