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“傳聞上市”已久的極兔，終于遞交了招股書！
6月16日晚間，極兔速遞環(huán)球有限公司正式提交香港IPO申請，上市聯(lián)席保薦人為摩根士丹利、美銀及中金公司。招股書顯示，公司計劃募集5億-10億美元。股權(quán)為AB結(jié)構(gòu)，創(chuàng)始人李杰持有9.79億股A類股。
（圖源：極兔速遞）
2015年成立，2020年正式起網(wǎng)中國市場。在中國快遞企業(yè)中，極兔完全稱得上是一個“后浪”。但正如其品牌名稱——“極”象征極致、“兔”象征速度和敏捷，踏入中國市場3年時間的極兔，實現(xiàn)了極速奔跑。
財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2020年至2022年的3年時間，極兔總收入翻了4倍，2022年更是扭虧為盈實現(xiàn)15.73億美元的年內(nèi)利潤。
快速奔跑的極兔背后是頂級資本加持！目前創(chuàng)始人李杰為極兔第一大股東；騰訊持股6.32%為第二大股東；博裕持股6.1%為第三大股東；ATM持股5.49%為第四大股東；高瓴資本持股2%為第六大股東；紅杉持股1.62%為第八大股東。
在胡潤發(fā)布的《2022年中全球獨角獸榜》上，極兔已排名全球第16位。按照目前營收和市值，極兔應(yīng)能順利通過并上市。而上市后的極兔，又能否再造中國快遞“新增長極”？本期，掌鏈小編帶你來看IPO下的極兔。
一、穩(wěn)做東盟第一，面向全球布局
與國內(nèi)大多數(shù)快遞企業(yè)不同，極兔發(fā)起于東南亞市場。2015年成立于印尼，2018年將業(yè)務(wù)擴展至馬來西亞和越南，2019年進入菲律賓、泰國和柬埔寨，2020年在新加坡正式營業(yè)，極兔在東南亞的發(fā)展可謂“一路高歌猛進”。
（圖源：極兔速遞）
招股書顯示，根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，2020年到2022年，極兔在東南亞的快遞包裹量完成12億件到25億件的飛躍，復(fù)合年增長率達到了47.6%。
極兔已成為東南亞排名第一的快遞運營商，市場份額高達22.5%，超第二名3倍。
“不走尋常路”的極兔，更是早早地將目光投向了航空運力。
2021年3月，一架型號為波音737-300，最大運力為15噸的全貨機在印尼唐格朗市的布迪亞爾托機場舉行了首飛儀式。作為極兔全包租賃的7架全貨機之一，它們主要服務(wù)于雅加達-棉蘭與雅加達-巴淡島-丹戎檳榔。
而這，也意味著極兔開啟了航空高端件時代。
（圖源：極兔速遞）
2022年8月，極兔與海航貨運正式簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，全球范圍內(nèi)開展航空物流領(lǐng)域的合作。
海航貨運擁有海航航空旗下十余家航空公司的飛機腹艙和全貨機運力資源，國內(nèi)國際航線2000余條，飛機600余架。海航航空已通達全國300余個大中小城市，同時，在東南亞、歐美等國際航線同時具備資源優(yōu)勢。這也將進一步為極兔帶來中高端運力的優(yōu)勢。
國際范兒十足的極兔，在全球發(fā)展方面必定有更充分經(jīng)驗。
除了東南亞之外，極兔在中東、美洲、非洲均進行了市場布局，快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋了阿聯(lián)酋、巴西、埃及等13個國家，發(fā)展迅猛。
在迪拜國際商會的支持下，極兔于2021年進駐迪拜市場。此后，其在該區(qū)域的業(yè)務(wù)實現(xiàn)了指數(shù)級的增長。
今年4月份在迪拜舉行的中國商務(wù)日活動上，迪拜商會總裁兼CEO盧塔對極兔做出了這樣的評價：“作為高速成長的獨角獸，極兔速遞不僅在短時間內(nèi)實現(xiàn)了區(qū)域業(yè)務(wù)擴張，還高效推動了迪拜和地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展”。
對此，極兔方面也表示，將為中國市場和中東北非地區(qū)搭建起物流橋梁，深耕本地物流創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。
目前，極兔速遞已成功將快遞業(yè)務(wù)覆蓋阿聯(lián)酋全境，同時以阿聯(lián)酋為戰(zhàn)略樞紐，逐步進入中東北非國家市場。
