關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
3月5日，在十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議開(kāi)幕會(huì)上，李強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提到，2024年政府實(shí)施降低物流成本行動(dòng)。在促進(jìn)消費(fèi)穩(wěn)定增長(zhǎng)方面提出，提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)、電子產(chǎn)品等大宗消費(fèi)。低碳高質(zhì)量發(fā)展，仍是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重點(diǎn)內(nèi)容。
而投資、消費(fèi)、出口，過(guò)往被喻為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“三駕馬車(chē)”，如今各地拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有了更多的動(dòng)力。比如，2022年，河南省提出了“四個(gè)拉動(dòng)”策略，即在“三駕馬車(chē)”基礎(chǔ)上，增加了物流拉動(dòng)，物流業(yè)戰(zhàn)略地位進(jìn)一步提升。
在此基礎(chǔ)上，2024年1月，河南省加快實(shí)施物流拉動(dòng)打造樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)三年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）發(fā)布，提到加快10個(gè)物流樞紐全部納入國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，在低碳、高質(zhì)量趨勢(shì)下，樞紐經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入發(fā)展深水區(qū)。
作為省級(jí)物流行業(yè)組織，河南省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)（簡(jiǎn)稱：河南省物聯(lián)）積極推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展。河南省物聯(lián)秘書(shū)長(zhǎng)李鵬表示：“河南開(kāi)啟了物流強(qiáng)省建設(shè)，不單純是物流行業(yè)要發(fā)展，還要通過(guò)行業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?/span>
據(jù)介紹，在“四個(gè)拉動(dòng)”以及物流產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)工作思路指引下，河南省物聯(lián)參與相關(guān)政策制定，傾力打造組織、研究、協(xié)調(diào)、溝通合作交流的平臺(tái)。2024年，河南省物聯(lián)創(chuàng)新組織行業(yè)首個(gè)物流春晚，引發(fā)行業(yè)矚目，開(kāi)年又大力部署鄭州物流博覽會(huì)、培育物流豫軍等重點(diǎn)工作，助力物流業(yè)開(kāi)啟新征程。
那么，物流強(qiáng)省戰(zhàn)略推動(dòng)下，近兩年河南物流業(yè)有了哪些積極變化？公路物流領(lǐng)域在優(yōu)勢(shì)發(fā)展過(guò)程中，如何推動(dòng)行業(yè)、產(chǎn)業(yè)低碳、高質(zhì)量發(fā)展？
從大省到強(qiáng)省 物流戰(zhàn)略地位突顯
眾所周知，河南地處中原核心地帶，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，交通發(fā)達(dá)，目前正不斷優(yōu)化“兩高”（高速公路、高速鐵路）優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)“兩航”（航空、航運(yùn)）擴(kuò)容發(fā)展。
在此基礎(chǔ)上，河南物流業(yè)加速發(fā)展。根據(jù)河南省物聯(lián)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2023年河南社會(huì)物流總額為18.7萬(wàn)億元，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重持續(xù)下降。李鵬認(rèn)為，在雙碳戰(zhàn)略、高質(zhì)量發(fā)展趨勢(shì)下，河南物流業(yè)正實(shí)現(xiàn)量變到質(zhì)變。
