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洞悉物流供應(yīng)鏈
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好不容易熬過來了，申通快遞上半年凈利大增。但股市卻給申通開了個苦澀的玩笑。
7月14日，申通快遞發(fā)布2022年半年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年上半年實現(xiàn)歸母凈利1.70億元~2.00億元，同比增長216.20%-236.71%。
（資料圖：申通實際控制人陳德軍、陳小英兄妹）
明明是扭虧為盈的利好消息，但二級市場卻作出了奇怪反應(yīng)。7月15日申通快遞股價跌停，報收10.62元。
據(jù)申通快遞一季報，申通快遞一季度實現(xiàn)凈利潤1.06億元。按半年度業(yè)績預(yù)告數(shù)據(jù)，申通二季度歸母凈利潤預(yù)計在0.64億元至0.94億元之間，凈利潤不及一季度。
從明面上看，二季度凈利潤不及一季度也許是主力和散戶離場的原因，但背后或許還有其他因素在影響股價漲跌。
主力是不是在跌停洗盤？目前，申通快遞的實際控制人仍是陳德軍和陳小英兄妹。如果情況進一步演變，阿里會不會在12月27日前行權(quán)成為申通實際控制人？
掌鏈·第一物流網(wǎng)帶您解讀申通快遞未來業(yè)績走向和資本動向，看其是否能延續(xù)4月底至今的股價漲勢。
一、業(yè)績反彈：6月簡報出爐，營收同比增長55.09%
“今天可以說，申通已經(jīng)觸底反彈，最差的時候已經(jīng)過去?！鄙晖爝f總裁王文彬在2022年年中工作會議暨網(wǎng)絡(luò)大會這樣表示。
凈利潤方面，去年一季度開始申通便一直處于虧損狀態(tài)，到第四季度凈虧損達6.71億元。今年一季度凈利潤終于掉頭向上、由負轉(zhuǎn)正。
營收方面，6月最新經(jīng)營簡報數(shù)據(jù)漲勢喜人。申通6月快遞服務(wù)營收29.82億元，同比增長55.09%，創(chuàng)歷史新高；業(yè)務(wù)量方面，申通6月完成業(yè)務(wù)量11.88億票，同比增長30.83%。
自4月29日一季度報公布，利好消息釋放，資本市場給予了申通高度關(guān)注，股價便一路攀升，截至7月18日漲幅已達40%。
而根據(jù)最新公布的半年度業(yè)績預(yù)告數(shù)據(jù)推測，二季度凈利潤預(yù)計在0.64億元~0.94億元，不及一季度的1.06億元。在掌鏈小編看來，申通現(xiàn)在處于穩(wěn)扎穩(wěn)打的補課階段，重點在于產(chǎn)能擴張而不是短期的凈利潤指標。
“三年投資100億元是我們對全網(wǎng)的承諾”，申通扎實推進“超級產(chǎn)能年”各項工程建設(shè)，成都、江蘇、沈陽等地的轉(zhuǎn)運中心、物流樞紐陸續(xù)開工或建成。自618以來，申通快遞日單量持續(xù)保持在4500萬，產(chǎn)能在以肉眼可見的速度提升。
二、跌停反差：是主力在洗盤吸籌？
7月15的跌停，在許多投資者的意料之外，有關(guān)跌停的猜測眾說紛紜：
（一）觀點1：賭申通今年業(yè)績的大資金離場
從日線趨勢來看，申通股價上漲的啟動時間是4月27日，而一季報利好消息公布時間為4月29日，這意味著部分資金提前進場炒高股價。
（來源：百度股市通）
申通股價已上漲兩個多月，半年報預(yù)告讓部分資金看不到業(yè)績的快速釋放，于是選擇先利好兌換，匆匆離場。
（二）觀點2：主力跌停洗盤，吸收散戶籌碼
先行發(fā)布的半年報業(yè)績預(yù)告算得上是中規(guī)中矩，在掌鏈小編看來并無利空消息。部分投資者在申通跌停后選擇丟出籌碼，而部分投資者認為這是主力的洗盤操作，選擇繼續(xù)持有不動。
所謂主力洗盤是指把低成本的籌碼震蕩出來，經(jīng)過充分換手提高大家的持倉成本，有利于下半年股價的拉高，為定增甚至是行權(quán)做好準備。
18日申通股價漲幅4.99%，結(jié)合6月經(jīng)營簡報來看，主力洗盤吸籌的可能性更大。申通業(yè)績穩(wěn)健增長，跌停只是一時，強者歸來值得期待！
三、阿里會不會行權(quán)實控申通？
2020年9月，申通快遞阿里巴巴簽署《經(jīng)修訂和重塑的購股權(quán)協(xié)議》。根據(jù)《協(xié)議》，阿里間接獲得申通快遞10.35%的股份，累計間接持有申通快遞上市公司25%的股份，實際控制人仍舊是陳德軍及陳小英兄妹。而在2022年12月27日之前，阿里巴巴還有資格向申通快遞購買約20%的股權(quán)。
今年是阿里對申通快遞行權(quán)的截止年，阿里是否會行權(quán)成為了眾多投資者關(guān)心的一個問題。
（來源：企查查）
管理層方面，申通的管理層已全面接入阿里，總裁王文彬、CFO梁波、運營副總韓永彥都曾在阿里任職；業(yè)務(wù)方面，申通也得到了阿里的資源傾斜，2021年其在菜鳥裹裹的件量日均超100萬單，占比超25%。
可見阿里和申通的聯(lián)系日益緊密，而阿里也需要申通這樣的快遞物流企業(yè)來支持商流的發(fā)展，行權(quán)的可能性還是很大的。
阿里行權(quán)均價為20.8元/股，目前申通的股價在11~12元。行權(quán)股價過低容易觸發(fā)全面要約收購?fù)耸?，阿里和申通都希望保持申通的上市地位并順利完成行?quán)。未來申通的股價還有望攀升，讓我們共同期待！
（作者：萬青）
