“最開始選擇紅巖自卸車是沖著‘工程之王’的名頭去的。在使用之后，我發(fā)現(xiàn)紅巖車皮實(shí)耐用、安全可靠，確實(shí)沒有愧對‘工程之王’的名頭。”看著眼前這輛紅巖杰獅C500自卸車，車主陳師傅這樣評價(jià)道。
紅巖杰獅C500自卸車究竟有什么“神通”能贏得如此高的評價(jià)？陳師傅表示：“自卸車的使用環(huán)境對車輛的磨損很大，質(zhì)量不過關(guān)的就會經(jīng)常出問題。因此能靠得住的自卸車，承載性、可靠性和動力性就是我們司機(jī)最看重的幾個(gè)點(diǎn)?！?/div>
品質(zhì)過硬的產(chǎn)品，必然有先進(jìn)的技術(shù)做支撐。作為我國首個(gè)重卡合資企業(yè)，紅巖自卸車依托歐洲IVECO先進(jìn)重卡技術(shù)開發(fā)制造。在極其考驗(yàn)自卸車品質(zhì)功底的承載力和耐久性上，上汽紅巖為其配備了更適應(yīng)復(fù)雜工況的承載系統(tǒng)，獨(dú)創(chuàng)的“回”字形平衡軸更具有突出的抗拉、抗扭、抗折能力。
此外，根據(jù)中國實(shí)際使用情況，上汽紅巖為其進(jìn)行了針對道路實(shí)際情況的適應(yīng)性改進(jìn)，主要零部件經(jīng)過嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)度測試，完全適應(yīng)高原、山區(qū)等復(fù)雜環(huán)境的運(yùn)輸需求。此舉確保了車輛的高可靠性讓用戶購買使用更放心、更省心。
對于自卸車而言，超強(qiáng)承載力和強(qiáng)勁動力缺一不可。紅巖自卸車搭載了源自菲亞特先進(jìn)動力技術(shù)的科索系列發(fā)動機(jī)和上汽動力先進(jìn)的LNG發(fā)動機(jī)。以科索發(fā)動機(jī)為例，其采用博世最新高壓共軌技術(shù)，噪音低，超長保養(yǎng)周期。同時(shí)，整車配件采用全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制造生產(chǎn)，品質(zhì)性能穩(wěn)定，擁有高達(dá)120萬公里無大修級別的品質(zhì)。
在談及紅巖自卸車的動力性時(shí)，陳師傅顯得尤為興奮：“科索發(fā)動機(jī)我還是很了解的，以前開過的一款紅巖車搭載的就是科索發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)給我的感覺就是可靠、省油，而且低噪音，動力性能穩(wěn)定可靠。正是因?yàn)榭扑靼l(fā)動機(jī)在使用過程中的出色表現(xiàn)，所以我在選擇新車時(shí)一眼就相中了紅巖杰獅C500自卸車?！标悗煾颠€補(bǔ)充道，“自卸車來回一趟本來路程就短，所以必須跑得快才能賺更多的錢?？扑靼l(fā)動機(jī)馬力大、提速快、爬坡更有勁。同樣的距離，相比別的車，節(jié)省不少時(shí)間，一天下來就能多跑幾趟。你別看我跑得比別人多，可別人的車?yán)嫌羞@樣那樣的問題，我這車就是沒有！對我們來說，能裝、能跑、能賺，就是王道！”
憑借過硬的品質(zhì)實(shí)力，紅巖自卸車的市場占有率已經(jīng)連續(xù)三年穩(wěn)居行業(yè)第一，2019年占據(jù)市場份額超過20%，“工程之王”名不虛傳。隨著自卸車行業(yè)的強(qiáng)勢復(fù)蘇及口碑效應(yīng)的逐步展現(xiàn)，紅巖自卸車必將延續(xù)它的輝煌，并再攀新高度。
