關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
一鮮勝百味。原產(chǎn)地的時鮮于古人而言，甚至高于山珍海味。曾經(jīng)，遠在長安或紫禁城的皇權(quán)世家，為一顆小小的荔枝想盡了辦法。“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來?！薄伴}中荔枝入貢，植本于桶，至京始熟，然一本僅存二三枚?！?/p>
如今越來越多的消費者熱衷于購買原產(chǎn)地時令果品，對物流的要求也越來越高，送來的水果不僅要快、還要夠新鮮。為了滿足消費者的需求，順豐不斷提升自身的物流運輸能力，打造攬收、預(yù)處理、包裝、派送全鏈條保鮮服務(wù)。
近7千散收駐點下沉，3.6萬順豐小哥全天候服務(wù)
2020年，在荔枝、芒果、楊梅、櫻桃等時令水果的主產(chǎn)區(qū)，順豐布置7000多攬收點，提升一線攬收小哥的人員數(shù)量，助力果農(nóng)商極速攬收。
除網(wǎng)點與人員的布置外，順豐在全國的4個獨立呼叫中心，能夠承接每天90萬次的話務(wù)服務(wù)。同時，為進一步提升高峰期客服響應(yīng)速度與客戶體驗，順豐結(jié)合自身創(chuàng)新技術(shù)提升客服智能化、人性化服務(wù)，以精準識別客戶意圖，精確處理任務(wù)，更好地提升客服處理效能。
18個鮮果預(yù)處理中心，日處理鮮果479噸
運輸?shù)淖钋?公里在物流中占據(jù)著重要的地位，從果品的處理到發(fā)貨都是繁瑣的工程，小體量果農(nóng)往往在產(chǎn)前處理上缺乏標準化管理。順豐預(yù)處理中心的出現(xiàn)，為這些果農(nóng)帶來了從分揀-預(yù)冷-包裝的全鏈條標準化果品處理服務(wù)，形成集約化效應(yīng)，提升果品的處理速度與效率，保證了果品鮮度。
目前，順豐在全國各地設(shè)立18個鮮果預(yù)處理中心，光在2019年，為更好的助力荔枝電商的發(fā)展，順豐一口氣在荔枝主產(chǎn)區(qū)茂名投入三個預(yù)處理中心，單個場地日處理量達3萬件一天，相比于以前，果品的處理效率提供了一倍有余，有效支持特色農(nóng)產(chǎn)品“走”的更好更遠。
28項包裝專利，領(lǐng)先技術(shù)保護鮮果完好無損
生鮮水果存在難儲存、怕碰撞的特點，尤其是像櫻桃、枇杷這種“嬌嫩”水果，不僅保鮮時間短，一點碰撞都會折損鮮果的品相。為攻破這一難題，順豐包裝實驗室對保鮮技術(shù)進行多維度研發(fā)，目前已取得28項包裝專利，精準鎖鮮，讓特色水果鮮達萬家。
包裝的第一步首先是冷藏，順豐測量各品類水果不同的儲存溫度，嚴格控溫。如枇杷、楊梅對溫度極為敏感，順豐將冷藏溫度把控在0℃-1℃之間，鎖住時令水果的新鮮滋味。
包裝是溫控運輸?shù)暮诵囊x，順豐多次升級包裝選擇與技術(shù)，保障果品鮮度無損，品相完好。以櫻桃寄遞的小粉箱為例，小粉箱采用的是可持續(xù)回收的EPP環(huán)保材質(zhì)，具有韌性高、無異味的特點，能夠降低包裝的破損率，實現(xiàn)多維保鮮，讓消費者打開箱子就能品嘗到新鮮的原產(chǎn)地鮮果。
50個中轉(zhuǎn)場，24架櫻桃、荔枝寄遞全貨機支持
在“后疫情期”，個別地區(qū)的運力仍存在資源短缺的情況，順豐已早早地做好了保障，借助高鐵、飛機等高運力資源，依靠自身強力的物流底盤優(yōu)勢，為消費者提供高效運輸服務(wù)。
僅在荔枝與櫻桃項目上，順豐一共投入24架全貨機飛向各大主要消費城市，最快的時候可以實現(xiàn)今日送明日達的時效，高效配送運輸無阻。
地面運力也與全貨機相輔相成，59條高鐵線路、268輛自有冷藏車、超1887條冷運干線流向高速中轉(zhuǎn)，水果鮮度時刻在線，為廣大消費者送去新鮮美味。
順豐積極配合各地政府復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作進程，推動生鮮原產(chǎn)地農(nóng)業(yè)發(fā)展，通過運費補貼與資金扶持的組合拳，大力扶持個體農(nóng)戶與當?shù)刂行∥⑵髽I(yè)發(fā)展，助力特色農(nóng)業(yè)發(fā)展。
在推動農(nóng)業(yè)發(fā)展的同時，順豐還積極聯(lián)合各果品流通協(xié)會，分享寶貴的物流經(jīng)驗，聯(lián)手制定各品類鮮果寄遞標準，為生鮮物流寄遞帶來高標準化，共同推動中國生鮮物流行業(yè)發(fā)展。一直以來，順豐持續(xù)深耕生鮮寄遞領(lǐng)域，精益求精，為農(nóng)商提供高品質(zhì)的物流服務(wù)，并將持續(xù)為消費者奉上新鮮十足的時令鮮果。
