關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
1995年，首次創(chuàng)業(yè)失敗的喻渭蛟欠下了182萬的巨額債務(wù)。
在妻子張小娟——也是當(dāng)時(shí)申通快遞財(cái)務(wù)官——的勸說下，喻渭蛟毅然決定轉(zhuǎn)行做快遞。
2000年，他借朋友5萬塊錢，獨(dú)自去上海開始了第二次的創(chuàng)業(yè)。喻渭蛟只身談業(yè)務(wù)，親自做搬運(yùn)，圓通就這樣誕生了。
當(dāng)時(shí)的快遞行業(yè)由郵政壟斷，順豐、申通已有名氣。喻渭蛟的圓通初來乍到，即使價(jià)格設(shè)的非常低，快遞單量一天下來也不到一百個(gè)。
（圓通創(chuàng)始人喻渭蛟）
與實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)自由才投身快遞行業(yè)的賴梅松相比，喻渭蛟的二次創(chuàng)業(yè)可謂“闖勁十足”，憑借這背水一戰(zhàn)的勇氣，喻渭蛟贏了：2021年喻渭蛟夫婦以205億左右的身家躋身《胡潤全球富豪榜》。
名中帶蛟志成龍，敢闖如虎爭(zhēng)先鋒。掌鏈《首席供應(yīng)鏈官·大咖拼圖》第三期，從“闖”字說起，拼圖喻渭蛟，盤點(diǎn)圓通創(chuàng)業(yè)發(fā)展路上的得與失。
一、“闖”字當(dāng)頭：“通達(dá)系開路者”圓通
通達(dá)系的起步，始于早期的申通快遞，申通快遞創(chuàng)始人陳德軍也一直被視為通達(dá)系帶頭大哥，但實(shí)際上真正帶節(jié)奏的卻是圓通。
2000-2004年，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量穩(wěn)步提升，行業(yè)業(yè)務(wù)量增速中樞在10%-20%，年均復(fù)合增速為15.83%。
圓通在2000年登上了第一批民營快遞創(chuàng)業(yè)的末班車。21年后，圓通成為第19屆亞運(yùn)會(huì)官方物流服務(wù)贊助商，成為第一家牽手大型國際綜合賽事的中國快遞企業(yè)。
而圓通的發(fā)展史，也正是一部最具特色的通達(dá)系進(jìn)化史。
（1）第一闖：首打低價(jià)戰(zhàn)，成通達(dá)系第一
2003年，為對(duì)接周末無休的外貿(mào)企業(yè)，圓通率先推出“全年無休”的服務(wù)，開創(chuàng)了快遞行業(yè)“全年無休”的慣例，業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)，“通達(dá)系開路者”圓通初展頭角。
適值電商發(fā)展初期，快遞要價(jià)極低，幾乎沒有人接，但喻渭蛟抓住這個(gè)了機(jī)會(huì)。
2005年，圓通把區(qū)域運(yùn)費(fèi)降至8元，并成為淘寶的第一個(gè)合作快遞企業(yè)，在此后3年間乘勢(shì)而上，僅通過淘寶送出的快遞業(yè)務(wù)量就從日均2000件增加至日均28萬件。
通過這張“低價(jià)戰(zhàn)”王牌，喻渭蛟完成了后發(fā)超車，讓圓通逐步超越通達(dá)系帶頭大哥申通，躍居中國通達(dá)系業(yè)務(wù)規(guī)模的第一。
2009年淘寶首次推出雙11活動(dòng)時(shí)，圓通快遞量達(dá)到了一個(gè)高峰。隨后，以通達(dá)系為首的各加盟制快遞企業(yè)紛紛對(duì)接淘寶。到2015年，圓通業(yè)務(wù)量市占率達(dá)到14.67%，成為行業(yè)第一。
（2）第二闖：得阿里投資，成通達(dá)系首家
早在2013年，阿里聚合圓通、申通、中通等成立菜鳥網(wǎng)絡(luò)，幾家快遞占股菜鳥1%。形成了合作紐帶，但阿里系并未入資桐廬系的快遞企業(yè)，彼此保持距離。
（喻渭蛟陪同馬軍勝、馬云考察快遞一線）
2014年7月，三通一達(dá)抱團(tuán)取暖，合資成立“蜂網(wǎng)”，集中采購各類裝備和材料、推廣應(yīng)用快遞智能自助柜和跨境電商。
但2015年，看到阿里的超級(jí)流量和吸金效應(yīng)，喻渭蛟在桐廬快遞圈第一個(gè)與阿里資本合作，打破桐廬系快遞商幫的生態(tài)默契，開啟引進(jìn)阿里資本的先河。
隨后，“通達(dá)系”紛紛引入阿里資本。2018年5月，阿里攜菜鳥13.8億美元入股中通，持股約10%；2019年3月，阿里投資46.6億元，成為申通第二大股東。2020年，韻達(dá)股份對(duì)外披露其2019年年報(bào)，阿里巴巴已持股2%。
得益于和阿里的合作，2019年，通達(dá)系快遞平均營收增速大幅領(lǐng)先于行業(yè)平均水平，超過25個(gè)百分點(diǎn)。
