“雙11”電商物流大戰(zhàn)之前，阿里和申通的合作再進(jìn)一步。
9月21日申通快遞發(fā)布公告，公司控股股東德殷投資及實(shí)際控制人與阿里巴巴簽署了《經(jīng)修訂和重塑的購(gòu)股權(quán)協(xié)議》。根據(jù)該協(xié)議，阿里巴巴投資32.95億元，間接獲得申通快遞10.35%的股份，累計(jì)間接持有申通快遞上市公司25%的股份。
需要注意的是，陳德軍、陳小英及一致行動(dòng)人仍持有公司35.84%股份，仍然是申通快遞的第一大股東和實(shí)際控制人。
陳德軍：相信阿里的初心
2019年3月，申通快遞發(fā)布公告稱(chēng)，阿里巴巴將投資46.6億元，入股申通快遞控股股東公司。
2019年8月，申通快遞披露了《關(guān)于公司控股股東及實(shí)際控制人簽署購(gòu)股權(quán)協(xié)議的公告》，賦予阿里網(wǎng)絡(luò)或其指定第三方（公司競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除外）自2019年12月28日起三年內(nèi)向德殷投資發(fā)出通知要求購(gòu)買(mǎi)德殷德潤(rùn)51%的股權(quán)以及恭之潤(rùn)100%的股權(quán)或恭之潤(rùn)屆時(shí)持有的16.1% 的公司股份的權(quán)利。
根據(jù)最新公告，申通快遞控股股東“德殷投資”與“德殷德潤(rùn)”、“阿里網(wǎng)絡(luò)”簽署了關(guān)于德殷德潤(rùn)的《分立協(xié)議》；德殷投資、實(shí)際控制人與阿里網(wǎng)絡(luò)簽署了“新《購(gòu)股權(quán)協(xié)議》”和“《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》”。
阿里對(duì)通達(dá)系快遞企業(yè)增持不斷。在9月1日與圓通達(dá)成66億元增持12%股份的戰(zhàn)略合作后，此次阿里再對(duì)申通繼續(xù)行權(quán)增資，勢(shì)必是看好申通近年來(lái)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展空間，尤其是在產(chǎn)能提升和信息化、智能化迭代升級(jí)方面的投入，正在重塑申通在行業(yè)里的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
申通董事長(zhǎng)陳德軍曾表示，完全相信阿里投資物流業(yè)的初心和決心。他們要提升全社會(huì)的物流效率，降低社會(huì)物流成本，這也會(huì)幫助申通和其他快遞公司加快升級(jí)，創(chuàng)造長(zhǎng)期利好。
擴(kuò)張產(chǎn)能：半年投入超6億
今年以來(lái)，申通快遞繼續(xù)落實(shí)中轉(zhuǎn)布局“一盤(pán)棋”戰(zhàn)略的重要舉措，通過(guò)精益管理、改善運(yùn)營(yíng)、提升產(chǎn)能、升級(jí)設(shè)備等舉措推動(dòng)全國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)中心智能化改造升級(jí)，為申通未來(lái)在效率和產(chǎn)能提升、運(yùn)營(yíng)與管理升級(jí)等長(zhǎng)線(xiàn)發(fā)展提供了增長(zhǎng)動(dòng)力。
8月27日，申通快遞發(fā)布2020年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告期間，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入92.58億元，完成業(yè)務(wù)量約35.17億件，同比增長(zhǎng)16.48%。
據(jù)了解，2020年上半年，申通加速推進(jìn)重點(diǎn)城市轉(zhuǎn)運(yùn)中心直營(yíng)化的重要進(jìn)程，接連收購(gòu)了濟(jì)南、重慶轉(zhuǎn)運(yùn)中心中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)資產(chǎn)組。此外，申通進(jìn)一步加強(qiáng)了轉(zhuǎn)運(yùn)中心的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)及精細(xì)化管理，加大轉(zhuǎn)運(yùn)中心的科技投入。僅今年上半年，申通快遞在轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)和自動(dòng)化升級(jí)上的投入就超過(guò)6億元。
