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近日，京東云箱與EPAL埃帕宣布，將攜手開展建立歐洲開放式托盤流轉交換模式的業(yè)務體系，在國內落地開放式物流載具循環(huán)模式(open pool)業(yè)務，打造底層標準化及立體服務網(wǎng)絡，并優(yōu)先在化工等行業(yè)細分領域開展。
相關資料顯示，物流運輸過程中裝載貨物的器具統(tǒng)稱為“載具”，其中集裝箱是最標準化的大型載具，全球常年保持數(shù)百億市場規(guī)模。但事實上，作為物流標準化的基礎，更貼近貨物的托盤、圍板箱等中小型單元化物流載具市場需求更大。
以標準化托盤為例，數(shù)據(jù)顯示，其保有量近10年間已從5.83億片增長到18.55億片。伴隨國家政策的推動，物流快遞市場的快速發(fā)展及物流服務的升級需求，物流載具行業(yè)已經(jīng)成為處在風口的行業(yè)。
當下，由于目前業(yè)內相對缺乏規(guī)?；髽I(yè)，國內托盤等物流載具的推廣相對滯后，整個市場處于“大市場、小企業(yè)”的狀況。近來年國家不斷出臺政策推動行業(yè)發(fā)展，標準化單元器具的重要性也越來越被業(yè)內所認知，一些企業(yè)也開始嘗試與國際先進企業(yè)合作。
業(yè)內專家認為，京東云箱與埃帕的合作是強強聯(lián)合，京東云箱所具備的資源優(yōu)勢與埃帕數(shù)十年的成功經(jīng)驗，將加速中國物流載具行業(yè)的蛻變。
據(jù)悉，EPAL埃帕是全球最大的開放式托盤流通體系，在全球擁有超過1500家執(zhí)照企業(yè)。京東云箱生態(tài)聯(lián)盟則成立于2019年，并與當年年底首次與埃帕開展了國際生態(tài)戰(zhàn)略合作。
自成立以來，京東云箱生態(tài)聯(lián)盟在依托京東物流倉網(wǎng)體系基礎上，與生態(tài)聯(lián)盟中生產制造企業(yè)共同搭建營運及維修體系。京東云箱生態(tài)聯(lián)盟構筑的四級營運網(wǎng)絡底盤，向全國范圍內客戶提供標準化、個性化、柔性化的產品及配套服務，確保產品品質。截至2020年11月底，京東云箱生態(tài)聯(lián)盟自、共建營運網(wǎng)點超40個，托盤收發(fā)網(wǎng)點超60個，初步實現(xiàn)中國經(jīng)濟核心區(qū)域的全覆蓋。
近年來，國家密集出臺政策推動物流標準化和智能化聯(lián)運，旨在通過改進物流過程的裝備及服務驅動物流行業(yè)成本降低與效率提升。作為業(yè)內較早重點布局這一領域的企業(yè)，京東物流正不斷通過國際合作的方式為國內物流載具行業(yè)發(fā)展做出貢獻。
2021年，京東云箱將全面展開用于載具流轉的規(guī)?；瘋}網(wǎng)體系建設，打造成具備多層級立體營運網(wǎng)絡體系，為載具快速流轉、降低社會化物流成本夯實基礎。
