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2023年8月14日，中國電動汽車百人會與行業(yè)專家、媒體專家一行，在福田汽車黨委副書記蔡恩禹，福田汽車業(yè)務(wù)副總裁秦志東等領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，對福田汽車新能源樣車及數(shù)字展廳進行參觀調(diào)研，雙方就當(dāng)前商用車新能源化和智能化發(fā)展課題進行了深度討論交流。
專家一行參觀福田汽車新能源展車
專家一行參觀福田汽車數(shù)字展廳
座談會中，福田汽車業(yè)務(wù)副總裁秦志東對福田汽車新能源業(yè)務(wù)及智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)進行了介紹，“福田汽車是中國首個產(chǎn)銷量突破1100萬輛的‘雙自主’商用車企，連續(xù)19年商用車行業(yè)第一，將‘綠色科技驅(qū)動能源革命 數(shù)字變革深化價值創(chuàng)造’作為經(jīng)營理念，打造商用車第一品牌。
“在新能源領(lǐng)域，福田汽車以‘成為綠色科技和市場領(lǐng)先的國際化企業(yè)’為業(yè)務(wù)愿景，為能源革命提供綠色解決方案為使命，制定福田新能源30·50 戰(zhàn)略目標(biāo)，即產(chǎn)品領(lǐng)先、技術(shù)引領(lǐng)、生態(tài)鏈合三線并舉，在2030年實現(xiàn)新能源比重超過50%， 成為世界一流新能源商用車企業(yè)，2050年實現(xiàn)碳中和，成為全球綠色交通生態(tài)領(lǐng)導(dǎo)者。”
“面對商用車智能網(wǎng)聯(lián)高速發(fā)展，福田汽車搭建‘3+2+1+N’智能駕駛技術(shù)平臺，即3個線控底盤平臺+2個智能駕駛基礎(chǔ)平臺+1個智駕算法平臺+N個場景解決方案。自2016年發(fā)布第一輛智能網(wǎng)聯(lián)輕卡以來，福田汽車不斷迭代更新智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，開發(fā)了輕卡、VAN、客車、重卡列隊等多平臺L3級以上智能駕駛樣車，積極參與各類智能網(wǎng)聯(lián)試驗、示范類活動以推進智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的落地?！?/span>
中國電動汽車百人會副理事長、秘書長兼首席專家張永偉，對福田汽車在新能源領(lǐng)域取得的市場成績給予了高度評價，并以“商用車加速新能源化的機遇與路徑”為主題發(fā)言，“我國商用車碳排放占汽車碳排放的65%以上，商用車能耗占交通領(lǐng)域能耗的51%，發(fā)展新能源商用車對我國汽車產(chǎn)業(yè)有重大意義。中國作為商用車制造大國、使用大國，商用車的新能源化對于拉動科技創(chuàng)新、物流產(chǎn)業(yè)綠色化、制造業(yè)出海等都具有重要意義。考慮到商用車的特殊性，需有針對性地設(shè)計電動化路徑和政策體系，建設(shè)多維度、多層次、全周期、針對性強的支持政策，并以技術(shù)路線、產(chǎn)品路線、市場路線、智能化與新能源化同步提速商用車新能源化發(fā)展?！?/span>
中國電動汽車百人會副秘書長、清華大學(xué)碳中和研究院零碳交通研究中心主任、車輛學(xué)院教授王賀武，分析了美國、歐洲、日本等主要國家氫能汽車戰(zhàn)略布局及中國新能源發(fā)展趨勢，并圍繞液氫技術(shù)提出，“液氫是實現(xiàn)氫能大規(guī)模應(yīng)用的重要路徑，國外液氫技術(shù)發(fā)展成熟，已驗證液氫技術(shù)的可行性，但我國液氫發(fā)展仍處于追趕狀態(tài)。中國在液氫市場擁有良好的發(fā)展前景，將有望通過三北地區(qū)大基地風(fēng)光電、海上風(fēng)電的水電解制氫，實現(xiàn)大規(guī)模液氫應(yīng)用。福田汽車在氫能源應(yīng)用領(lǐng)域做出了很大貢獻，早在2006年就已搶先布局氫能源領(lǐng)域，旗下開發(fā)的福田歐曼液氫重卡車型，在液氫重卡領(lǐng)域已有良好技術(shù)儲備。”
交通運輸部公路科學(xué)研究院副院長兼總工程師李斌，就智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢進行了分享，“國務(wù)院將自動駕駛納入國家建設(shè)或發(fā)展規(guī)劃中，交通運輸部以先導(dǎo)試點推動真實場景落地，在公路運輸、城市出行、公共交通、港口自動駕駛等先導(dǎo)試點取得階段性成效。同時，四網(wǎng)融合成為交通運輸系統(tǒng)發(fā)展的重大趨勢，以《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》推進交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與運輸服務(wù)網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)融合發(fā)展。智能化建設(shè)與管理服務(wù)應(yīng)用+高效能數(shù)字大腦和數(shù)字底座的基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化，交通基礎(chǔ)設(shè)施沿線能源供給的充電設(shè)施配置，成為四網(wǎng)融合兩大重要措施。”
在中國電動汽車百人會副秘書長徐爾曼主持引導(dǎo)下，參會行業(yè)媒體與福田領(lǐng)導(dǎo)及百人會專家團就商用車電動化與智能化發(fā)展、氫燃料應(yīng)用、換電應(yīng)用及福田碳中和智能工廠等問題，進行了深度訪談交流。
此次中國電動汽車百人會一行到訪福田汽車，深入考察和交流企業(yè)在新能源轉(zhuǎn)型上的創(chuàng)新探索，并就商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級獻計獻策。作為中國首個千萬級“雙自主”商用車企業(yè)，福田汽車將主動迎接新能源變革，為商用車行業(yè)“碳”索未來，以推動新能源行業(yè)可持續(xù)發(fā)展為重要使命，持續(xù)引領(lǐng)中國商用車可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，譜寫中國新能源商用車新篇章。
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