國際跨境物流業(yè)務(wù)方面，極兔更是覆蓋了近100個國家和地區(qū)，支持空、海、陸等多種運輸方式。此外，為了更好地幫助跨境賣家進入國際市場并開展業(yè)務(wù)，極兔國際也已經(jīng)正式加入了亞馬遜SPN服務(wù)商網(wǎng)絡(luò)，覆蓋包括美國、加拿大、荷蘭、德國、日本等在內(nèi)的14個亞馬遜站點。
二、“后浪”極兔，主供“經(jīng)濟型”
極兔的IPO，離不開其在中國市場的亮眼表現(xiàn)。
2020年3月，極兔正式起網(wǎng)中國，隨后以“低價策略”攻城略地拓展中國快遞市場；2021年10月，極兔68億元收購百世在國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)；2023年5月，極兔全資收購順豐子公司豐網(wǎng)，并獲得順豐的入股。如今，極兔在中國的縣區(qū)地理覆蓋率已超過98%。
（圖源：極兔速遞）
這一系列動作的背后，確確實實給極兔帶來了業(yè)績上的“加倍增長”。從起網(wǎng)到日單量突破2000萬，極兔只用10個月時間。而同樣的數(shù)據(jù)，中通用了16年，圓通用了18年，韻達用了19年，申通用了25年。
此外，招股書顯示，2020年至2022年，極兔營業(yè)收入分別為15.25億美元、48.52億美元和72.67億美元；2021和2022年的營收同比增長率分別為218.2%和49.8%。
而業(yè)績的增長，歸根結(jié)底得益于包裹單量的增長。在中國市場，極兔3年期間的包裹量分別為20.8億件、83.3億件、120.25億件；2021和2022年的包裹量同比增長率分別為300.5%和44.4%。
（2020至2022年極兔營業(yè)情況，數(shù)據(jù)來源：極兔招股書）
深入分析不難發(fā)現(xiàn)，極兔目前主打的也還是“經(jīng)濟型快遞”。在中國市場，仍處于投錢換市場的商業(yè)擴張期。
數(shù)據(jù)顯示，2021年和2022年，極兔在中國市場單件包裹收入分別為0.26美元和0.34美元，而成本則分別為0.41美元和0.4美元。
此外，豐網(wǎng)速運本身順豐打造的以加盟式為主的“經(jīng)濟型快遞”，極兔對其100%收購，更能看出其要加密“經(jīng)濟型快遞”市場的滲透。
對此，極兔在招股書中也給出了解釋，“中國擁有世界上最大的電商零售市場，2022年市場規(guī)模達到1.78萬億美元，占2022年全球市場3.9萬億美元的40%以上”。
特別是拼多多、抖音、快手等國內(nèi)頂流，仍然會帶來巨大的是經(jīng)濟型快遞增量。
（與極兔合作的部分平臺，圖源：極兔速遞）
日前，拼多多發(fā)布了截至3月31日的2023年第一季度未經(jīng)審計財報。運營數(shù)據(jù)方面顯示，該季度拼多多用戶規(guī)模和活躍度持續(xù)增長，年活躍買家數(shù)達9.1億、同比增長10%，平均月活躍用戶數(shù)達到7.9億、同比增長9%。
抖音電商也背靠抖音自身的流量，得到了快速發(fā)展。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年5月到2022年4月，抖音電商GMV達到此前同期的3.2倍，更有180萬新商家入駐抖音。
反觀當前經(jīng)濟形式，全球經(jīng)濟需求總體不振，決定經(jīng)濟型快遞仍是中國國內(nèi)快遞市場，業(yè)務(wù)量仍是競爭關(guān)鍵。而極兔的這手牌，也正是想通過“經(jīng)濟性”來深挖中國電商零售市場。
三、梅西助陣，打響中國品牌
截至2022年，中國已經(jīng)連續(xù)9年位居全球最大規(guī)?？爝f市場，然而在世界快遞市場，中國快遞品牌多是遙遠而陌生的存在。
而即使國內(nèi)市場，同質(zhì)化的加盟式快遞，也讓消費者容易混淆品牌。而強化品牌識別度，極兔也先人一步。
（圖源：極兔速遞）
去年中秋前夕，極兔大手筆冠名和贊助河南衛(wèi)視中秋晚會，斬獲主要榜單近百條熱搜2022年9月，極兔正式宣布與遼寧李永波國際羽毛球俱樂部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為其主贊助合作伙伴。
2022年12月份世界杯激戰(zhàn)正酣時，極兔正式官宣梅西作為自家首位全球品牌代言人。2023年春節(jié)期間，極兔登上國民盛會央視春晚，成為首次登上央視春晚舞臺的民營快遞企業(yè)。
小到電梯站牌、網(wǎng)絡(luò)達人，大到央視春晚、世界杯比賽，一輪又一輪的品牌輸出，增強的是極兔在大眾心中的品牌度。
