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百年征程波瀾壯闊，百年初心歷久彌堅(jiān)。7月1日，中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年慶?；顒?dòng)在天安門廣場(chǎng)盛大舉行，超千輛福田汽車圓滿完成護(hù)航保障以及相關(guān)服務(wù)任務(wù)，再一次證明了福田汽車“國(guó)有盛事、必有福田，國(guó)典品質(zhì)、不負(fù)所托”的榮耀。
回顧光輝歷程，致敬平凡英雄?！皣?guó)有盛事，必有福田”不是空話，自福田汽車成立25年來(lái)，慶祝建黨100周年等數(shù)十次國(guó)事活動(dòng)背后都有福田汽車的身影。為什么福田能深受國(guó)家信賴？為什么每一次國(guó)典活動(dòng)，每一項(xiàng)國(guó)典任務(wù)，福田汽車都圓滿完成了任務(wù)？臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功，這是福田汽車前瞻汽車行業(yè)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，不斷深化超級(jí)動(dòng)力鏈、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化、場(chǎng)景工況研究等方向的技術(shù)研究與開發(fā)投入，占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)的結(jié)果。
動(dòng)力不息 奮斗不止 超級(jí)動(dòng)力福田“芯”引領(lǐng)國(guó)六自動(dòng)擋全新時(shí)代
俯首甘為孺子牛，作為慶典活動(dòng)的幕后守護(hù)者，福田汽車安全且高效地保障了慶典會(huì)場(chǎng)相關(guān)設(shè)備物料運(yùn)輸。
針對(duì)物料運(yùn)輸中高效率、高承載、嚴(yán)環(huán)保以及NVH舒適性提升，福田汽車打造了高標(biāo)準(zhǔn)的車輛動(dòng)力系統(tǒng)。鏈合康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚變速箱、集合超200位科研專家，福田汽車耗時(shí)5年鑄就福田“芯”——X超級(jí)動(dòng)力鏈，依托5G賦能的工業(yè)4.0智能工廠制造，并形成四大核心優(yōu)勢(shì)：1提匹配，省心省油，160萬(wàn)公里無(wú)大修，整體傳動(dòng)效率高達(dá)98%；1鏈節(jié)油，動(dòng)力鏈參數(shù)最優(yōu)匹配，70%超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，同比競(jìng)品節(jié)油5%以上；1鏈輕功，動(dòng)力鏈模塊化、輕量化設(shè)計(jì)，每趟多拉400kg；1站服務(wù)，實(shí)現(xiàn)預(yù)見性診斷，云標(biāo)定（OTA），云管家、智能點(diǎn)檢。
福田汽車x超級(jí)動(dòng)力鏈
科技創(chuàng)新打造國(guó)典品質(zhì)，福田汽車將先發(fā)優(yōu)勢(shì)打造成為領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，手握自動(dòng)擋利器，以福田超級(jí)動(dòng)力鏈技術(shù)為依托，加持福田汽車輕量化、智能化技術(shù)，福田汽車推出EST-A、EST、GTL等重卡全系自動(dòng)擋國(guó)六產(chǎn)品，穩(wěn)坐自動(dòng)擋重卡霸主，引領(lǐng)運(yùn)輸行業(yè)國(guó)六自動(dòng)擋全新時(shí)代到來(lái)。國(guó)內(nèi)首款高端自動(dòng)擋中卡——歐航R pro自動(dòng)擋超級(jí)中卡的上市發(fā)布，意味著福田汽車在開啟全系重、中、輕車型自動(dòng)化進(jìn)階之路上又邁出了重要一步。
綠色交通新力量的環(huán)保新主張 福田汽車聚焦新四化成效凸顯
發(fā)揮綠色交通新力量，“氫”心護(hù)航百年華誕，超千輛福田新能源客車圓滿完成天安門到鳥巢等多條專線的服務(wù)保障工作和城間接駁任務(wù)。城市客運(yùn)首先要滿足國(guó)家環(huán)保要求，同時(shí)要滿足客運(yùn)高效舒適性。福田新能源技術(shù)保證綠色無(wú)污染，人機(jī)工程技術(shù)令客戶舒適滿意，先進(jìn)電池技術(shù)保障動(dòng)力強(qiáng)勁。在汽車新能源化方面，福田汽車通過(guò)全方位引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展，多技術(shù)路線并存，為用戶提供純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料等領(lǐng)域的全系解決方案，踐行雙碳目標(biāo)達(dá)成。
