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據(jù)悉，2月24日，開瑞在長沙舉辦了主題為“創(chuàng)富有道 共富前行”的商用車新能源首屆創(chuàng)富+高峰論壇暨開瑞小象EV上市發(fā)布會。開瑞小象EV寧德時代55.7度車型正式上市，根據(jù)了解，新車共推出欄板、倉柵、廂貨三款車型，官方指導價區(qū)間在17.98萬元~18.88萬元。
從發(fā)布會公布的信息來看，購開瑞小象EV還享有以下五重權(quán)益：
1、訂車禮：訂車用戶交1000元抵5000元；
2、換車禮：增/換購享受至高2000元增換購補貼；
3、試車禮：到店試駕可獲得精美禮品一份；
4、傳播禮：下載開瑞app參與上市活動贏取萬元禮品；
5、服務禮：購車享整車3年/6萬公里、電池5年/20萬公里超長質(zhì)保。
開瑞小象EV上市即熱銷，在會上即獲得了1.2w+臺的銷量，如此受歡迎的原因是什么？跟隨小編一起看一看實車。
空間方面，開瑞小象EV采用了單排座椅的車身結(jié)構(gòu)，設計了兩種貨箱尺寸,分別為3815mm×1820mm×380mm、3700mm×1730mm×380mm。作為短頭電動大微卡中唯一3.815米的長貨箱，同比競品多裝10%，也成為了行業(yè)唯一達到貨拉拉平臺“中貨” 收費標準的車，每趟運費可多收入35元+。接近4米的貨廂長度，輕松勝任日用百貨運輸、果蔬運輸、貨運出租、五金運輸?shù)戎卸掏疚锪?，達到輕卡裝載力,可謂“小卡中的真輕卡”。雖然開瑞小象EV車型在尺寸方面有所增加，但整體而言比輕卡還是小上不少。在日常配送過程中，適合走街串巷、進地下車庫和一些限高區(qū)域，具備較強的靈活性。
同時，開瑞小象EV也是行業(yè)唯一4.3噸總質(zhì)量的電動大微卡，采用的小輕卡級別車架，底盤選型更大，承載力更強，穩(wěn)定性更好，載重車架不變形，比同級競品可以多拉800公斤貨。
配置方面，舒適與安全上得到了保障，新車配備了1760mm寬體駕駛室、輔助線倒車雷達影像、9寸互聯(lián)高清大屏、5寸科技液晶儀表等多項好用智能科技，減少駕駛過程中的疲憊，提升了安全性與舒適性。
至于動力方面，開瑞小象EV搭載了一臺最大功率為85千瓦，峰值扭矩為256?！っ椎挠来磐诫姍C，并配備55.7千瓦時的寧德時代磷酸鐵鋰電池，工信部純電續(xù)航里程為251公里，這樣的動力性能已經(jīng)逼近目前新能源輕卡的配裝水平，足夠滿足目前城配物流里的大部分需求。全系標配了e-Motion Drive2.0超級智能電驅(qū)系統(tǒng)，30分鐘的時間可充滿80%電量，充電時間節(jié)省下來，每天可多搶一單。
底盤方面，開瑞小象EV采用帶大梁的非承載式車身結(jié)構(gòu)、雙后輪設計，1.5T前橋，2.8T后橋，162mm車架，在承載力上大幅提升。據(jù)悉，開瑞小象EV強悍承載力，單趟能夠同比競品多拉35%貨物。
從外觀上來看，非常明顯的偏向承載式車型的風格，這也是時下微卡設計的主流思路。開瑞小象EV沿用了江豚的設計風格，在前臉上大量應用柔和的曲線元素，搭配上一體式前護、橫置大燈以及點陣式格柵讓車輛整體看起來更加流暢更加科幻。
背靠技術奇瑞二十五年的深厚造車技術積淀,開瑞小象EV“出生即不凡”。開瑞小象EV整車38個關鍵零部件均由國、內(nèi)外行業(yè)知名企業(yè)供貨，車輛皮實耐用。除此以外，車輛全面升級可靠性設計，整車進行26個系統(tǒng)、138項驗證測試、64循環(huán)交變試驗測試以及48項專項整車驗證測試。針對城配運營車輛工作時間長、強度大的特點，開瑞小象EV提供行業(yè)領先5年或20萬公里質(zhì)保，將客戶的購車、用車成本降至最低，是用戶最忠實可靠的“好搭檔”。
現(xiàn)階段，新能源商用車市場仍然面臨基礎設施不健全、車型適銷不對路、用戶認知不足等問題。如何更進一步將適合的車匹配到需要的人群中，根據(jù)用戶需求升級新能源商用車，助力用戶有效創(chuàng)富，實現(xiàn)共同富裕，是一條值得探索的有益路徑。開瑞小象EV作為開瑞匹配市場需求推出的新品，是開瑞扶危助困，助力共同富裕的又一“驅(qū)動力”，是否能經(jīng)得起的檢驗？交給市場。
