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洞悉物流供應(yīng)鏈
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乘龍奮進(jìn)新征程，首季銷(xiāo)量開(kāi)門(mén)紅。
近日最新數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)谏逃密?chē)存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代顯示出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力，打開(kāi)了市場(chǎng)增量空間。一季度市占率提升1.1個(gè)百分點(diǎn)，終端交付量同比增長(zhǎng)24%；南方終端市場(chǎng)占有率超10%，行業(yè)排名第二；北方終端交付同比增加110%；大馬力策略取得成效，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)45%；子母車(chē)持續(xù)熱銷(xiāo)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)31%；綠通房車(chē)銷(xiāo)量同比增加39%。
2023年的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，在疫情解封的背景下正快速恢復(fù)元?dú)猓c前些年的高位需求仍存在差距，競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，是什么支撐著乘龍?jiān)诿芙豢椫姓宜悸?，在困難重重中求突破，取得亮眼成績(jī)？乘龍是如何做到開(kāi)拓銷(xiāo)量，讓客戶(hù)樂(lè)于“買(mǎi)單”？讓我們一探究竟。
以客戶(hù)為中心，是一種價(jià)值觀(guān)
東風(fēng)柳汽三年前就開(kāi)始踐行“以客戶(hù)為中心”的變革。對(duì)于乘龍來(lái)說(shuō)，“以客戶(hù)為中心”不只是一種理念，更是一種價(jià)值觀(guān)，是迎戰(zhàn)時(shí)下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和未來(lái)變化的重要指導(dǎo)思想。
乘龍H5V成功上市，并在市場(chǎng)形成美譽(yù)度，就是以客戶(hù)為導(dǎo)向的實(shí)戰(zhàn)案例。乘龍H5V基于客戶(hù)需求進(jìn)行場(chǎng)景分析，在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)階段就充分考慮客戶(hù)需求，避免邊做邊改，保證開(kāi)發(fā)進(jìn)度的同時(shí)可以確?？蛻?hù)需求準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)，把有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。年內(nèi)，基于中長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)的全新高端旗艦重卡也將推向市場(chǎng)。
不僅如此，乘龍圍繞“產(chǎn)品全生命周期服務(wù)”策略，從產(chǎn)品生產(chǎn)階段到客戶(hù)用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、換車(chē)，形成市場(chǎng)生態(tài)圈，給客戶(hù)帶來(lái)無(wú)微不至的關(guān)懷。
據(jù)悉，今年一季度，乘龍成立后市場(chǎng)事業(yè)部，為客戶(hù)的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)賦能，在定制化大數(shù)據(jù)服務(wù)、智能服務(wù)平臺(tái)和智能服務(wù)打造、AI優(yōu)駕功能升級(jí)、客戶(hù)關(guān)懷之運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路規(guī)劃分析和油耗改善及報(bào)告等業(yè)務(wù)領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。如果說(shuō)TCO的價(jià)值不僅在于幫客戶(hù)算清賬，更重要的是幫助他們提高成本意識(shí)，那么乘龍可以稱(chēng)為“TCO最佳”。跑運(yùn)輸，每分錢(qián)都很重要。因此，從購(gòu)買(mǎi)成本，到使用成本，再到后期的保養(yǎng)成本，乘龍都幫客戶(hù)精打細(xì)算，讓他們?cè)趧?chuàng)富的路上更輕松。
勇于求變，乘“新”而上
這是一個(gè)變革的時(shí)代，不管是面對(duì)減碳的全球共識(shí)下引發(fā)的商用車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，還是短視頻引領(lǐng)的傳播環(huán)境變化，都需要企業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，靈活革新。
2023年以來(lái)，國(guó)家和各級(jí)政府下發(fā)了加強(qiáng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化的文件，煤炭、鋼鐵、渣土、港口短倒等場(chǎng)景環(huán)保力度加大，新能源中重卡市場(chǎng)迎來(lái)持續(xù)的利好機(jī)會(huì)。
為了把握好這個(gè)機(jī)會(huì)，東風(fēng)柳汽成立商用車(chē)新能源銷(xiāo)售公司，搭建以技術(shù)和銷(xiāo)售聯(lián)合的獨(dú)立新能源業(yè)務(wù)板塊，基于新能源行業(yè)發(fā)展及用戶(hù)場(chǎng)景需求分析，積極探索新的商業(yè)模式。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上求新求變之外，在營(yíng)銷(xiāo)模式上，乘龍也乘“新”而上，銳意進(jìn)取。
一季度，乘龍互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)部開(kāi)展了“相惠678”、“乘龍開(kāi)工節(jié)”、“柳州電商節(jié)”等多場(chǎng)直播，組織開(kāi)展“大V駕到”短視頻話(huà)題挑戰(zhàn)賽，引導(dǎo)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展直播及短視頻傳播；與多平臺(tái)合作進(jìn)行線(xiàn)索挖掘及引流。同時(shí)，引入專(zhuān)業(yè)自媒體培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，篩選具有潛力的經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)扶持培訓(xùn)，提升經(jīng)銷(xiāo)商整體數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)水平。
此外，東風(fēng)柳汽一直堅(jiān)持廠(chǎng)商攜手共發(fā)展的渠道運(yùn)營(yíng)策略，時(shí)刻把渠道賦能作為營(yíng)銷(xiāo)工作的重中之重。圍繞細(xì)分市場(chǎng)及行業(yè)客戶(hù)的開(kāi)發(fā)，進(jìn)行培訓(xùn)賦能；鼓勵(lì)帶動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商圍繞全價(jià)值鏈開(kāi)展前后一體化市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)工作；深耕市場(chǎng)和客戶(hù)，不斷完善產(chǎn)品布局，持續(xù)為終端匠心打造有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
歷經(jīng)69年風(fēng)風(fēng)雨雨，東風(fēng)柳汽的堅(jiān)韌不拔深入骨髓。深厚的技術(shù)沉淀、持之以恒的創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新、勇于突破的營(yíng)銷(xiāo)變革、可靠信賴(lài)的產(chǎn)品布局，都在行業(yè)及用戶(hù)心中形成了良好的認(rèn)知。
道阻且長(zhǎng)，行則將至，行而不輟，未來(lái)可期。面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，東風(fēng)柳汽發(fā)揚(yáng)敢闖、敢拼、敢干的拼搏精神，交出了高質(zhì)量答卷。乘龍一季度市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)，吹響了全年銷(xiāo)量的沖鋒號(hào)角，展現(xiàn)了全新氣象。乘龍也將借此勢(shì)頭，乘風(fēng)破浪，邁向一個(gè)嶄新的時(shí)代。
