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12月29日，國家郵政局公布了2020年全國郵政行業(yè)先進集體、勞動模范和先進工作者表彰名單，百世快遞錦州轉運中心經理王洪秋、百世快遞廣西合浦站點快遞員朱有敏和百世快遞海門站點負責人龔鵬程共3人被授予“全國郵政行業(yè)勞動模范”稱號。
圖：百世快遞廣西合浦站點在頒獎現(xiàn)場合影
據悉，此次表彰經各省、自治區(qū)、直轄市人力資源社會保障廳（局）、郵政管理局及相關單位推薦評選，并經全國郵政行業(yè)先進集體、勞動模范和先進工作者評選表彰工作領導小組審核，擬表彰全國郵政行業(yè)先進集體146個、全國郵政行業(yè)勞動模范98名和全國郵政行業(yè)先進工作者10名。
其中，王洪秋作為百世快遞錦州轉運中心經理，長期駐守在快遞一線，從5年前的基層主管開始，一步一個腳印，成長為運營經理。在巨大的操作運營壓力下，他通過團隊培養(yǎng)、制定時效提升機制、現(xiàn)場改善方案等方式，使得錦州轉運中心運營質量有了質的飛躍。
回憶起工作中的難忘時刻，“最無法忘記的還是2018年雙十一旺季期間”，王洪秋說，當時的錦州轉運中心遇到了最為嚴峻的考驗。由于多年磨損，快遞進出港區(qū)的設備即將處于報廢節(jié)點，而即將搬遷的場地正在緊鑼密鼓地進行基礎設施搭建。就這樣，在新設施未啟用、老舊設備嚴重影響操作的條件下，加之雙十一旺季的來臨，王洪秋帶著所有員工度過了最煎熬的一段時間。
180天，每天30公里，王洪秋在新老場地之間不斷往返，大到流水線布局，小到運營物資采購，他全部親力親為，“特殊的時間段，尤其要確保雙十一高峰期的萬無一失?！蓖ㄟ^調整班次時間、雙班合班等方式，且注重新場地的車間布局，將人力最大化、效率最大化和安全最大化發(fā)揮到極致。即使在當時嚴峻的條件下，王洪秋仍然帶領所有員工為快遞包裹做到了保駕護航，連續(xù)三個月被總部評為“分撥王”稱號，可以說，在百世快遞所有一級轉運中心中獨領風騷。
為了保障快遞包裹的高效、安全運轉，轉運中心進行升級改造是行業(yè)常事，而在過程中，既要保障原有的正常運轉，又要盯牢在建的準確無誤，對王洪秋來說，這樣的經歷已不是一次兩次?！?span lang="EN-US">5年時間里，遇到了4次改造升級或搬遷，實屬不易?！?span lang="EN-US">
圖：工作中的王洪秋
今年初，在新冠肺炎疫情最嚴峻的時候，百世快遞錦州轉運中心成為當?shù)刈钤玳_業(yè)運營的企業(yè)，“本以為不會有什么貨量，但實際恰恰相反。”據王洪秋介紹，由于當?shù)厣a濕巾、食品和貓糧狗糧等企業(yè)較多，即使在疫情影響下，快遞包裹遠超乎想象。然而，當時沒人又沒車，“東拼西湊，幾乎把分公司所有能來的員工都集結到一線場地來了?！本瓦@樣，每一個難關，王洪秋似乎都有一把萬能鑰匙，能夠扛下并圓滿度過。
近年來，隨著快遞行業(yè)自動化和智能化發(fā)展，轉運中心也發(fā)生翻天覆地的變化，作為多年從事運營管理工作的王洪秋，親身經歷并見證，“最明顯的當然是質量和效率，傳統(tǒng)人工時代幾乎一去不復返?！蓖鹾榍镎J為，自動化的投入仍然是快遞行業(yè)非常關鍵的一環(huán)，并對路由規(guī)劃等相關聯(lián)的每一環(huán)產生影響，而這些對運營管理工作者更是提出了更高的要求。
當然，自動化在進步，包裹量更如泉涌般爆發(fā)。尤其在旺季期間，如何保障轉運中心高負荷的運轉，王洪秋結合經驗總結出一句話，就是“保證快件的進出和轉運中心操作質量的穩(wěn)定?！倍@背后則涉及更多的投入、精力、方法和能力?！斑@就是我們的本職工作。如果一點困難也沒有，那要我們管理者還有什么意義?！蓖鹾榍锓Q，管理的存在意義，就是要在沒有條件的情況下，完成甚至超額完成既定的任務?！捌饺绽锱囵B(yǎng)并形成好的習慣，當高峰或困難出現(xiàn)時，就不覺得困難了。”
就在王洪秋獲得表彰時，東北已進入全年最冷的時刻，大雪、封路、車輛滯留等問題接踵而至，如何讓停留在錦州轉運中心內的快遞包裹短暫更短暫，王洪秋和他的團隊又將迎來一輪挑戰(zhàn)。如他所說，這不是第一次，也不是最后一次，勢必有法子和以往一樣經得住考驗。
今年，是王洪秋進入物流行業(yè)的第13年，他稱“自己早已扎根于這個行業(yè)并深愛到無法離開。”或許，正是因為熱愛，才能全力以赴，扎實于點點滴滴，行業(yè)模范更是實至名歸。（文/王夢琳）