他介紹，宏觀上，河南省社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重持續(xù)降低；設(shè)備設(shè)施建設(shè)加強(qiáng)；運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，公轉(zhuǎn)鐵、鐵轉(zhuǎn)水不斷加強(qiáng)；物流倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用占比也在下降。微觀上，物流企業(yè)逐步轉(zhuǎn)型，原來(lái)傳統(tǒng)零擔(dān)貨運(yùn)商貿(mào)物流發(fā)展到了一定穩(wěn)定期，很多企業(yè)在逐漸轉(zhuǎn)向服務(wù)制造業(yè)、供應(yīng)鏈，平臺(tái)化得到進(jìn)一步發(fā)展。
具體一些比較有典型意義的政策、布局、示范基地等，正體現(xiàn)出物流拉動(dòng)效應(yīng)。
首先，園區(qū)建設(shè)方面，河南省布局了33個(gè)區(qū)域物流樞紐，盤(pán)活交通資源，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在打造樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)三年行動(dòng)計(jì)劃里，明確到2025年，綜合交通網(wǎng)規(guī)模達(dá)到30萬(wàn)公里以上，社會(huì)物流總額突破20萬(wàn)億元，物流行業(yè)總收入突破1萬(wàn)億元。
第二，綠色物流方面，多地開(kāi)展示范。自2019年開(kāi)始，河南省安陽(yáng)、鄭州、洛陽(yáng)、南陽(yáng)、商丘、平頂山等相繼成為國(guó)家綠色配送示范城市，宇通、北汽福田等品牌新能源商用車(chē)產(chǎn)品也得到不斷應(yīng)用，車(chē)路協(xié)同、無(wú)人駕駛方面也不斷探索實(shí)踐。
第三，冷鏈物流方面，深度打造專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)業(yè)鏈。河南省物聯(lián)冷鏈分會(huì)會(huì)同有關(guān)部門(mén)，承擔(dān)“河南冷鏈物流運(yùn)價(jià)指數(shù)”編制工作，參與培育河南省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)聚集群和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。目前鄭州、商丘、新鄉(xiāng)、漯河4地入選國(guó)家骨干冷鏈物流基地，其優(yōu)勢(shì)突出、特色鮮明、產(chǎn)業(yè)支撐能力強(qiáng)。
此外，近年來(lái)河南在鐵路、航空、航運(yùn)方面，探索實(shí)踐皆加大力度，三年行動(dòng)計(jì)劃也分別進(jìn)行了提及和規(guī)劃。總之，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的物流這個(gè)“第四駕馬車(chē)”真正跑了起來(lái)。
抓住低碳、高質(zhì)量機(jī)遇 推進(jìn)裝備技術(shù)升級(jí)
“以前一提到高質(zhì)量發(fā)展，覺(jué)得是一個(gè)愿景。這些年我們感受到，這是不得不做的事?！崩铢i認(rèn)為要將提質(zhì)增效降本落實(shí)到運(yùn)營(yíng)中。而高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是由規(guī)?；蚋顚哟螌?zhuān)業(yè)化發(fā)展。
“現(xiàn)在有些大企業(yè)，積極更新設(shè)備，提高技術(shù)水平。他們認(rèn)為有些崗位靠人不可能永遠(yuǎn)支撐下去。因?yàn)楹苡锌赡芪磥?lái)一二十年或者更短的時(shí)間，企業(yè)會(huì)面臨招不到人的情況。人力成本高，是很多物流信息化、智能化應(yīng)用的前提。”李鵬還介紹，企業(yè)除了面臨比較突出的用人問(wèn)題外，還要適應(yīng)低碳趨勢(shì)和相關(guān)政策。最典型的例子就是在城市限行、鼓勵(lì)新能源車(chē)政策下，物流企業(yè)不得不逐步進(jìn)行車(chē)輛的更新?lián)Q代?！叭绻皇褂梅弦?guī)定的車(chē)，沒(méi)有路權(quán)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)沒(méi)有了競(jìng)爭(zhēng)力，注定要被淘汰。”
李鵬介紹說(shuō)，河南省自2027年開(kāi)始即開(kāi)始推動(dòng)車(chē)輛清潔化、新能源化，推動(dòng)大家使用新能源車(chē)、純電或氫能源車(chē)，鄭州是第一批公共領(lǐng)域電動(dòng)化試點(diǎn)城市，目前鄭州市城配物流車(chē)存量預(yù)測(cè)可達(dá)10萬(wàn)輛，宇通、福田等主機(jī)廠產(chǎn)品成為主流，企業(yè)對(duì)此有較清晰認(rèn)知。
