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洞悉物流供應(yīng)鏈
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9月29日，中通快遞（開曼）有限公司（下文稱“中通快遞”，紐交所代碼：ZTO，港交所代碼：2057）在香港聯(lián)合交易所有限公司（下文稱“港交所”）主板正式掛牌。在港上市后，中通快遞在香港聯(lián)交所上市的A類普通股將與在紐交所上市的美國存托股完全可轉(zhuǎn)換。
上市首日中通快遞高開11.93%，報(bào)244港元；最新總市值超過2070億港元，中通快遞也成為第一個(gè)同時(shí)在美國、香港兩地上市的快遞企業(yè)，更是港股物流板塊市值最大的企業(yè)。
根據(jù)公告，中通快遞本次計(jì)劃發(fā)售新發(fā)行4500萬股A類普通股，最終發(fā)售價(jià)為每股218港元。假設(shè)超額配股權(quán)未獲行使，估計(jì)全球發(fā)售募集資金凈額約為96.74億港元。其中約50%用于基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)能開發(fā)（購置土地、車輛、分揀設(shè)備等）；約25%用于賦能網(wǎng)絡(luò)合作伙伴及增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性；約15%用于投資物流生態(tài)系統(tǒng)（包括倉儲、貨運(yùn)代理、零擔(dān)貨運(yùn)、冷鏈物流等）；約10%用于一般公司用途。在多位業(yè)內(nèi)人士看來，這一次的資本加碼，有望助力中通快遞進(jìn)一步夯實(shí)行業(yè)優(yōu)勢地位，在今后的市場競爭中掌握主動(dòng)權(quán)。
在上市儀式上，中通快遞疫情期間冒疫奔忙的快遞小哥、加盟中通多年的合作伙伴、幫助農(nóng)民脫貧致富的電商客戶以及各崗位一線員工代表共同敲響了上市銅鑼，見證了這個(gè)歷史時(shí)刻。中通快遞董事長賴梅松表示，“2016 年我們走出國門在紐交所上市，為世界打開了一扇了解中國快遞的窗口;今天，我們懷著感恩之心回國，在香港上市，不僅是希望與更多的客戶和合作伙伴分享我們的發(fā)展成果，更是因?yàn)槲覀儗χ袊?jīng)濟(jì)和中國快遞充滿了絕對的信心。我們堅(jiān)信，快遞對社會的貢獻(xiàn)和對快遞人的回報(bào)才剛剛開始。“
2016年，國內(nèi)各主要快遞公司陸續(xù)上市，借力資本市場實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展。中通也于當(dāng)年10月27日成功登陸紐交所，成為首家在美國上市的中國快遞企業(yè)，創(chuàng)當(dāng)年美國證券市場最大規(guī)模IPO，向全世界打開了一扇了解中國快遞發(fā)展的窗口。也正是從那一年開始，中通快遞成為中國乃至全球業(yè)務(wù)量最大的快遞公司，一直延續(xù)至今。今年上半年，中通所占市場份額由19.1%再度提升至20.6%，持續(xù)領(lǐng)跑；市值也從121億美元增長到現(xiàn)在的239億美元。公開數(shù)據(jù)顯示，中通快遞的總包裹量從2017年的62億件增長至2019年的121億件，總收入從2017年的130.90億增長至2019年的221.10億元，凈利潤從2017年的32億元增長至2019年的57億元。
賴梅松表示，“中通在港交所的股票代碼是‘2057’，‘20’代表 2020 年，‘57’正好是中通成立第一天的業(yè)務(wù)量，這是兩個(gè)新起點(diǎn)的碰撞，開啟了中通新的征程。我們將堅(jiān)守中通使命初心，以香港上市為新起點(diǎn)，用我們的信任、簡單、勤奮、科技和智慧去探索和贏得數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代更加美好的未來?！?/p>
快遞行業(yè)在經(jīng)過十幾年的高速發(fā)展后，即將迎來物流供應(yīng)系統(tǒng)全面升級的新時(shí)代。此前賴梅松曾多次在公開場合表示，未來中通將成為一家平臺公司和生態(tài)公司，而不僅是一家快遞公司。中通正在加快推進(jìn)生態(tài)體系的建設(shè)和綜合物流的打造，打造從單純的送包裹到制造包裹、創(chuàng)造包裹的全鏈路服務(wù)，力爭實(shí)現(xiàn)從領(lǐng)先優(yōu)勢到絕對優(yōu)勢到生態(tài)優(yōu)勢的新跨越。
賴梅松表示，“我們深知，未來的道路將更艱難更具有挑戰(zhàn)，但我們更加堅(jiān)信，只要我們堅(jiān)持正確的方向，腳踏實(shí)地做好工作，充分把握我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢和內(nèi)需潛力，在深入拓寬國內(nèi)快遞市場空間的同時(shí)，也加速開拓國際快遞市場，拓展產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建生態(tài)，把握國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)的發(fā)展趨勢， 在全鏈路綜合物流方面形成競爭力，中通向未來挺進(jìn)的步伐一定會更堅(jiān)實(shí)。
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