關注掌鏈公眾號
洞悉物流供應鏈
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3月5日，在十四屆全國人大二次會議開幕會上，李強總理在政府工作報告中提到，2024年政府實施降低物流成本行動。在促進消費穩(wěn)定增長方面提出，提振智能網聯(lián)新能源汽車、電子產品等大宗消費。低碳高質量發(fā)展，仍是經濟增長的重點內容。
而投資、消費、出口，過往被喻為拉動經濟增長的“三駕馬車”，如今各地拉動經濟增長有了更多的動力。比如，2022年，河南省提出了“四個拉動”策略，即在“三駕馬車”基礎上，增加了物流拉動，物流業(yè)戰(zhàn)略地位進一步提升。
在此基礎上，2024年1月，河南省加快實施物流拉動打造樞紐經濟優(yōu)勢三年行動計劃（2023—2025年）發(fā)布，提到加快10個物流樞紐全部納入國家物流樞紐建設名單，在低碳、高質量趨勢下，樞紐經濟將進入發(fā)展深水區(qū)。
作為省級物流行業(yè)組織，河南省物流與采購聯(lián)合會（簡稱：河南省物聯(lián)）積極推動物流業(yè)發(fā)展。河南省物聯(lián)秘書長李鵬表示：“河南開啟了物流強省建設，不單純是物流行業(yè)要發(fā)展，還要通過行業(yè)帶動產業(yè)發(fā)展?！?/span>
據介紹，在“四個拉動”以及物流產業(yè)帶動工作思路指引下，河南省物聯(lián)參與相關政策制定，傾力打造組織、研究、協(xié)調、溝通合作交流的平臺。2024年，河南省物聯(lián)創(chuàng)新組織行業(yè)首個物流春晚，引發(fā)行業(yè)矚目，開年又大力部署鄭州物流博覽會、培育物流豫軍等重點工作，助力物流業(yè)開啟新征程。
那么，物流強省戰(zhàn)略推動下，近兩年河南物流業(yè)有了哪些積極變化？公路物流領域在優(yōu)勢發(fā)展過程中，如何推動行業(yè)、產業(yè)低碳、高質量發(fā)展？
從大省到強省 物流戰(zhàn)略地位突顯
眾所周知，河南地處中原核心地帶，區(qū)位優(yōu)勢明顯，交通發(fā)達，目前正不斷優(yōu)化“兩高”（高速公路、高速鐵路）優(yōu)勢，促進“兩航”（航空、航運）擴容發(fā)展。
在此基礎上，河南物流業(yè)加速發(fā)展。根據河南省物聯(lián)數據，預計2023年河南社會物流總額為18.7萬億元，社會物流總費用占GDP的比重持續(xù)下降。李鵬認為，在雙碳戰(zhàn)略、高質量發(fā)展趨勢下，河南物流業(yè)正實現量變到質變。
他介紹，宏觀上，河南省社會物流總費用占GDP比重持續(xù)降低；設備設施建設加強；運輸結構不斷優(yōu)化，公轉鐵、鐵轉水不斷加強；物流倉儲管理費用占比也在下降。微觀上，物流企業(yè)逐步轉型，原來傳統(tǒng)零擔貨運商貿物流發(fā)展到了一定穩(wěn)定期，很多企業(yè)在逐漸轉向服務制造業(yè)、供應鏈，平臺化得到進一步發(fā)展。
具體一些比較有典型意義的政策、布局、示范基地等，正體現出物流拉動效應。
首先，園區(qū)建設方面，河南省布局了33個區(qū)域物流樞紐，盤活交通資源，帶動相關產業(yè)發(fā)展。在打造樞紐經濟優(yōu)勢三年行動計劃里，明確到2025年，綜合交通網規(guī)模達到30萬公里以上，社會物流總額突破20萬億元，物流行業(yè)總收入突破1萬億元。
第二，綠色物流方面，多地開展示范。自2019年開始，河南省安陽、鄭州、洛陽、南陽、商丘、平頂山等相繼成為國家綠色配送示范城市，宇通、北汽福田等品牌新能源商用車產品也得到不斷應用，車路協(xié)同、無人駕駛方面也不斷探索實踐。
第三，冷鏈物流方面，深度打造專業(yè)化產業(yè)鏈。河南省物聯(lián)冷鏈分會會同有關部門，承擔“河南冷鏈物流運價指數”編制工作，參與培育河南省重點產業(yè)聚集群和重點產業(yè)鏈。目前鄭州、商丘、新鄉(xiāng)、漯河4地入選國家骨干冷鏈物流基地，其優(yōu)勢突出、特色鮮明、產業(yè)支撐能力強。
此外，近年來河南在鐵路、航空、航運方面，探索實踐皆加大力度，三年行動計劃也分別進行了提及和規(guī)劃。總之，拉動經濟增長的物流這個“第四駕馬車”真正跑了起來。
抓住低碳、高質量機遇 推進裝備技術升級