河南省物聯(lián)冷鏈分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)郭鵬對(duì)此感觸頗深。他介紹道，河南共有冷鏈物流相關(guān)企業(yè)2300余家，在2023年中物聯(lián)冷鏈委最新的百?gòu)?qiáng)排名中，河南有12家名列其中，同時(shí)在28個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈行動(dòng)計(jì)劃中，就包含了冷鏈?zhǔn)称樊a(chǎn)業(yè)鏈。民生所系，冷鏈配送的及時(shí)性最為關(guān)鍵，綠色化亦經(jīng)營(yíng)成為趨勢(shì)，省內(nèi)新能源物流車(chē)數(shù)量不斷增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2023年，河南新能源物流車(chē)銷(xiāo)量達(dá)13488輛(上險(xiǎn)數(shù)據(jù))，全國(guó)排名第五，同比增長(zhǎng)55.05%。
作為行業(yè)協(xié)會(huì)，省物聯(lián)冷鏈分會(huì)，為冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈搭建了溝通和交流平臺(tái)，同時(shí)承擔(dān)了鄭州市冷鏈數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)的工作，定期發(fā)布研究報(bào)告，為綠色物流、物流高質(zhì)量發(fā)展提供助動(dòng)力。
郭鵬表示，2024年，在公共領(lǐng)域電動(dòng)化趨勢(shì)下，冷鏈物流行業(yè)仍在裝備與技術(shù)應(yīng)用上釋放更多需求，冷鏈分會(huì)組織行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈融合共贏，仍是重點(diǎn)。
積極培育先進(jìn)企業(yè) 打造堅(jiān)挺物流豫軍
不只冷鏈行業(yè)，快遞、電商等領(lǐng)域在河南省也是行業(yè)著重發(fā)力點(diǎn)，河南省物聯(lián)圍繞物流政策、市場(chǎng)、生態(tài)、產(chǎn)業(yè)等需求，創(chuàng)新協(xié)力打造“物流豫軍”。
這里需要提及的是，在物流生態(tài)、產(chǎn)業(yè)化方面，河南省物聯(lián)發(fā)揮著重要的橋梁和紐帶作用。李鵬介紹，近兩年物流企業(yè)除實(shí)現(xiàn)構(gòu)建傳統(tǒng)行業(yè)生態(tài)外，還積極謀求與配套產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏，河南省物聯(lián)與相關(guān)部門(mén)共同推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)融合互動(dòng)，積極促進(jìn)物流企業(yè)與車(chē)企產(chǎn)業(yè)鏈形成合作共贏生態(tài)。
在“物流豫軍”打造上，冷鏈物流行業(yè)如漯河雙匯物流、鄭州華夏易通、河南華鼎供應(yīng)鏈等企業(yè)正蓬勃發(fā)展，成為河南首批“物流豫軍”。在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈合作發(fā)展方面，這些企業(yè)也身先士卒，形成了專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)，已成為河南冷鏈的代表和標(biāo)桿。
據(jù)了解，物流豫軍作為河南物流的佼佼者，需要在規(guī)模上領(lǐng)先，更需在發(fā)展速度和水平上有一定代表性。從2022年評(píng)定首批34家企業(yè)以來(lái)，物流豫軍一定程度上成為河南物流業(yè)高速發(fā)展的一張名片，2024年經(jīng)第三批認(rèn)定后，物流豫軍規(guī)模將達(dá)到100家?！拔锪髟ボ姟泵磕杲邮鼙O(jiān)測(cè)考評(píng)，排名靠前的30%企業(yè)，將獲得百萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)。
總之，河南省在支持物流行業(yè)發(fā)展中，既有政策支持，又有真金白銀的投入。這對(duì)于使用物流傳統(tǒng)運(yùn)輸車(chē)輛以及新能源物流車(chē)等硬裝備的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，自然使企業(yè)更容易獲得發(fā)展自信，形成低碳高效運(yùn)營(yíng)的共識(shí)，新能源物流車(chē)快速增長(zhǎng)就是例證。
2024年大幕拉開(kāi)，“四個(gè)拉動(dòng)”讓河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展更為活躍，河南省物聯(lián)這家行業(yè)組織的也將有更為出彩的表現(xiàn)。讓我們一同關(guān)注河南物流，期待協(xié)會(huì)、企業(yè)、新能源以及商用車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，在河南能夠協(xié)力助推，再創(chuàng)共贏發(fā)展新格局。