（3）第三闖：首打航空牌，成通達(dá)系首家
接入電商后十年以來的快速發(fā)展，讓圓通與下游電商形成了深度綁定關(guān)系。此時(shí)，快遞在航空領(lǐng)域這塊是順豐的獨(dú)步天下。喻渭蛟怎會(huì)甘心？
喻渭蛟先是向國際快遞巨頭UPS取經(jīng)，之后斥巨資買下第一座波音737貨機(jī)，成為通達(dá)系第一個(gè)擁有貨運(yùn)飛機(jī)的企業(yè)。
2015年，簽約買下15架波音飛機(jī)的圓通航空正式開航運(yùn)營，成為通達(dá)系中唯一一家擁有自有航空貨運(yùn)公司的快遞企業(yè)。
在2021年民航局公布的國內(nèi)11家執(zhí)飛國際航線的航司中，圓通航空的國際航線數(shù)量占比排名全國第一。
目前，圓通航線已基本覆蓋東南亞、東北亞等地區(qū)。預(yù)計(jì)到2022年底機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到20架左右。
（4）第四闖：快遞第一股，搶了申通的鏡
2015年12月初，申通快遞擬作價(jià)169億元實(shí)現(xiàn)借殼上市，“快遞第一股”的名頭看似馬上就要花落申通。
然而，2016年1月15日，圓通也正式宣布開啟“借殼”上市進(jìn)程。最終，圓通提前申通5天于2016年10月20日搶先一步借殼大楊創(chuàng)世成功登陸A股市場(chǎng)。
申通起了個(gè)大早，卻趕了個(gè)晚集，這背后是喻渭蛟后發(fā)先至，搶了個(gè)“民營快遞第一股”的名分。
2016年也成為喻渭蛟的“高光時(shí)刻”之一，屆時(shí)他作為圓通創(chuàng)始人的資產(chǎn)一度超過600億，持股51.18%；阿里系持有17.5%股份，為圓通第二大股東。
（喻渭蛟與夫人張小娟在圓通上市儀式上）
（5）第五闖：國家實(shí)驗(yàn)室，快遞圈的首家
喻渭蛟一直認(rèn)為自己從骨子里愛科技，最愛談的是科技。
早在2010年1月，圓通即與IBM開展“管理優(yōu)化及信息化建設(shè)戰(zhàn)略合作”協(xié)議，三年規(guī)劃四步走，打造核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)“金剛”。投資1.2億元，這在當(dāng)時(shí)絕對(duì)是大手筆，花錢花得讓大家驚訝。
2017年3月，“愛科技”的喻渭蛟為圓通拿下了“物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室”（以下簡(jiǎn)稱“國家工程實(shí)驗(yàn)室”）項(xiàng)目，開始開展數(shù)字物流研究工作。
國家工程實(shí)驗(yàn)室目前已被列為圓通速遞2017年度“一號(hào)工程”，將營造國內(nèi)一流的科研環(huán)境，搭建物流信息互通共享平臺(tái)。在數(shù)字物流領(lǐng)域，圓通再次走在了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的前面。
（6）第六闖：并先達(dá)國際，創(chuàng)國際化首例
2017年，圓通收購香港上市物流公司先達(dá)國際（2018年更名“圓通速遞國際”），成為通達(dá)系第一個(gè)成功收購國際貨代上市公司的企業(yè)。如今，國際貨代業(yè)務(wù)營收約占圓通總營收的10%，毛利率中樞保持在15%左右。
受疫情影響，國際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)近兩年發(fā)展迅速，而喻渭蛟提早布局的圓通國際更是充分受益。新冠疫情爆發(fā)后，疫苗的運(yùn)輸需求激增，促使圓通的航空和國際業(yè)務(wù)板塊取得顯著增長(zhǎng)。
雖然快遞業(yè)務(wù)仍是圓通的主營業(yè)務(wù)，但國際業(yè)務(wù)在 2020 年交出亮眼答卷，實(shí)現(xiàn)營收 50.48 億港幣，歸母凈利潤2.52億港幣，同比增長(zhǎng)866.37%，圓通國際毛利率截至 2020 年達(dá)到 15.31%，維持較高水平。
二、“闖”字背后：步步驚心倒逼桐廬商幫
在快遞的江湖里，喻渭蛟一直是“敢為人先”的虎勁。雖說圓通得了不少第一，但圓通的“闖”字背后，也是步步驚心，經(jīng)常“撞南墻”。
（1）首開價(jià)格戰(zhàn)，仍被中通韻達(dá)超越
7月19日，民營快遞四巨頭順豐、圓通、韻達(dá)、申通都已發(fā)布今年6月份經(jīng)營簡(jiǎn)報(bào)。在業(yè)務(wù)規(guī)模上，韻達(dá)再次超過圓通，緊隨中通位居中國快遞市場(chǎng)份額第二。
