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安徽某電商產(chǎn)業(yè)園

　　不只電商企業(yè)，近年來，各地政府也紛紛主導(dǎo)，大力推進(jìn)電商產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。電商產(chǎn)業(yè)園進(jìn)入了快速發(fā)展期。

　　電商產(chǎn)業(yè)園建設(shè)熱潮背后的驅(qū)動因素何在？電商產(chǎn)業(yè)園建設(shè)是否真正適應(yīng)市場需求？電商產(chǎn)業(yè)園面臨的招商難等問題如何破解？

　　雙重因素驅(qū)動

　　中國倉儲協(xié)會會長沈紹基在接受《現(xiàn)代物流報·園區(qū)?？酚浾卟稍L時開門見山地指出，互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)的飛速發(fā)展，使地方政府看到，電商產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)已成拉動地方經(jīng)濟發(fā)展的強勁驅(qū)動力，這是各地興建電商產(chǎn)業(yè)園的根本因素。

　　北京中物天成咨詢服務(wù)有限公司總裁孔慶廣同樣認(rèn)為，地方政府希望借助建設(shè)電商產(chǎn)業(yè)園吸引大型電商企業(yè)投資，推動當(dāng)?shù)仉娚坍a(chǎn)業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而拉動區(qū)域經(jīng)濟的整體發(fā)展。

　　另一方面，《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》等國家相關(guān)政策也為地方政府建設(shè)物流園區(qū)、電商產(chǎn)業(yè)園營造了良好的政策環(huán)境。“當(dāng)前電商大發(fā)展的浪潮使得電商類園區(qū)容易獲得審批立項?！笨讘c廣認(rèn)為。既有經(jīng)濟方面的驅(qū)動力，又有政策層面的指引，各地興建電商類園區(qū)也就不足為奇了。

　　沈紹基認(rèn)為，從城市發(fā)展的角度來講，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展帶來大家生活方式的巨大變革，由出行購物轉(zhuǎn)為網(wǎng)上購物，傳統(tǒng)的商貿(mào)物流園區(qū)和商品批發(fā)市場面臨發(fā)展瓶頸，商業(yè)革命迅速改變了政府的行政理念，地方政府由之前熱衷于建商貿(mào)物流園區(qū)改為熱衷于電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

　　電商產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)主體既有地方政府，同時也有大型電商企業(yè)，而最近一段時間，表現(xiàn)尤為搶眼的就是京東。

　　孔慶廣認(rèn)為，大型電商企業(yè)布點電商產(chǎn)業(yè)園的行為與電商產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展有巨大需求緊密相關(guān)。一個典型的案例是，2014年“雙11”一天，天貓交易額達(dá)到571億元。這樣巨額的交易量使得電商企業(yè)對倉儲、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生巨大需求。另一方面，部分電商企業(yè)也有轉(zhuǎn)型的現(xiàn)實需求，“中物天成2014年和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)談合作，在合作開展的過程中，中物天成發(fā)現(xiàn)當(dāng)前的電商企業(yè)以往對倉儲分撥環(huán)節(jié)的單純需求逐漸轉(zhuǎn)型到建設(shè)電商綜合體，引入一些旗艦店，形成綜合型的服務(wù)模式，而電商產(chǎn)業(yè)園是形成綜合服務(wù)模式的最佳實現(xiàn)途徑。”孔慶廣說。

　　存在諸多問題

　　沈紹基認(rèn)為，電商產(chǎn)業(yè)園和電商物流園的概念是有區(qū)別的。“電商物流園依然有產(chǎn)業(yè)集聚的需求，但電商產(chǎn)業(yè)本身是否依然有集結(jié)和集約的需求，這是一個值得探討的問題。”沈紹基說。

　　從沈紹基的話語中，不難判斷出，他對于當(dāng)前電商產(chǎn)業(yè)集聚的做法持懷疑的看法，沈紹基認(rèn)為，電子商務(wù)本來是一個廣域的線上行為，結(jié)果現(xiàn)在各地都在開發(fā)線下集結(jié)的園區(qū)，或許有違整個行業(yè)的發(fā)展背景。未來，電子商務(wù)會朝無疆界、無國別的線上模式邁進(jìn)。

　　同時，沈紹基認(rèn)為，各地政府和電商企業(yè)上馬的電商產(chǎn)業(yè)園往往沿用過去搞開發(fā)區(qū)、搞產(chǎn)業(yè)區(qū)的老一套做法。“老做法套用到新產(chǎn)業(yè)上是存在隱患和負(fù)面作用的，現(xiàn)在的電商產(chǎn)業(yè)園有可能會像十年前建設(shè)傳統(tǒng)物流園區(qū)一樣，搞成了一陣風(fēng)的模式。”沈紹基說。

