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洞悉物流供應鏈
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新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中歐班列憑借其獨特優(yōu)勢，發(fā)揮著重要的國際貿(mào)易通道作用。中遠海運旗下相關(guān)單位在全面做好疫情防控工作的前提下，穩(wěn)中有序地推動中歐班列常態(tài)化運營，保證了國際貿(mào)易大通道的暢通。疫情期間，持續(xù)開行、“雙向帶貨”的中歐班列，也為推動復工復產(chǎn)、推進經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展提供新動能。
“天津-烏蘭巴托”鐵水聯(lián)運中歐國際班列成功發(fā)運
5月20日10時許，隨著一聲汽笛長鳴， X9202次中歐國際班列（天津-烏蘭巴托）滿載著汽車、配件、食品、服裝等貨物的54個40尺中遠海運集裝箱，在中鐵天津集裝箱中心站發(fā)車，駛往蒙古國。這是天津自貿(mào)區(qū)首次開行鐵水聯(lián)運中歐國際班列。
圖片來源：新華網(wǎng) 楊寶森 攝
該趟班列出發(fā)后，從二連浩特口岸出境轉(zhuǎn)扎門烏德至蒙古國烏蘭巴托。全程1583公里，運行時速最高為120公里/小時，班列開行采取船邊直提方式，全程運行5天左右。
中遠海運集運推出的天津至蒙古烏蘭巴托國際海鐵聯(lián)運服務，為客戶提供了從裝港到蒙古最終目的地的全程海鐵聯(lián)運服務，滿足了客戶全程無縫運輸服務的需求。
該次班列采取邊卸貨、邊理貨、邊提離、邊裝車的方式，貨物從海運船舶直通鐵路監(jiān)管場所，再到裝上鐵路班列直接上線運行。
接下來，中遠海運集運所屬天津集運將繼續(xù)做好客戶服務，在推動國際貿(mào)易通道多樣化，為助力企業(yè)復工復產(chǎn)、推進經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展提供新動能。
開啟“雙向帶貨”中遠海運物流助力廣州首列中歐班列回程
5月19日，伴隨著一聲響亮的汽笛長鳴，滿載著41個40尺集裝箱共900噸貨物的“穗滿俄”中歐班列緩緩抵達廣州白云大朗基地。這是廣州開通中歐班列以來的首列回程班列。
廣州中遠海運物流作為主要合作單位之一，參加了19日舉辦的接車儀式。
今年3月以來，新冠肺炎疫情在世界范圍蔓延，在航空、公路運輸受限的情況下，中歐班列成為國際貿(mào)易的重要渠道。在此期間，中遠海運物流所屬廣州中遠海運物流與合作單位廣物集團合力開通首列廣州回程中歐班列，并發(fā)揮優(yōu)勢負責全攬貨源及自行運營境外操作，保證國際貿(mào)易大通道的暢通。
為實現(xiàn)首列回程班列“雙向帶貨”，此次廣州中遠海運物流組織了海外大量木材、牛皮紙等大宗貨物，協(xié)助廣東省內(nèi)客戶從歐洲將貨物通過鐵路班列運輸，有力地扶持了廣東省中小企業(yè)的復工復產(chǎn)，實現(xiàn)了廣州與中歐班列沿線國家貿(mào)易互通、雙向往來。
