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今年5月，中通在西藏山南地區(qū)海拔最高的縣——浪卡子縣開通快遞服務，這是當地首家民營快遞公司，也是中通快遞在西藏的第106個網點。
過去一年來，中通加速布局西藏邊遠地區(qū)快遞服務網絡，在昌都、拉薩、林芝、阿里、那曲、山南、日喀則等地區(qū)下轄的縣域新開通38個縣/鄉(xiāng)鎮(zhèn)網點，縣級服務覆蓋率達97%，使更多西藏民眾享受到了快遞配送的便利。
邊防軍人收寄快遞更加便捷
“現在每天都能及時收寄快遞，真方便！”駐普瑪江塘鄉(xiāng)某邊防連戰(zhàn)士說。
浪卡子縣普瑪江塘鄉(xiāng)是中國海拔最高鄉(xiāng)，平均海拔5373米，山高路遠，地廣人稀?！耙郧爸挥朽]政才到這邊，并且一周才能攢夠一輛車，加上汽運緩慢，郵包平均要20天才能到，真可以說是‘望眼欲穿’?！?0后藏族小伙白瑪曲扎說。今年5月，白瑪在浪卡子縣開通了中通網點，這是當地首家民營快遞公司，也是西藏中通第106個網點。
中通快遞的到來，不僅為當地群眾生活帶來便利，也極大的豐富了駐守在該地的邊防軍人的生活。現在快遞包裹可以每天直接送到邊防一線官兵手中，官兵的獲得感明顯增強。目前，中通快遞在普瑪江塘鄉(xiāng)的業(yè)務量保持在每月300余票，高原居民翹首盼信等郵包的時代已然過去。
白瑪曾是一名資深郵政投遞員，過去十年，浪卡子縣的包裹都經由他的手。2015年，白瑪自考上石家莊郵電大學，行業(yè)前沿信息的獲知讓他對快遞市場充滿想象。
此外，當地政府推出的人才政策為白瑪減免了房租，白瑪也將更好的服務給予當地居民。白瑪通過和小賣部、鄉(xiāng)村司機合作，將快遞服務下沉到全縣2鎮(zhèn)8鄉(xiāng)，打通了消費品下鄉(xiāng)“最后一公里”及農產品進城“最先一公里”的雙向流通。
“天上西藏”不再遙遠
“亂石縱橫，人馬路絕，艱險萬狀，不可名態(tài)”是過去西藏交通的真實寫照。受地理條件、技術等限制，交通一直是制約西藏經濟社會發(fā)展的主要瓶頸。
近年來，西藏交通條件明顯改善，目前進藏公路基本實現全線黑色化，全區(qū)公路通車里程達到11.7萬公里，連接國內外的航線達到130條。得益于交通和快遞基礎設施的日漸完善，“世界屋脊”的快遞正跑得更快。
目前，西藏中通已開通18條進港航空線路，7條出港航空線路。從內地寄來的中通航空件可直達拉薩、日喀則、林芝、昌都，平均3至5天即可到達，速度比10年前提高了一倍以上。
今年5月21日下午8時，西安直達拉薩的專線班車歷時69小時順利到達拉薩轉運中心。這是西藏中通成立以來首次開通直達拉薩的陸運班車線路，內陸與高原線路的開通標志著西藏快遞“新時代”的到來。
由于西藏的地理環(huán)境特殊，從內地到西藏的包裹一直以航空運輸為主，少量陸運件通過第三方運輸，平均要走5至7天，時效得不到保證。此次陸運的開通為社會降低了物流成本，提高了快件的時效，也為藏區(qū)制造業(yè)轉型升級提供了物流基礎，真正做到“用我們的產品造就更多人的幸?！?。
與此同時，藏區(qū)居民的消費實力正在穩(wěn)步提升，這些消費動力離不開快遞和電商所提供的消費便利性和選擇多元化。2020年，有近1000萬個快遞包裹通過中通快遞從全國各地送到西藏居民手中。
用拼搏精神為西藏社會經濟發(fā)展作貢獻
日漸發(fā)達的快遞業(yè)，也讓更多“西藏好物”得以走出西藏，走向全國，走向世界。數據顯示，2020年，西藏自治區(qū)全區(qū)快遞服務企業(yè)業(yè)務量1138.97萬件（出港），同比增長30.3%，全區(qū)網上零售額達116.7億元，同比增長122.29%。
夏季是西藏物產最豐富的季節(jié)，雪蓮花、藏紅花、紅景天等名貴中草藥以及西藏傳統(tǒng)藏香、牦牛奶制品等農特產品，吸引著無數外地商人和游客前來，他們的消費為鄉(xiāng)村振興和新型城鎮(zhèn)化提供了強大的助力。
“到了旺季，每月能發(fā)上千單的特產，蟲草、藏紅花、牛肉干等高價值農產品，通過我們中通可以在48小時內送達北上廣等一線城市?！崩_娘熱路網點負責人劉星星說。
拉薩娘熱路網點負責人劉星星今年28歲，10年前，這名安徽籍小兵懷著保衛(wèi)祖國的神圣理想，參軍到雪域高原，最終被分配到山南某陸軍部隊。
在部隊5年的生活中，劉星星也積極向黨組織靠攏。今年是中國共產黨成立100周年，也是西藏和平解放70周年。他說：“我是一名黨員，也是一名高原快遞小哥，我會用送快遞的拼搏精神，獻禮建黨100周年，也為西藏的社會經濟發(fā)展，盡自己一份綿薄之力。”