據(jù)相關(guān)人士透露，申通快遞位于上海青浦的上海智慧物流園示范基地已于近日投入試運(yùn)營(yíng)，為即將到來(lái)的“雙11”做好準(zhǔn)備。
作為申通新一代轉(zhuǎn)運(yùn)中心樣板工程，申通上海智慧物流示范基地占地128畝，引入了目前行業(yè)主流的交叉帶、轉(zhuǎn)盤(pán)分揀、擺臂等自動(dòng)化分揀系統(tǒng)。
申通運(yùn)營(yíng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)前期規(guī)劃，基地正式投入使用后，申通嘉定、青浦等4個(gè)集散中心也將陸續(xù)搬遷至新場(chǎng)地，加之路由線(xiàn)路的優(yōu)化和調(diào)整，上海地區(qū)快件運(yùn)營(yíng)效率和作業(yè)質(zhì)量將至少提升20%以上，申通在華東地區(qū)快件時(shí)效將提升2個(gè)小時(shí)以上。
科技之戰(zhàn)：加碼數(shù)智化轉(zhuǎn)型
過(guò)去一年，申通技術(shù)率先在業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)全站系統(tǒng)的云原生架構(gòu)升級(jí)，提升研發(fā)交付效能的同時(shí)支撐日均10億數(shù)據(jù)量級(jí)的IT成本降低50%。同時(shí)，基于云架構(gòu)之上的大數(shù)據(jù)體系、IoT基礎(chǔ)設(shè)施以及彈性架構(gòu)能力，構(gòu)建管家系產(chǎn)品完成全鏈路數(shù)字化1.0建設(shè)，實(shí)現(xiàn)申通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)科技關(guān)聯(lián)性降本2億。
申通技術(shù)相關(guān)負(fù)責(zé)任人表示，申通將更加篤定地邁向數(shù)字化2.0，通過(guò)行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化解決方案能力和IoT軟硬一體化能力，面向數(shù)字場(chǎng)站、產(chǎn)能協(xié)同以及政策調(diào)控等場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的再一次突破，將單票運(yùn)營(yíng)成本和服務(wù)質(zhì)量做到行業(yè)領(lǐng)先。
2019年以來(lái)，申通快遞持續(xù)推進(jìn)“技術(shù)驅(qū)動(dòng)”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷加大在技術(shù)研發(fā)方面的投入。申通技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了管家系產(chǎn)品矩陣，打造了“網(wǎng)店管家”、“中心管家”、“財(cái)務(wù)管家”、“運(yùn)輸管家”、“路由管家”、“駕駛艙”等多款核心產(chǎn)品，覆蓋攬收、中轉(zhuǎn)、派送、客服等全業(yè)務(wù)流程。
以“網(wǎng)點(diǎn)管家”為例，其針對(duì)性解決了網(wǎng)點(diǎn)賬務(wù)管理時(shí)效性、網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)質(zhì)量、網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)能力、生存能力等諸多經(jīng)營(yíng)性難題?！熬W(wǎng)點(diǎn)管家”上線(xiàn)以來(lái)，新老系統(tǒng)替換率已超80％，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)作業(yè)效率提升超50％、人力資源節(jié)約超10％。
如今，技術(shù)領(lǐng)先正成為申通的新標(biāo)簽。 陳德軍曾說(shuō)，未來(lái)三年，申通將投入10億元重塑技術(shù)平臺(tái)，并將在全國(guó)多地建設(shè)智慧物流園，全面實(shí)現(xiàn)智慧運(yùn)營(yíng)。
此次再獲阿里增資，讓申通更加篤定邁向數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，關(guān)于申通下一步的發(fā)展走向——持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)能擴(kuò)張和技術(shù)升級(jí)無(wú)疑是主基調(diào)。未來(lái)能否成為全面智能的引領(lǐng)型科技快遞企業(yè)，也為申通快遞的三年復(fù)興計(jì)劃增添了許多想象。
合作聯(lián)系
