第一物流網(wǎng)全媒體記者周艷青采寫：
編者按：是做絲盡而亡的春蠶還是做蛻變跳岸的蝌蚪？這是資源型城市未來必然要面對的命運抉擇。山西呂梁，作為一個以煤炭為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的資源型城市，以物流業(yè)為突破口，走出了一條轉(zhuǎn)型發(fā)展的新路。
圖為：推薦現(xiàn)場
汽車行駛在街頭，偶爾有車輛擦肩而過。街上人影很少，頻繁出現(xiàn)的景色就是一幢幢還未竣工、四面透風(fēng)的高樓。沒有建筑工人，也沒有建筑材料，掛在樓上破敗的宣傳標(biāo)志在告訴世人，這些工程已停工許久。
呂梁，山西中西部的一個地級市，以煤炭為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)?！艾F(xiàn)在煤炭市場不景氣，人都走光了。以前，街上人來人往可熱鬧了?！眳瘟?a href="http://www.rjeecu.cn/article-54233-1.html" >天源物流園的董事劉衛(wèi)平指著路上稀少的往來行人回憶著呂梁曾經(jīng)的興盛?！皟赡昵?，呂梁整個市的GDP增速9.5%，在山西地級市中是榜首。但到2014年，一下子就跌到了最后一位。”成也蕭何敗也蕭何，在呂梁2.1萬平方公里的土地上，含煤面積超過了一半。在煤炭黃金10年的日子里，呂梁享受這祖宗留下的“烏金”寶藏，成就傳奇的呂梁速度。然而還未坐吃山空，卻先遭受煤炭市場慘淡帶來的經(jīng)濟(jì)陣痛。“劉董以前做煤炭生意，現(xiàn)在投資物流園?！彼緳C師傅指著前方天源物流園區(qū)這個目的地為記者解釋。
為呂梁的空白添彩
7月8日，正是劉衛(wèi)平所在的
天源物流園的項目推介會。來自全國各地的企業(yè)代表、業(yè)內(nèi)專家、市區(qū)領(lǐng)導(dǎo)以及多方媒體200余人參與?，F(xiàn)場觀看了物流園的宣傳片，還完成了與中物天成資訊服務(wù)有限公司（以下簡稱“中物天成”）等6家企業(yè)的簽約儀式?，F(xiàn)場座無虛席，連附近的工人與村民都慕名前來，場面十分熱鬧?！拔锪髟趨瘟壕褪且粋€空白地帶，我要為呂梁的貨物通達(dá)、百姓生活改善提升貢獻(xiàn)一份力量?！碧煸次锪鞫麻L劉振創(chuàng)辦物流園區(qū)的緣由十分簡單，因為無，所以希望有。
劉振說，創(chuàng)辦物流園區(qū)是經(jīng)濟(jì)全球化和當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)興盛的必然要求。目前中國不少企業(yè)仍沿用計劃經(jīng)濟(jì)時期的以生產(chǎn)為中心的管理模式，造成一方面生產(chǎn)企業(yè)原材料和產(chǎn)成品庫存過大，占用資金較多；另一方面，運輸倉儲企業(yè)有效貨源不足，現(xiàn)有設(shè)施不能充分利用，導(dǎo)致企業(yè)周轉(zhuǎn)資金不快，經(jīng)濟(jì)運行效果不佳?！皡瘟哼\輸成本比全國平均水平高出10個百分點，這是巨大的差距，也是我創(chuàng)辦物流園區(qū)的重要原因?！贝送猓瑓瘟菏袑I(yè)性倉庫極度缺乏，設(shè)備落后，這也讓劉振將天源物流建設(shè)成集倉儲、配送、交易為一體的現(xiàn)代商貿(mào)物流企業(yè)的信念更為堅定。
不僅有烏金還有區(qū)位優(yōu)勢
呂梁作為山西乃至全國的產(chǎn)煤大市，以煤炭為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)毋庸置疑。然而在煤炭市場不景氣的現(xiàn)階段，還有哪些待開發(fā)資源可以為呂梁經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量呢？劉振看到了呂梁得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。
呂梁位于山西省中西部，西隔黃河與陜西相望，東北與省會太原相連，東部又與晉中接壤。而天源物流園的選址區(qū)位更為獨到，其位于離石區(qū)陽石村一帶，距離呂梁環(huán)城高速出口400米，307國道2公里，太中銀鐵路離石站5公里，呂梁機場10公里，孝柳鐵路交口貨運站7公里，如此四通八達(dá)的交通區(qū)位為其開展引領(lǐng)呂梁山、連接中西部、輻射陜甘寧的物流模式提供了便利。
經(jīng)過多年努力，目前
天源物流園一期工程已經(jīng)竣工，4個占地35000多平方米的國家級標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化倉庫拔地而起，一棟7層高的綜合服務(wù)樓迎風(fēng)而立。