而圓通的發(fā)展史也有許多“高開低走”的跌宕：2015年，圓通憑借低價(jià)戰(zhàn)坐上了“快遞老大”的位置，在2016年就被中通超越。
2016到2017年，保持中通第一，圓通第二的排序；到2018年上半年，中通保持第一，圓通卻再次跌落至第三，被韻達(dá)后來居上。在利潤和增速上，圓通也是掉隊(duì)。
“蘿卜快了，不洗泥”。圓通規(guī)模大了，但服務(wù)管控卻沒跟上。韻達(dá)到2018年率先實(shí)現(xiàn)分揀中心百分百直營，也由此從2018年到2021年連續(xù)十年位居中國快遞市場(chǎng)份額第二。
2018年1-6月，圓通的有效投訴率排在上市快遞公司的最后一名。在2017年全國快遞服務(wù)排名中，順豐第一，EMS第二，之后是中通、韻達(dá)，圓通位列第五，再次墊底。
（2）收編加盟，曾遭加盟商激烈抵制
和其他“通達(dá)系”快遞一樣，圓通是依靠加盟模式迅速發(fā)展起來的，公司總部對(duì)二、三級(jí)加盟商沒有有效的約束力，監(jiān)督和管理都很難到位。
為了解決這個(gè)問題，喻渭蛟曾經(jīng)制定過“圓通收編三部曲”：
一，能力弱者或者收編換股，或者挪位其他地區(qū)繼續(xù)經(jīng)營，總部給予加盟商一定的補(bǔ)償；二，未來2~3年內(nèi)，將在原有8大直營管理區(qū)的基礎(chǔ)上，將一些省會(huì)城市悉數(shù)納入總公司直營；三，未來圓通速遞作為集團(tuán)公司，所有的省會(huì)公司成為集團(tuán)分公司，占有總公司的股份。而分公司與區(qū)域的加盟商做相應(yīng)的股權(quán)置換，逐步實(shí)現(xiàn)“直營與加盟”相結(jié)合的模式。
喻渭蛟的“收編三部曲”落地中，在部分地區(qū)與由于對(duì)加盟網(wǎng)點(diǎn)分利不當(dāng)，一度遭遇加盟商和一線快遞員的激烈抵制。
圖片來源:圓通官網(wǎng)
2017年，由于嚴(yán)重的快件積壓和派送不及時(shí)，“北京圓通倒閉”消息曾刷屏互聯(lián)網(wǎng)。
有不愿具名的快遞公司高管表示，圓通北京網(wǎng)點(diǎn)的危機(jī)實(shí)際上是圓通總部政策的分利機(jī)制不當(dāng)導(dǎo)致的。加盟網(wǎng)點(diǎn)門店租金和人力成本一直在提高，而總部和電商平臺(tái)對(duì)服務(wù)水準(zhǔn)的要求也越來越高，一旦出現(xiàn)派件延誤、丟件問題，總部對(duì)加盟商各種名目的罰款。
“盈利水平根本比不上前幾年，甚至在虧損邊緣徘徊，沒有錢賺?！倍谶@些矛盾中，中通、韻達(dá)在業(yè)務(wù)規(guī)模上大幅趕超圓通。
（3）首推數(shù)字化物流，仍遇信息泄露尷尬
2020年11月，圓通被曝河北省區(qū)內(nèi)部員工與外部不法分子勾結(jié)，利用員工賬號(hào)和第三方非法工具竊取運(yùn)單信息，導(dǎo)致40萬條個(gè)人信息泄露。
圓通在回應(yīng)中說明涉事公司為其加盟公司，這也引來外界質(zhì)疑。作為第一個(gè)建立國家實(shí)驗(yàn)室，開展數(shù)字化物流研究的民營快遞企業(yè)，圓通的這起數(shù)字泄漏“黑天鵝”事件引發(fā)了公眾對(duì)快遞信息安全的恐慌。
諸如此類問題折射的是全行業(yè)的通病，但也在不斷警示圓通等民營快遞，要穿合腳的鞋才能走得快！
三、“闖”向未來：如何贏得快遞第一交椅
縱觀創(chuàng)業(yè)歷程，喻渭蛟給人的感覺就是如虎猛，甚至貼近于“狂”。
從踏入快遞界的那一天起，喻渭蛟、張小娟夫婦就表現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)。據(jù)說，當(dāng)喻渭蛟受挫想要放棄快遞時(shí)，勸他入行的張小娟就是劈頭激將！
正是有股不服輸?shù)暮輨?，讓喻渭蛟夫婦處處爭(zhēng)先，總做第一個(gè)吃螃蟹的人，帶出了“中國快遞第一股”，并提早開始辦航空、多元化布局快遞物流平臺(tái)。張小娟也以135億身家位居胡潤2020年女富豪榜的第38名。
2017年，喻渭蛟說圓通要“挑戰(zhàn)2020年成為全球前五”快遞企業(yè)。如今，中通仍是遙遙領(lǐng)先高居中國業(yè)務(wù)規(guī)模第一，申通在菜鳥王文彬掛帥后已觸底反彈，韻達(dá)去年業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)健全國第二，雖然上半年一度被圓通超越，但6月份韻達(dá)重歸第二。
圓通又將如何打贏下一戰(zhàn)？
（作者：老八）
