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10月15日，曠視于北京召開“曠視智慧物流戰(zhàn)略暨‘AI+物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟’發(fā)布會”，正式發(fā)布智慧物流業(yè)務的定位和戰(zhàn)略布局，并宣布包括河圖2.0版本、7款AI+智能物流硬件新品、發(fā)起成立人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等智慧物流業(yè)務的全新進展。
曠視聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO唐文斌表示，“供應鏈物聯(lián)網(wǎng)是曠視‘1+3’戰(zhàn)略的重要支柱，是支撐曠視實現(xiàn)持續(xù)增長的關鍵引擎。曠視將堅定進行長期投入，深耕智慧物流領域“。
曠視高級副總裁、物流業(yè)務事業(yè)部總經(jīng)理徐慶才表示，“作為最懂物流的AI公司，我們有決心和信心，成為全球領先的、以AI技術為核心的智慧物流產(chǎn)品和解決方案提供商“。
AI+：智慧物流發(fā)展的新引擎
AI新基建浪潮奔涌而來，AI企業(yè)需要找尋人工智能與產(chǎn)業(yè)結(jié)合的最佳落地點。物流行業(yè)規(guī)模龐大、場景標準，作為鏈接高度數(shù)字化的消費互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)生產(chǎn)制造的過渡地帶，天然是數(shù)字化轉(zhuǎn)型推進的前哨。
曠視聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO唐文斌
唐文斌認為，物流行業(yè)與AI正在經(jīng)歷雙向選擇的過程，曠視充分看到了AI技術在物流行業(yè)的價值與使命。傳統(tǒng)物流行業(yè)，人的工作壓力大、部分工作環(huán)境苛刻，物流成本連年攀升，企業(yè)主動尋求降本增效之道。而疫情期間，眾多企業(yè)選擇的人機協(xié)作自動化場景又多次被驗證為十分可靠，AI幫助物流行業(yè)進行數(shù)智化升級成為必然命題。
物流行業(yè)目前面臨的挑戰(zhàn)主要在于設備的海量規(guī)模和系統(tǒng)的柔性離散。未來物流行業(yè)將面對三大命題：一是如何制定高可靠規(guī)劃，保證合理穩(wěn)定的方案規(guī)劃設計；二是如何精準控制，精確準時的控制設備協(xié)同作業(yè)；三是如何打造高效能裝備，保障高效安全的儲存、揀選及配送。
物流行業(yè)問題的答案指向AI，徐慶才認為，AI+是智慧物流發(fā)展的新引擎，其終極目標是為行業(yè)用戶降本增效，提升用戶體驗。而在這一過程中，曠視將重點聚焦三大戰(zhàn)略方向——AI算法技術力、軟硬一體產(chǎn)品力、整倉集成生態(tài)力。
AI算法技術力：河圖全新升級至2.0版本
曠視是一家AI公司，底層AI算法是曠視進入物流行業(yè)的核心競爭力。
曠視高級副總裁、物流業(yè)務事業(yè)部總經(jīng)理徐慶才
Brain++是曠視AI算法能力的集大成者。它覆蓋算法生產(chǎn)全流程，能夠為曠視智慧物流業(yè)務提供一站式的AI工程解決方案。曠視將不斷加大底層AI基礎設施建設，從最底層的算法層向上生長，實現(xiàn)軟硬件的創(chuàng)新，促進業(yè)務場景效能的最大化。
底層生長的關鍵在于AI與產(chǎn)業(yè)結(jié)合，曠視的答案是更新到2.0版本的河圖系統(tǒng)。延續(xù)1.0架構(gòu)設計，河圖2.0豐富業(yè)務控制、設備調(diào)度、架構(gòu)高可用等關鍵特性，能夠為各種品類、復雜設備的大型無人倉提供高效穩(wěn)定、智能調(diào)度、生態(tài)連接的整體智能倉儲解決方案。
河圖2.0版本能夠調(diào)度曠視自有設備以及其他企業(yè)的設備，面向客戶生產(chǎn)全流程可視、提前決策、自適應動態(tài)調(diào)優(yōu)等功能，均獲得成功實踐。
軟硬一體產(chǎn)品力：發(fā)布7款AI+物流硬件新品
曠視高級副總裁、機器人產(chǎn)品部總經(jīng)理王宏玉表示，曠視一直堅持軟硬一體化的產(chǎn)品布局，以加快AI商業(yè)落地。曠視將主要做AI賦能的智能物流設備，而非在同質(zhì)化產(chǎn)品上競爭。同時，曠視也積極聯(lián)合行業(yè)合作伙伴，共同為客戶提供整倉智能解決方案。如今，曠視已成為最硬的AI公司。
曠視高級副總裁、機器人產(chǎn)品部總經(jīng)理王宏玉
曠視本次發(fā)布會發(fā)布了7款機器人及智能物流裝備。曠視新一代物料搬運AMR ——MegBot-T800，最高2.1m/s運行速度，車身高度245mm；同時搭載首創(chuàng)無感智能稱重，具備極致性能、極致工藝、極致智能和極致安全等特性。MegBot-T1000全金屬外殼，250mm輕薄機身，自重僅220kg，工業(yè)級耐用，超長續(xù)航能力，可以12小時連續(xù)工作。
