關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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2023年4月10日，以“H POWER DAY”為主題的未勢能源2023年度發(fā)布會線上召開。
未勢能源發(fā)布多項領(lǐng)先技術(shù)、產(chǎn)品、市場成果，為氫能全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)帶來多元路徑與思考，助力中國氫能產(chǎn)業(yè)跑出發(fā)展“加速度”。
市場與產(chǎn)品雙驅(qū)動 加速氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?/strong>
此次發(fā)布會，未勢能源董事長張?zhí)煊鹁劢谷驓淠馨l(fā)展共識，提出以客戶為中心、以需求為導(dǎo)向、以生態(tài)為路徑，緊抓“產(chǎn)品”、“市場”兩個著力點，加快推動氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；c降本增效，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同努力，加速中國氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進(jìn)程。
未勢能源成立之初，就確定了把“氫”作為能源進(jìn)行布局，從配合風(fēng)光電的電解制氫、中端儲運和終端應(yīng)用的發(fā)電發(fā)熱系統(tǒng)三個關(guān)鍵點切入，開啟“制-儲-運-加-應(yīng)用”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建?；谲嚻蠡蚝蛯淠芘c燃料電池汽車發(fā)展前景的判斷，未勢能源選擇了優(yōu)先重點投入在車端儲氫和發(fā)電系統(tǒng)，逐步再向固定式發(fā)電、氫氣的大型的儲運環(huán)節(jié)延伸的策略。
目前， 未勢能源“氫動力系統(tǒng)”已配套國內(nèi)十多款氫燃料電池商用車投入運營，包括長征、三一、解放、開沃、宇通、東風(fēng)、福田、大運等重卡車型，多個示范應(yīng)用場景的經(jīng)驗積累，讓客戶痛點、場景需求、應(yīng)用方向及氫能經(jīng)濟價值都更加明朗，未勢能源對氫燃料電池商用車的規(guī)模化應(yīng)用，也把準(zhǔn)了脈，做足了準(zhǔn)備。
2023年未勢能源將立足客戶需求，通過產(chǎn)品生態(tài)端、市場生態(tài)端雙輪驅(qū)動，構(gòu)建以客戶價值為核心的全新生態(tài)版圖，針對具有零碳物流需求的客戶，提供定制化、一站式的綜合解決方案，從市場生態(tài)端和產(chǎn)品生態(tài)端來實現(xiàn)。在市場生態(tài)構(gòu)建上，真正實現(xiàn)從買起來到用起來的轉(zhuǎn)變，從能源端到動力端、車端、運營端，實現(xiàn)完整的市場生態(tài)運轉(zhuǎn)；在產(chǎn)品生態(tài)端，匹配升級長途運輸場景需求，并以物流運輸場景示范效應(yīng)帶動多元化應(yīng)用拓展。
同時，未勢能源將構(gòu)建中國首個液氫生態(tài)圈示范項目，涵蓋制氫、液化、運輸、加注、終端應(yīng)用的全鏈路液氫應(yīng)用運行，助力氫能產(chǎn)業(yè)從“示范化運營”加速邁向“商業(yè)化應(yīng)用”，跑出中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“加速度”，向世界展示中國氫能的魅力。
多元技術(shù)布局 拓寬氫能應(yīng)用邊界
為了進(jìn)一步滿足客戶需求，未勢能源明確以氫能商用車為“突破口”，圍繞已經(jīng)掌握的氫燃料電池技術(shù)與儲氫技術(shù)，從產(chǎn)品端入手，進(jìn)行“個性化” 深度開發(fā)與迭代升級，以產(chǎn)品為矛，深度賦能終端應(yīng)用與生態(tài)鏈發(fā)展。
未勢能源總裁陳雪松發(fā)布一系列產(chǎn)品端的最新技術(shù)成果。