“以前一提到高質量發(fā)展，覺得是一個愿景。這些年我們感受到，這是不得不做的事?！崩铢i認為要將提質增效降本落實到運營中。而高質量發(fā)展，對于企業(yè)來說是由規(guī)模化向更深層次專業(yè)化發(fā)展。
“現在有些大企業(yè)，積極更新設備，提高技術水平。他們認為有些崗位靠人不可能永遠支撐下去。因為很有可能未來一二十年或者更短的時間，企業(yè)會面臨招不到人的情況。人力成本高，是很多物流信息化、智能化應用的前提?！崩铢i還介紹，企業(yè)除了面臨比較突出的用人問題外，還要適應低碳趨勢和相關政策。最典型的例子就是在城市限行、鼓勵新能源車政策下，物流企業(yè)不得不逐步進行車輛的更新?lián)Q代。“如果不使用符合規(guī)定的車，沒有路權優(yōu)勢，企業(yè)沒有了競爭力，注定要被淘汰?！?/span>
李鵬介紹說，河南省自2027年開始即開始推動車輛清潔化、新能源化，推動大家使用新能源車、純電或氫能源車，鄭州是第一批公共領域電動化試點城市，目前鄭州市城配物流車存量預測可達10萬輛，宇通、福田等主機廠產品成為主流，企業(yè)對此有較清晰認知。
河南省物聯(lián)冷鏈分會秘書長郭鵬對此感觸頗深。他介紹道，河南共有冷鏈物流相關企業(yè)2300余家，在2023年中物聯(lián)冷鏈委最新的百強排名中，河南有12家名列其中，同時在28個重點產業(yè)鏈行動計劃中，就包含了冷鏈食品產業(yè)鏈。民生所系，冷鏈配送的及時性最為關鍵，綠色化亦經營成為趨勢，省內新能源物流車數量不斷增長。數據顯示，2023年，河南新能源物流車銷量達13488輛(上險數據)，全國排名第五，同比增長55.05%。
作為行業(yè)協(xié)會，省物聯(lián)冷鏈分會，為冷鏈產業(yè)鏈搭建了溝通和交流平臺，同時承擔了鄭州市冷鏈數據監(jiān)控平臺的工作，定期發(fā)布研究報告，為綠色物流、物流高質量發(fā)展提供助動力。
郭鵬表示，2024年，在公共領域電動化趨勢下，冷鏈物流行業(yè)仍在裝備與技術應用上釋放更多需求，冷鏈分會組織行業(yè)產業(yè)鏈融合共贏，仍是重點。
積極培育先進企業(yè) 打造堅挺物流豫軍
不只冷鏈行業(yè)，快遞、電商等領域在河南省也是行業(yè)著重發(fā)力點，河南省物聯(lián)圍繞物流政策、市場、生態(tài)、產業(yè)等需求，創(chuàng)新協(xié)力打造“物流豫軍”。
這里需要提及的是，在物流生態(tài)、產業(yè)化方面，河南省物聯(lián)發(fā)揮著重要的橋梁和紐帶作用。李鵬介紹，近兩年物流企業(yè)除實現構建傳統(tǒng)行業(yè)生態(tài)外，還積極謀求與配套產業(yè)鏈合作共贏，河南省物聯(lián)與相關部門共同推動物流業(yè)與制造業(yè)融合互動，積極促進物流企業(yè)與車企產業(yè)鏈形成合作共贏生態(tài)。
在“物流豫軍”打造上，冷鏈物流行業(yè)如漯河雙匯物流、鄭州華夏易通、河南華鼎供應鏈等企業(yè)正蓬勃發(fā)展，成為河南首批“物流豫軍”。在推動產業(yè)鏈合作發(fā)展方面，這些企業(yè)也身先士卒，形成了專業(yè)化、規(guī)?；瘍?yōu)勢，已成為河南冷鏈的代表和標桿。
據了解，物流豫軍作為河南物流的佼佼者，需要在規(guī)模上領先，更需在發(fā)展速度和水平上有一定代表性。從2022年評定首批34家企業(yè)以來，物流豫軍一定程度上成為河南物流業(yè)高速發(fā)展的一張名片，2024年經第三批認定后，物流豫軍規(guī)模將達到100家?！拔锪髟ボ姟泵磕杲邮鼙O(jiān)測考評，排名靠前的30%企業(yè)，將獲得百萬元獎勵。
總之，河南省在支持物流行業(yè)發(fā)展中，既有政策支持，又有真金白銀的投入。這對于使用物流傳統(tǒng)運輸車輛以及新能源物流車等硬裝備的物流企業(yè)來說，自然使企業(yè)更容易獲得發(fā)展自信，形成低碳高效運營的共識，新能源物流車快速增長就是例證。
2024年大幕拉開，“四個拉動”讓河南經濟發(fā)展更為活躍，河南省物聯(lián)這家行業(yè)組織的也將有更為出彩的表現。讓我們一同關注河南物流，期待協(xié)會、企業(yè)、新能源以及商用車相關產業(yè)鏈，在河南能夠協(xié)力助推，再創(chuàng)共贏發(fā)展新格局。
