廣東自由貿易園區(qū)：面向港澳深度融合發(fā)展的重要戰(zhàn)略支點
廣東自由貿易園區(qū)所規(guī)劃的范圍涵蓋了廣州南沙新區(qū)片區(qū)、深圳前海蛇口片區(qū)、珠海橫琴新區(qū)片區(qū)等3個區(qū)域，總面積為116.2平方公里。擬以“對港澳開放”和“全面合作”為方向，在投資準入政策、貨物貿易便利化措施、擴大服務業(yè)開放等方面先行先試，率先實現(xiàn)區(qū)內貨物和服務貿易自由化。
廣東自由貿易園區(qū)，是中國立足面向港澳深度融合發(fā)展的重要戰(zhàn)略支點。在自由貿易園區(qū)框架下，低稅低管制的利好政策不僅可以大幅降低物流成本，帶動正在發(fā)展中的跨境電商、跨境采購等流動經(jīng)濟擁有更大的發(fā)展空間，同時，還可以推動更多的高端資源向自由貿易園區(qū)集中，有助于粵港澳三地實現(xiàn)產業(yè)轉型升級，從而催化物流行業(yè)借勢升級。此外，通過自由貿易園區(qū)這一發(fā)展平臺，還可以實現(xiàn)粵港澳地區(qū)物流、貿易、金融一體化的運作模式，推動粵港澳聯(lián)手參與國際競爭與世貿合作，讓更多的物流企業(yè)獲得發(fā)展新空間、新平臺。
廣東省是我國的制造業(yè)、商貿物流業(yè)的大省，毗鄰港澳，有著得天獨厚的優(yōu)勢，而改革開放以來又以敢為天下先的探索精神著稱。以廣州南沙新區(qū)輻射的珠三角經(jīng)濟區(qū)以商貿和制造業(yè)聞名全球，以深圳前海新區(qū)輻射的深港經(jīng)濟帶以高科技產業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)和創(chuàng)新設計等綜合優(yōu)勢著稱，以珠海橫琴新區(qū)輻射的珠澳經(jīng)濟圈則以科技研發(fā)和為貿易服務業(yè)為優(yōu)勢，最后補進去的廣州白云機場綜合保稅區(qū)則肩負了南中國國際樞紐港的重任，為廣東省建立與港澳自由貿易園區(qū)的聯(lián)動和互補創(chuàng)造了最佳的條件?？v觀國際成熟的自由貿易園區(qū)，廣東應該是建設綜合型模式，該模式在亞太地區(qū)的自由貿易園區(qū)是主流，以香港、新加坡為代表。園區(qū)包括整個港口城市，由若干工業(yè)區(qū)組成，兼具轉口貿易、出口加工及金融、商業(yè)、旅游等多種功能。
廣東省此次的3+1自由貿易園區(qū)肩負的最大任務是突破，是重新定位市場。 現(xiàn)代意義上的自由貿易園區(qū)不完全是貨物自由貿易。雖然貨物自由貿易進出口的確需要封關運作，但其它服務貿易自由化，產業(yè)投資自由化，還有金融投資自由化都不需要“封關運作”，故此自由貿易園區(qū)不必要局限在傳統(tǒng)的封關運作的邏輯框架，而是要在廣闊的區(qū)域里面運作。
注意：在廣東、天津、福建特定區(qū)域再設三個自由貿易園區(qū)，與上海自貿區(qū)還不完全是一個概念。
自貿區(qū)（Free Trade Zone 縮寫FTZ）：是根據(jù)本國（地區(qū)）法律法規(guī)在本國（地區(qū)）境內設立的區(qū)域性經(jīng)濟特區(qū)。這種方式屬一國（或地區(qū)）境內關外的貿易行為，即某一國（或地區(qū)）在其轄區(qū)內劃出一塊地盤作為市場對外做買賣（貿易），對該地盤的買賣活動不過多的插手干預、且對外運入的貨物不收或優(yōu)惠過路費（關稅）。
自由貿易園區(qū)（Free Trade Area 縮寫FTA）：是根據(jù)多個國家之間協(xié)議設立的包括協(xié)議國（地區(qū)）在內的區(qū)域經(jīng)濟貿易團體。指多個國家或地區(qū)（經(jīng)濟體）之間做買賣生意（貿易），為改善買賣市場，彼此給予各種優(yōu)惠政策；至于怎樣做買賣，不是某一國說了算，而是在國際協(xié)議的基礎上多國合作伙伴一起商議制定游戲規(guī)則，按多國共同制定的規(guī)則進行。
FTZ與FTA兩者的相同之處在于，都是為降低貿易成本促進商務發(fā)展而設立。不同之處是FTA是多國一起玩，游戲規(guī)則多國共同制定；而FTZ方式是一國在自己的地盤玩，自己地盤自己做主，游戲規(guī)則自己制定。為避免兩者混淆，商務部等部門2008年專門提出將FTZ和FTA分別譯為“自由貿易園區(qū)”和“自由貿易區(qū)”，以示區(qū)分。
