關注掌鏈公眾號
洞悉物流供應鏈
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目前，我國經濟持續(xù)回暖，帶動物流行業(yè)需求不斷增長。但在穩(wěn)步前行過程中，物流企業(yè)、個體運輸戶又面臨全新趨勢下提質增效壓力，總體貨運車輛領域處于存量階段，車企經營也面臨新挑戰(zhàn)。
即便如此，作為“國車長子”的一汽解放，表現依然亮眼。數據顯示，2023年一汽解放實現營收639.05億元，同比增長66.71%；實現歸母凈利潤7.63億元，同比增長107.66%。
成績已然成為過去，競爭仍在繼續(xù)。一汽解放是如何緊抓用戶痛點，在競爭激烈的市場中持續(xù)保持增長？未來發(fā)展又如何規(guī)劃？在近日“蓄勢向新 共創(chuàng)未來”一汽解放2024媒體投資者交流會上來自一汽解放相關負責人給出了答案。
解決用戶痛點 緊跟市場導向
物流行業(yè)競爭越來越激烈，用戶對用車購車成本更加敏感。例如，不少中西部區(qū)域長途運輸用戶，對天然氣重卡越來越青睞，但新車價格相較于柴油車高出十幾萬；而在中短途運煤等行業(yè)，新能源車輛已逐漸成為主導，購車成本更高。
為了減輕用戶的購車壓力， 國家提出了“以舊換新”政策，這對于車企、物流企業(yè)和用戶來說，實現了三方共贏。
一汽解放積極響應國家政策，很看重用戶的需求，一汽解放總經理、黨委副書記李勝表示：“以舊換新政策，對車企來說是好事。有些油車要換天然氣，有的要換新能源，這些給頭部企業(yè)帶來很多增量機會?！?/span>
的確，“以舊換新”政策，為車企、物流企業(yè)和個體運輸戶帶來多重利好。對于車企而言，增加了市場需求，帶來新機遇；對于物流企業(yè)和用戶來說，則是提供了更多換車可能。
一汽解放以為用戶省錢為核心，精心制定了一系列切實解決方案。一汽解放黨委委員、常務副總經理于長信提到：“一汽解放已經采取了多項舉措來推動淘汰車型的更新換代。要明確淘汰車型的目標客戶群體，并深入了解他們是否愿意進行換購。結合政府相關政策，制定了解放自身優(yōu)惠更大的政策方案。”
同時，一汽解放為解決用戶在換購過程中可能遇到的難題，早早布局了二手車業(yè)務，通過成立一汽賦界取得顯著成效。未來，一汽解放還將在河北石家莊元氏縣建立二手車園區(qū)，打通二手車再制造、整備、銷售及出口等全產業(yè)鏈。
拒絕打“價格戰(zhàn)” 用實力說話
在響應市場需求變化，以及在商用車相關政策指引下，車企不但要完善產業(yè)鏈、供應鏈，解決用戶痛點，還要充分布局市場，用實力說話。
“價格戰(zhàn)”對于物流用戶來說，得到的不一定是實惠。于長信表示：“解放從不打價格戰(zhàn)，是從全生命周期來解決用戶問題，帶來的是增值價值，而不是靠價格去拼，這樣做（指打價格戰(zhàn)）未來是死路一條?！?/span>
但是，用戶想在眾多品牌中，選擇一款高效能車型并不容易?！皟r格戰(zhàn)”讓車輛存在減配等諸多潛在問題，可能導致后續(xù)用車成本大幅度攀升，也增加了用戶困擾。大家不僅要考慮價格因素，更要考查車輛的品質和售后服務情況，一不留神就會陷入價格戰(zhàn)的“陷阱”。
一汽解放拒絕“價格戰(zhàn)”的底氣，來自于七十年的歷史底蘊所帶來的造車經驗。據了解，對于使用傳統(tǒng)動力的用戶，一汽解放年中將推出面向高端市場的J167車型；同時，中重卡領域也將致力于大馬力、AMT和NG產品的引進與驗證，特別是長春基地，其將推出搭載最新換代發(fā)動機6DVD1及6DX1的大馬力車型，包括J7、J6V、JQ6、鷹途4×2牽引車以及JH6升級產品等，為不同場景的用戶提供更為豐富的選擇。
針對新能源用戶，一汽解放今年將開發(fā)投放行業(yè)最輕量的8.5噸牽引車，同時推出全系新能源2.0產品。智能車領域，一汽解放今年將重點關注港口、礦山長途專線市場，開發(fā)4×2港口牽引車、礦山版牽引車等，其使用場景從礦坑延伸到堆場乃至電煤廠，打造覆蓋全鏈條的產品組合。
此外，一汽解放還將在專屬應急裝備領域推出應急管理車、除雪車、露天礦用無人駕駛裝備以及移動補電車等多款車型，展現其多元化的發(fā)展實力。
積極布局海外市場
未來5年銷量可能超國內
國內市場的競爭異常激烈，海外市場的拼殺也同樣驚心動魄。近年來，一汽解放海外銷量增勢迅猛。一汽解放并未安于現狀，而是繼續(xù)深耕細作，規(guī)劃更為遠大的戰(zhàn)略藍圖，力求進一步提升海外銷量。
無論海內外任何市場，用戶都想開高性能、高性價比的車，以提高盈利。為了更好地服務于海外用戶，一汽解放積極布局歐洲，在拉美、東南亞甚至在東歐都做了試驗，得到一致性認可，甚至比一些歐美品牌做得還好，性價比更高。未來，一汽解放將在國外成立多個分公司，提升在當地生產的便利性。
于長信說道：“以前，解放出口依托于和進出口公司合作。2024年，中國一汽下決心把整個團隊劃到解放，成立國際公司。這有利于投資建廠和提升效率，也有利于管理下面的各個分廠和分公司，這將是未來解放最大的規(guī)劃和底氣。海外市場未來用5年左右時間，銷量可能會超過國內。”
此外，一汽解放未來還計劃將產業(yè)鏈、供應商、金融和服務等方面的布局擴展至海外市場，且此工作今年已經開始實施，這也標志著一汽解放在全球范圍內的戰(zhàn)略布局邁出了堅實的一步。
通過積極響應國家政策，緊抓用戶痛點，拒絕打“價格戰(zhàn)”，積極布局海外市場，可以說一汽解放在行業(yè)中展現出了強大的競爭實力和前瞻性規(guī)劃。相信未來，一汽解放將繼續(xù)以實力說話，為用戶帶來更多高性能、高性價比的車型。
