關注掌鏈公眾號
洞悉物流供應鏈
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4月28日，第七屆中國（合肥）物流與供應鏈金融創(chuàng)新發(fā)展大會暨37屆物流企業(yè)授牌活動隆重舉行。大會以“新質生產力重塑物流與供應鏈”為主題，來自合肥市政府、安徽省發(fā)展和改革委、中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學會等相關領導，A級物流企業(yè)代表，以及行業(yè)知名專家、學者、相關企業(yè)代表出席了活動。
中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明、原交通運輸部總工程師徐亞華發(fā)表致辭，充分肯定我國物流企業(yè)及相關產業(yè)對于物流業(yè)發(fā)展作出的積極貢獻，祝賀第三十七批A級企業(yè)通過審定。
大會還圍繞物流與供應鏈創(chuàng)新發(fā)展、供應鏈金融、數(shù)字化轉型、發(fā)展和培育新質生產力等內容舉辦了專場論壇，廣泛掀起對物流提質增效降本的大討論。
此次活動吸引了眾多車輛企業(yè)參會，江淮1卡攜燃油、純電產品重磅亮相。在室外展區(qū)，江淮1卡帥鈴S9榮耀版、帥鈴ES6、Van寶路等成為與會物流人關注的焦點，大家對于車輛外觀、駕駛室舒適性、動力等優(yōu)異性能表現(xiàn)紛紛點贊。
爭做排頭兵 優(yōu)秀企業(yè)助力物流業(yè)高質量發(fā)展
數(shù)據(jù)顯示，2023年我國經(jīng)濟總體表現(xiàn)回升態(tài)勢，全年全國社會物流總額為352.4萬億元，同比增長5.2%，物流行業(yè)整體恢復向好。2024年3月份中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的PMI指數(shù)為50.8%，重回50%榮枯線以上，表明經(jīng)濟回升向好態(tài)勢進一步明確。在此環(huán)境下，我國物流行業(yè)也進一步迎來新發(fā)展生機。
會上，何黎明會長發(fā)表了主題為《打造現(xiàn)代物流和供應鏈發(fā)展新模式 為有效降低全社會物流成本做出新貢獻》的講話。他表示，自2005年以來，中物聯(lián)組織開展A級物流企業(yè)綜合評估工作，A級物流企業(yè)總數(shù)近萬家，成為中國物流業(yè)的主力軍。下一步，要打造現(xiàn)代物流發(fā)展新模式，要用好物流新質生產力，深化新一代信息技術在物流與供應鏈領域的應用。
大會現(xiàn)場
眾所周知，公路物流企業(yè)承擔著重要的使命，隨著國家“3060“戰(zhàn)略的不斷推進，綠色低碳運輸成為行業(yè)提質增效的重要抓手。一大批優(yōu)秀物流企業(yè)踐行環(huán)保理念，發(fā)展綠色物流，推動行業(yè)向更高水平、更高質量發(fā)展。
工欲善其事，必先利其器，運輸車輛是公路物流高質量發(fā)展的重要武器。2023年以來，我國商用車行業(yè)創(chuàng)新步伐不斷加快，一大批質量可靠、性能優(yōu)異且更具適應性的車輛產品，成為不少物流企業(yè)提升核心競爭力的尖端利器。
江淮1卡展示全新產品
據(jù)統(tǒng)計，我國輕型商用車行業(yè)一季度銷量同比增長0.68%，江淮1卡一季度銷量為35337輛，同比增長20.3%，跑贏行業(yè)。而在過往三年時間，江淮1卡進行品牌煥新、產品蓄勢，加快前瞻新技術研發(fā)，油混電產品全面發(fā)力，2024年以來更是加速推進新能源車的上市和推廣步伐，為物流業(yè)發(fā)展帶來強勁動能。
行業(yè)呼喚新質動能 江淮1卡三款產品重磅亮相
2024年是江汽集團成立的第60個年頭，在60年造車實踐中，江淮集團不斷進行生產、研發(fā)、技術革新，綜合實力不斷提升，在低碳、高質量發(fā)展中展現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展后勁。江淮1卡展示的三款產品就是為行業(yè)全力打造的代表作。
其中，帥鈴S9榮耀版專為城市物流重載需求用戶打造，涵蓋綠通、城際干線運輸領域。它的一個突出特點就是“大“，具有大空間、大承載、大馬力、大智慧優(yōu)勢。駕駛內寬2.1米，臥鋪內寬1840mm，儲物空間更大，駕乘更舒適；配備7.2噸超大后橋，車架開檔達850mm，板簧由常規(guī)5+6增加到9+7，片數(shù)增加、寬度加長，整體承載性能得到大幅提升。整車搭載安康2.5升動力，馬力170匹，提速爬坡更有勁。并且其匹配法士特8擋變速箱等知名品牌核心總成，百公里綜合油耗可比同類車型節(jié)油1~2升；駕駛室中控臺配備7英寸液晶儀表、10.4英寸液晶大屏，內置智能語音、導航、倒車影像等功能，使操控更智能。
帥鈴ES6電動輕卡采用全球著名品牌100度第三代單包電池。驅動電機額定功率65kW、峰值功率130kW，峰值扭矩360N.m，扁線電機設計，能耗保持穩(wěn)定經(jīng)濟狀態(tài)，綜合工況電耗可保持在百公里30度。補能方面，快充1小時10分鐘左右即充滿，車輛綜合續(xù)航里程達280公里。集成式電驅橋可實現(xiàn)10萬公里一換油，此等配置可以說是短配或城市物流市場的新質車型。值得一提的是，該車電池憑借優(yōu)秀品質，經(jīng)中汽中心新能源檢測中心六大安全方向共計測試12項電池安全功能認證，成為輕型商用車行業(yè)全球首個獲六維電安全體系認證001號證書的輕卡。
江淮1卡Van寶路純電車型，聚焦配送末端，外觀設計圓潤、萌動，人見人愛。對開尾門設計，裝卸貨更方便。其采用3.38米短軸距設計，轉彎半徑6.5米，靈活小巧。同時匹配磁同步電機，峰值功率達到77千瓦，峰值扭矩230牛米，最大爬坡度大于20%。其搭載合肥國軒41.93千瓦時磷酸鐵鋰電池，工況續(xù)航里程最低251公里，每公里電費只需要1毛多，相比油車節(jié)能不是一星半點。另外，電動車窗、14寸MP5也是其中亮點，遠程解閉鎖、尋車、開關窗等功能更顯智能特質。
據(jù)了解，2024年以來，尤其是在3月份，江淮1卡不斷釋放品牌力量，旗下帥鈴、駿鈴、愷達、江淮1Van、德沃斯及客車底盤等子品牌，銷量不斷不同程度增長。江淮1卡新能源產品銷售同比增長75%，純電產品增長218%，新能源物流車增長60%，新能源整體市場滲透率超過10%。
可以預見，在新物流時代、新能源汽車需求持續(xù)增長趨勢下，江淮1卡創(chuàng)新產品勢必有更大的增量空間，釋放更大的新質動能，也必將為中國物流事業(yè)發(fā)展再添新活力。
