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洞悉物流供應鏈
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10月29日，百世集團和極兔速遞共同宣布，百世集團同意其在國內(nèi)的快遞業(yè)務以約68億元人民幣的價格轉(zhuǎn)讓給極兔速遞。
從政策角度來看，本次極兔收購百世國內(nèi)快遞業(yè)務成真，也符合新形勢下我國快遞企業(yè)的政策監(jiān)管方向。今年8月，商務部、發(fā)改委、財政部等9部門聯(lián)合發(fā)布《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項行動計劃（2021-2025年）》，支持和鼓勵符合條件的商貿(mào)物流企業(yè)通過兼并重組、上市融資、聯(lián)盟合作等方式優(yōu)化整合資源、擴大業(yè)務規(guī)模，開展技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新。10月，國資委表示將大力推進物流等領(lǐng)域?qū)I(yè)化整合，通過資源優(yōu)化配置切實增強企業(yè)競爭力，打造具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。
事實上，通過收購重組完成集中度的提升，一直就是快遞物流行業(yè)的國際慣例。以美國快遞巨頭UPS為例，在1999年上市之后，UPS開展了一系列旨在業(yè)務延伸及全球擴張方面的兼并收購舉措，通過并購整合實現(xiàn)一次次的業(yè)務版圖擴張與轉(zhuǎn)型發(fā)展。
而在國內(nèi)，此前發(fā)布的《郵政業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中提出要注重快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級，支持快遞企業(yè)兼并重組，整合中小企業(yè)、優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補。通過一系列的扶持政策，處于“大而不強”狀態(tài)的我國快遞業(yè)，有望在未來培育出一批具有國際競爭力的快遞物流企業(yè)。
而回到此番極兔收購百世的國內(nèi)快遞業(yè)務，不難看出，這一舉措順應了政策監(jiān)管方向與行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，有利于我國快遞市場參與主體迅速提升規(guī)?；?，增強國際競爭力。