面向氫能重卡長途運輸場景，在儲氫應(yīng)用領(lǐng)域，“氣氫+液氫”雙技術(shù)路線并行，推出“木星”車載液氫儲氫系統(tǒng)，單瓶儲氫質(zhì)量高達(dá)80kg以上，液氫系統(tǒng)質(zhì)量儲氫密度≥8wt%，續(xù)航里程超1000km，已在航天研究所、中國特檢院等權(quán)威機構(gòu)完成了跌落、振動等關(guān)鍵性試驗，綜合性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，并配套長城汽車“新長征1號液氫重卡”進(jìn)入整車路試階段；在燃料電池領(lǐng)域，“金屬堆+石墨堆”雙核布局，推出300+kW膨脹石墨板電堆，柔性石墨單板厚度0.65mm，最高效率達(dá)到68%，峰值功率密度突破4.0kW/L，設(shè)計壽命達(dá)30000小時，推動氫能重卡從中短途運輸向長途運輸進(jìn)階，并不斷向船舶、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域延伸。
面向商用、乘用領(lǐng)域齊發(fā)力，推出適用于乘用車型的第二代70MPa-57L Ⅳ型儲氫瓶, 質(zhì)量儲氫密度達(dá)到6.1wt%，遠(yuǎn)超過美國能源部（DOE）設(shè)定的2025年質(zhì)量儲氫密度目標(biāo)值5.5wt%。同時，平臺化產(chǎn)品包括 70MPa-23L、35MPa-210L等不同規(guī)格型號的產(chǎn)品序列，工作壓力覆蓋35MPa和70MPa，部分商用車載IV型儲氫瓶質(zhì)量儲氫密度指標(biāo)可達(dá)到6.8wt%，全系產(chǎn)品均已實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)100%自主可控，為推動燃料電池汽車商業(yè)化奠定基礎(chǔ)。
未來，未勢能源將進(jìn)一步深挖客戶需求，以技術(shù)突破推動產(chǎn)品迭代，持續(xù)加大研發(fā)投入與技術(shù)儲備，助力氫能應(yīng)用場景不斷拓寬。
創(chuàng)新生態(tài)合作 解決客戶痛點
產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，是應(yīng)用拓展的重要路徑，也是解決客戶需求痛點的關(guān)鍵。
未勢能源副總裁解超朋發(fā)布了解決客戶需求點的重要創(chuàng)新生態(tài)合作。
首先，針對加氫難問題，未勢能源與立本能源、中電新源啟動“共建100座加氫站”戰(zhàn)略合作，布局京津冀，逐步建立輻射長三角、珠三角、山東、河南、川渝、華中、西北等重點地區(qū)的能源供給體系，通過合作建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同機制，強化產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，解決應(yīng)用關(guān)鍵卡點問題，助力產(chǎn)業(yè)生態(tài)全面落地。
其次，針對綜合服務(wù)問題，未勢能源與河鋼工業(yè)、如果科技、大道強園、開沃汽車聯(lián)合簽署650輛氫燃料電池重卡戰(zhàn)略合作，將重點聚焦中短途物流運輸?shù)囊?guī)?；伴L途運輸?shù)氖痉缎皂椖浚远ㄖ苹C合解決方案，打通氫源、成本、服務(wù)、金融等環(huán)節(jié)，使產(chǎn)品從“買起來”向“用起來”轉(zhuǎn)變，推動示范場景規(guī)?；茝V應(yīng)用。
最后，針對碳經(jīng)濟價值實現(xiàn)問題，未勢能源與中汽中心強強合作，共同研究“氫能應(yīng)用碳交易標(biāo)準(zhǔn)”，完善相關(guān)政策措施、標(biāo)準(zhǔn)、方法學(xué)，探索氫能碳交易、價格指數(shù)、溯源認(rèn)證、氫能碳減排市場化交易機制等，賦能行業(yè)客戶實現(xiàn)更多氫能經(jīng)濟價值。
在氫能時代的變革中，未勢能源產(chǎn)品&市場雙生態(tài)布局，以技術(shù)自主推動產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、應(yīng)用多元化、市場商業(yè)化發(fā)展。向世界分享中國氫能的科研成果與運營經(jīng)驗，為“構(gòu)建永續(xù)美好氫能社會”的戰(zhàn)略目標(biāo)持續(xù)奮進(jìn)。