經(jīng)過天源物流的戰(zhàn)略合作伙伴中物天成專業(yè)團(tuán)隊一個多月的努力，25%的招商工作也已經(jīng)完成。天源物流園在不久的將來將為呂梁、陜甘寧地區(qū)的倉配、交易、運輸提供完善服務(wù)。
土地是物流園建設(shè)的難關(guān)
但物流園區(qū)的建設(shè)遇到的困境并不會少。天源物流園區(qū)也不例外。
劉振表示，在
天源物流園區(qū)的建設(shè)過程中，土地成為了他最頭痛的事情。據(jù)其介紹，土地問題是影響天源物流園區(qū)建設(shè)步伐的最大問題，一開始是沒有土地指標(biāo)，后來有了土地指標(biāo)，又卡在了土地審批環(huán)節(jié)。去年底，天源物流因為土地沒有及時到位面臨了史上最大困境：資金緊缺。按照貸款審批手續(xù)，土地沒有到位直接導(dǎo)致了銀行沒有辦法做出支持，貸款貸不出讓他的資金運轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題，雖然現(xiàn)在一切進(jìn)入正軌，但每每想起這件事，他依然深感急切。
而這也是當(dāng)前國內(nèi)物流園區(qū)普遍會面臨的問題。除了土地問題，中物天成總裁孔慶廣認(rèn)為，當(dāng)前國內(nèi)的物流園區(qū)建設(shè)還需要注意四方面的問題：第一是要重視運營，去地產(chǎn)化，運營是王道。第二是要做好項目的定位，做充分的市場調(diào)研，了解當(dāng)?shù)厍闆r，更好地吸引本地以及外來企業(yè)的入駐。第三是要尋求一個專業(yè)的團(tuán)隊，為園區(qū)導(dǎo)入更多的物流資源，利用專業(yè)團(tuán)隊解決招商和運營，這樣園區(qū)可以更快速進(jìn)入一個良性循環(huán)。第四還要注重物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)化，與全國各地的物流園區(qū)聯(lián)合起來，線上線下合作，不能把自身建設(shè)成一個孤島。
向物流業(yè)轉(zhuǎn)型或是出路
在城市發(fā)展與資源依賴的斗爭中，如何在資源效益逐步下降、環(huán)境問題日益嚴(yán)重、原始積累資金閑置或外流問題中找到適合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型變革的正確之路，天源物流園的建設(shè)或許已經(jīng)提出了一條解決思路。
“從目前宏觀經(jīng)濟(jì)看，整體經(jīng)濟(jì)下行壓力很大，傳統(tǒng)制造業(yè)、傳統(tǒng)資源型產(chǎn)業(yè)都面臨著較大的困難，發(fā)展服務(wù)業(yè)尤其是物流產(chǎn)業(yè)能夠帶動當(dāng)?shù)仄渌a(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！睘樘煸次锪魈峁┦袌稣{(diào)研、規(guī)劃和招商等工作的中物天成總裁孔慶廣這般評價物流業(yè)對于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的作用。在他看來，我國的物流產(chǎn)業(yè)正處于提升過程，目前依然還是勞動密集型，對勞動就業(yè)等帶動作用很明顯。
以呂梁當(dāng)?shù)貫槔?，情況也確實如此。據(jù)天源物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于當(dāng)?shù)孛禾拷?jīng)濟(jì)形勢不佳，很多勞動力都處于失業(yè)狀態(tài)，尤其是農(nóng)村家庭經(jīng)濟(jì)情況很不樂觀。而
天源物流園建成運營以后可以為當(dāng)?shù)靥峁?800多個崗位，極大緩解煤炭經(jīng)濟(jì)形勢不佳帶來的就業(yè)難問題。
但目前我國的物流發(fā)展水平較低，物流企業(yè)小散亂的情況比較嚴(yán)重，因此迫切需要建設(shè)物流園區(qū)作為發(fā)展物流業(yè)的一個載體。“物流園區(qū)除了具有業(yè)務(wù)功能，還有經(jīng)濟(jì)管理的功能，可以作為協(xié)助政府管理物流產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的平臺?！笨讘c廣對于物流園區(qū)在城市轉(zhuǎn)型過程中的作用十分看好。
本文同期刊載于7月17日《現(xiàn)代物流報》第B4版