　　而孔慶廣對這個問題的回答更為犀利。 “我個人一直在觀望電商產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展，2014年，中物天成做了很多針對性研究，電商產(chǎn)業(yè)園雖然經(jīng)過了數(shù)年的發(fā)展，但當(dāng)前電商產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展更多的還停留在概念階段，真正落到實地的園區(qū)項目并不是很多。特別是一些大型電商企業(yè)把土地圈起來之后，并不一定會充分利用，大家喊聲比較高，落到實地的比較少?！笨讘c廣說。

　　而對于一些已經(jīng)建成運行的電商產(chǎn)業(yè)園，孔慶廣也表示，地方政府往往對當(dāng)?shù)氐氖袌鲂枨笕狈茖W(xué)合理的認(rèn)識，不少地方的園區(qū)項目都是拍腦袋式的政策結(jié)果，地方政府在建設(shè)園區(qū)的過程中追求大而全，園區(qū)的占地面積、功能定位往往超出正常需求，市場定位不準(zhǔn)確。

　　另外一方面，孔慶廣認(rèn)為，電商產(chǎn)業(yè)園建設(shè)熱潮背后也不排除一些電商企業(yè)“圈地”的嫌疑，而這與土地增值預(yù)期有很大關(guān)系。在采訪過程中，孔慶廣甚至談到，國內(nèi)某家電商巨頭的經(jīng)營狀況一直處在虧損狀態(tài)，通過占地來實現(xiàn)圈錢的目的，并期望借助土地市場來扭轉(zhuǎn)公司的經(jīng)營狀況。

　　2014年，商務(wù)部電子商務(wù)司副巡視員聶林海公開批評菜鳥在走上一條“歪路”，本應(yīng)去做第四方物流智慧平臺的電商企業(yè)在各地紛紛圈建倉儲用地的做法召來了批評。

　　2013年，物流園區(qū)招商難的問題，引起業(yè)界的高度關(guān)注。 “當(dāng)前，各地一窩蜂式建造各種類型的電商產(chǎn)業(yè)園，很可能會再次造成招商難的問題，導(dǎo)致大量資源的閑置浪費。”孔慶廣認(rèn)為。

　　很多地方在建設(shè)園區(qū)的過程中，往往是先把地拿到手，對于究竟發(fā)展哪種類型的產(chǎn)業(yè)沒有明晰的認(rèn)識，有的甚至在建設(shè)園區(qū)的過程中，反復(fù)調(diào)整園區(qū)的定位，變更園區(qū)的名稱。

　　孔慶廣認(rèn)為，只有明確園區(qū)的定位，才能破解招商難題。而在園區(qū)定位方面，孔慶廣認(rèn)為應(yīng)該從三個因素出發(fā)去考慮。其一為當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，園區(qū)定位要和當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)匹配。其二為市場需求，當(dāng)?shù)鼐烤故钱a(chǎn)地、銷地、還是中轉(zhuǎn)地，市場需求不一樣，園區(qū)的定位也不一樣，“我認(rèn)為電商產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)與人口分布有非常大的關(guān)系，電商更多涉及的是快消品，與居民需求密切相關(guān)，要更多考慮城市人口密度和人口分布狀況，也就是要貼近消費市場和消費人群?！笨讘c廣說。其三為，區(qū)位交通，這個主要是考慮當(dāng)?shù)氐慕煌ㄝ椛浒霃?，既要考慮宏觀的交通布局，也要考慮微觀方面的問題，諸如進(jìn)出園區(qū)是否方便等。

　　在建設(shè)園區(qū)之前，還需要經(jīng)過長期周密完善的市場調(diào)研，才可以確定項目的市場定位、產(chǎn)品定位和客戶定位，市場調(diào)研的過程也可以為后期招商積累客戶資源。2013年，中物天成在石家莊和無錫對當(dāng)?shù)仉娚坍a(chǎn)業(yè)園項目和電商市場進(jìn)行有針對性的考察。調(diào)研的結(jié)果為：大型電商都有自己的布局計劃，小型電商對于辦公用地和倉儲用地基本上沒有需求，一些比較小的網(wǎng)店店主不想入住園區(qū)與節(jié)省經(jīng)濟成本有很大關(guān)系。反倒是中型電商對辦公用地和倉儲用地的需求比較旺盛?！拔覀€人認(rèn)為，當(dāng)前電商企業(yè)對辦公倉儲用地的需求還處在一個培養(yǎng)期，對于想要發(fā)展壯大、節(jié)約各項開支的電商企業(yè)來說，辦公地點和倉儲用地混在一塊的情況也不鮮見。而這些情況恐怕需要當(dāng)前各地正在興建的電商產(chǎn)業(yè)園背后的管理人員深入分析思考?！笨讘c廣說。