曠視激光SLAM導航AMR——MegBot-S800，采用曠視自研算法的導航系統(tǒng)，具有動態(tài)魯棒特性，50%變化率動態(tài)場景穩(wěn)健運行，單一特征環(huán)境不迷路，同時支持柔性部署、高精導航、安全智能。MegBot-S800V，采用純視覺導航，具有深度智能環(huán)境感知和識別能力，立體避障，智能區(qū)分人和物。
曠視SLAM導航堆垛智能無人叉車MegBot-F1600，基于自然輪廓特征導航，應對高動態(tài)環(huán)境更從容，定位精度小于±10mm /±1°；真正無需改造環(huán)境，易于部署，10分鐘萬平米建圖，15分鐘自動精準運行。曠視SLAM導航智能無人叉車MegBot-L2000，具有快速平面搬運能力，可與河圖無縫銜接，更加穩(wěn)定可靠、經(jīng)久耐用。
曠視人工智能堆垛機，可以實現(xiàn)巷道內(nèi)的安全管理、軌道異物視覺檢測、商品視覺盤點、垛形及庫位視覺檢測，使管理更智能、運行更安全、作業(yè)更高效，護航人機安全。
整倉集成生態(tài)力：發(fā)起成立人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
除了以底層AI算法為核心的技術力，持續(xù)推進曠視河圖升級迭代，打造差異化的智能機器人等軟硬一體產(chǎn)品之外，曠視還積極與眾多合作伙伴一起，通過整倉交付為客戶創(chuàng)造價值。
目前，曠視已經(jīng)擁有業(yè)內(nèi)最懂行的團隊，行業(yè)資深專家與AI頂級人才相互融合，團隊協(xié)同作戰(zhàn)能力不斷強化；能夠提供最優(yōu)系統(tǒng)配置，通過強大算法，將不同廠商、不同功能的設備接入到曠視河圖系統(tǒng)，實現(xiàn)統(tǒng)一管理和調(diào)度；能夠提供端到端解決方案，為客戶提供包含規(guī)劃、仿真、實施等一站式解決方案。
曠視智慧物流解決方案已經(jīng)持續(xù)落地于鞋服、制造、汽車、醫(yī)藥、快消等不同行業(yè)的百余家客戶。會上，“糖果王國”、東莞徐福記營運總經(jīng)理虞湛分享了他的智慧物流體驗，“曠視智慧物流解決方案提升了徐福記在物流方面的運作效率，讓我們切身感受到技術帶來的轉(zhuǎn)變，對于徐福記在未來規(guī)劃智慧物流、智慧園區(qū)方面提供了堅實的技術能力支持”。
徐福記運營總經(jīng)理虞湛
越是復雜的、創(chuàng)新的物流項目，越能體現(xiàn)出曠視的核心競爭力。曠視正在打造的全球最柔性服裝類智能倉，依托河圖連接并調(diào)度10類近4000臺智能物流裝備，包括700余臺移動機器人，對作業(yè)效率、多類型機器人協(xié)同、大集群機器人管控等綜合能力提出了近乎苛刻的要求。憑借曠視河圖卓越的生態(tài)連接、協(xié)同智能、仿真能力及扎實的落地交付能力，曠視最終贏得了客戶的認可。
曠視、精星、富勒、國藥物流、伍強、優(yōu)樂賽、北郵聯(lián)合發(fā)起成立人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
曠視在行業(yè)內(nèi)快速發(fā)展，離不開行業(yè)伙伴的支持與共享。在本次大會上，人工智能和智慧物流行業(yè)產(chǎn)、學、研、用方面的30余家機構(gòu)與企業(yè)，共同宣布成立人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
中國機械工程學會副理事長兼秘書長、人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長陸大明表示，“以曠視為代表的的諸多企業(yè)借助新技術，聯(lián)合客戶積極創(chuàng)新，不斷孵化出新的產(chǎn)品與行業(yè)解決方案。AI+物流的全新業(yè)態(tài)需要眾多合作伙伴共同培育，相信聯(lián)盟的成立一定會助推這個行業(yè)快速成長”。
作為人工智能行業(yè)務實者與領導者，曠視將堅定投入、深耕智慧物流領域，助力企業(yè)降本增效、簡化管理，不斷為物流行業(yè)的智慧發(fā)展創(chuàng)造新的價值。曠視始終相信，人工智能終將造福大眾，也必將成為物流行業(yè)發(fā)展的新引擎。
關于曠視：
曠視成立于2011年，是全球領先的人工智能產(chǎn)品和解決方案公司。深度學習是曠視的核心競爭力。依托于自研的新一代AI生產(chǎn)力平臺Brain++，我們專注于個人物聯(lián)網(wǎng)、城市物聯(lián)網(wǎng)和供應鏈物聯(lián)網(wǎng)三大垂直領域，向客戶提供包括算法、軟件和硬件產(chǎn)品在內(nèi)的全棧式、一體化解決方案。
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