超千輛福田新能源客車正在天安門到鳥巢等多條專線進(jìn)行服務(wù)保障
本次福田氫燃料客車首次大批量服務(wù)國(guó)家盛典活動(dòng)，也是一大亮點(diǎn)。這和福田長(zhǎng)久以來(lái)氫能源技術(shù)的突破與進(jìn)步離不開。福田汽車最早投入氫燃料電池客車研發(fā)及生產(chǎn)，如今早已走在行業(yè)前列，其氫能創(chuàng)新碩果累累，打造有全國(guó)首家燃料電池全方位解決方案，擁有全場(chǎng)景、全天候產(chǎn)品服務(wù)解決方案，不斷突破氫燃料客戶行業(yè)技術(shù)瓶頸，最近更是推出國(guó)內(nèi)首輛70MPa氫燃料電池客車。
揭秘萬(wàn)羽鴿子放飛的臺(tái)前幕后 看福田汽車如何以科技成就場(chǎng)景之王
福田汽車聚焦商用車以來(lái)，創(chuàng)新性開啟場(chǎng)景化2.0時(shí)代，從用戶需求出發(fā)，福田汽車以11大場(chǎng)景+工況創(chuàng)新定制滿足個(gè)性化用戶需求，細(xì)化253個(gè)細(xì)分場(chǎng)景，提出大宗貨物、冷鏈、快遞、城建等眾多場(chǎng)景化解決方案，構(gòu)建商用車場(chǎng)景生態(tài)圈，在自動(dòng)擋市場(chǎng)、冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域取得市場(chǎng)第一，以自身強(qiáng)大的科技創(chuàng)新力成就商用車場(chǎng)景之王。
福田鴿子車能屢次承擔(dān)國(guó)典盛事和平鴿放飛任務(wù)，正是福田汽車長(zhǎng)久以來(lái)深耕場(chǎng)景化的實(shí)至名歸。不忘初心跟黨走，萬(wàn)鴿飛翔慶百年，從福田汽車?guó)澴榆嚤隳馨l(fā)現(xiàn)福田汽車在場(chǎng)景化方面的深厚功力。
十余輛福田歐航運(yùn)輸慶典和平鴿
鴿子的警覺(jué)性特別強(qiáng)，對(duì)于周圍環(huán)境的光源、聲音、震動(dòng)、溫度都極為敏感，稍有不慎，一只鴿子的不適會(huì)引起驚群，輕則造成狀態(tài)不佳，不能很好完成任務(wù)，重則還會(huì)造成鴿子死亡，因此鴿子車并不是客車與鴿籠的簡(jiǎn)單疊加，而是合適的車輛通過(guò)科學(xué)改裝打造穩(wěn)定安全、恒溫恒濕、通風(fēng)順暢以及飲食便利的“移動(dòng)鴿子房”，而且要滿足10萬(wàn)羽鴿子同時(shí)放飛。不是所有車都能成為鴿子車，鴿子運(yùn)輸車的選擇一定是慎之又慎。
重大任務(wù)的運(yùn)輸效率及可靠性是車輛入選國(guó)典服務(wù)的第一道門檻，福田汽車通過(guò)模塊化及輕量化技術(shù)使得動(dòng)力出色的同時(shí)油耗更低，保證運(yùn)輸效率；通過(guò)打造智能化的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、防撞預(yù)警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等駕駛輔助系統(tǒng)，以及應(yīng)用新材料新結(jié)構(gòu)提升車輛強(qiáng)度，提高鴿子運(yùn)輸安全性的同時(shí)保證車輛可靠性。
安全之外，還要保障和平鴿運(yùn)送的舒適，這對(duì)車輛的減震性及平順性提出挑戰(zhàn)。福田歐航集成式減振布局,前后懸置結(jié)構(gòu)優(yōu)化，能有效減小行駛過(guò)程中車身側(cè)傾，同時(shí)車身四點(diǎn)全浮懸置，螺旋彈簧減振，使得和平鴿所受到的震動(dòng)和噪音降到最小。
運(yùn)輸車輛有了，最后的挑戰(zhàn)是考驗(yàn)企業(yè)如何將場(chǎng)景需求轉(zhuǎn)化，打造恒溫恒濕、通風(fēng)順暢、飲食便利以及放飛快捷的“鴿屋”。福田汽車通過(guò)在車廂頂部安裝保溫隔板、配置循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)、配置飲水系統(tǒng)、恒溫中央空調(diào)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)從方方面面保障了鴿子健康；同時(shí)鴿籠的放飛門通過(guò)一個(gè)聯(lián)動(dòng)的杠桿串聯(lián)，能夠通過(guò)一個(gè)拉手一鍵打開全部籠門，保障了10萬(wàn)羽鴿子的同時(shí)放飛。
啟航新征程 福田汽車以科技助力下個(gè)百年
25年風(fēng)雨兼程，品牌價(jià)值突破1800億，銷量破千萬(wàn)，福田汽車以科技鑄就企業(yè)實(shí)力，并贏得用戶、社會(huì)及國(guó)家的認(rèn)可。在中國(guó)共產(chǎn)黨向著第二個(gè)百年目標(biāo)奮進(jìn)之際，福田汽車將繼續(xù)加足馬力助推商用車行業(yè)變革,以更具價(jià)值的科技創(chuàng)新啟航新征程，建設(shè)福田“X新世代”，開拓下一個(gè)千萬(wàn)。
福田汽車品牌價(jià)值達(dá)到1808.36億元，連續(xù)17年位居商用車行業(yè)第一
