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速爾快遞老總欠款11億成老賴
   作者: 閱讀:545 日期:2020-11-18

一聲短信提示音,一則速爾快遞有經(jīng)營預(yù)警及司法信息等99+條,含限制高消費25條的消息,讓人再次響起這家公司。這家公司曾在2016年成立十周年之際,獲得150億元的授信,準(zhǔn)備在2018年上市。而如今,一則1萬3的欠款,讓他們的法人張煊楠再次被限制高消費。

一、速爾快遞欠款2.65億,用戶投訴服務(wù)差

翻開企查查速爾快遞頁面,可以發(fā)現(xiàn)這家公司的法律風(fēng)險高達(dá)675條。這則1萬3千元的欠款只是其中的一個,是一起在浙江金華的判決引起的。

速爾快遞的終本案件共有19件,涉及的執(zhí)行標(biāo)的總金額達(dá)到2.65億元,未履行比例達(dá)到99.99%。速爾快遞的法人張煊楠牽涉的司法案件數(shù)量達(dá)582起,被執(zhí)行總金額達(dá)11.4億,限制高消費602例,終本案件執(zhí)行標(biāo)的總金額達(dá)4.27億,未履行比例達(dá)99.97%。

今年5月10日,媒體報道,速爾快遞有限公司東莞分公司拖欠員工工資共約240萬元。截至4月9日,企業(yè)補(bǔ)發(fā)了員工工資約60萬元,但仍拖欠454名員工2019年12月部分工資及2020年1月工資,共約180萬元。

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去年11月,媒體報道,速爾快遞多架全貨機(jī)已經(jīng)停飛,多個業(yè)務(wù)板塊的員工已經(jīng)幾個月沒有拿到工資,公司正在與多方洽談融資和重組。

而在百度商家口碑上,速爾快遞好評率只為27%,主要投訴問題是服務(wù)差、態(tài)度差和速度慢。

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二、速爾快遞曾接近上市

2006年,速爾快遞在深圳成立,是友和道通集團(tuán)旗下物流全產(chǎn)業(yè)鏈布局的核心子公司之一。業(yè)務(wù)為服務(wù)B2B市場,以企業(yè)、工廠為核心客戶群體的“企業(yè)件+零擔(dān)快遞”市場,以“3-100KG”為核心重量段。其曾經(jīng)在全國擁有超過100個直營轉(zhuǎn)運中心,數(shù)千個服務(wù)網(wǎng)點,已覆蓋國內(nèi)30多個省級行政區(qū),2000多個縣市的運營網(wǎng)絡(luò),擁有超過80000余人的專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊。

每個人都會記住自己最輝煌的時候。在微博上,一個名為速爾快遞的號將這份記憶留在了2016年。這個號發(fā)布的內(nèi)容都是與速爾快遞十周年慶祝儀式有關(guān)的。

2016年對于中國快遞業(yè)是一個特殊的年份,在這一年大家耳熟能詳?shù)目爝f公司圓通、申通、韻達(dá)、順豐、中通都走向了上市道路。在一年后,百世和德邦也跨過了IPO門檻。

在2016年6月6日這個吉利的日子里,速爾快遞在十周年慶典上,宣布自己獲得招商資本、招商財富、九鼎投資、前海資產(chǎn)、交通銀行、平安銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行等機(jī)構(gòu)共計150億元授信。

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在這個喜氣洋洋的慶典上,速爾快遞的母公司友和道通航空也宣布會開通深圳——吉隆坡往返國際貨運航線。后來在2018年,速爾快遞也借著這股東風(fēng)宣布進(jìn)入國際貨運市場。

另外最值得關(guān)注的是,速爾快遞的總經(jīng)理陳瑩在融資發(fā)布會上表示,公司從2014年底開始正式接觸資本市場,2015年開始接受上市輔導(dǎo),計劃于2018年主板上市。

當(dāng)時,行業(yè)人士表示,速爾在市場定位和產(chǎn)品上,避開了電商包裹這一紅海,以“企業(yè)件+零擔(dān)快遞”的定位,服務(wù)于很多專業(yè)的細(xì)分市場,如電子、服裝、皮革、零配件等,雖不像其他明星企業(yè)一樣為大眾關(guān)注,但在B2B、B2C市場已形成品牌效應(yīng)。

三、速爾快遞心有不逮

今年是速爾快遞的危機(jī)之年。掌鏈傳媒梳理其司法案件、被執(zhí)行人信息、失信被執(zhí)行人、限制高消費、終本案件等信息發(fā)現(xiàn),這些事件幾乎全部發(fā)生在今年,速爾快遞的欠款數(shù)額巨大,且大多數(shù)處于未償還的狀態(tài)。

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速爾快遞在自己的陣地“企業(yè)件+零擔(dān)快遞”市場,沒有形成護(hù)城河壁壘保護(hù)。在零擔(dān)快遞領(lǐng)域,既有安能、德邦等行業(yè)巨頭,也有順豐、三通一達(dá)、百世等快遞公司進(jìn)入這一領(lǐng)域提供同等甚至更好的服務(wù)。同時,速爾快遞也沒有與電商平臺達(dá)成合作,獲得穩(wěn)定的貨源,這更進(jìn)一步削弱了他們的實力。

在快遞價格戰(zhàn)的背景下,小快遞公司的生存狀況會更加艱難,速爾快遞這個曾經(jīng)輝煌過的企業(yè),也在激烈的競爭中顯得心有不逮。


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