關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
“贏運(yùn)中國 價值先行2021’中國物流商用車贏運(yùn)價值大調(diào)查”于近日全面開啟。本屆贏運(yùn)價值調(diào)查活動由第一物流網(wǎng)和韜克商用車網(wǎng)共同發(fā)起，在中國物流商用車專家委員會的大力支持下，通過走訪調(diào)研從收益、成本等角度出發(fā)，多維度解碼物流企業(yè)贏運(yùn)價值變化，也終將評選出贏運(yùn)價值最優(yōu)車型，為物流與商用車行業(yè)的融合發(fā)展賦能。
價值為先 物流與商用車如何變革
行業(yè)周知，2020年我國GDP突破百萬億，在世界舞臺上演“獨(dú)舞”。而這百萬億元的背后，一個行業(yè)或一個品類作為中國經(jīng)濟(jì)組合體中的一顆顆“螺絲釘”，也在不斷做著努力和貢獻(xiàn)。就我國物流和商用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，在新冠疫情當(dāng)頭的2020年，已充分證明了其重要的歷史作用和發(fā)展意義。
與其爭搶賽道，不如緊握趨勢。隨著物流市場集中度越來越高，簡單和純促銷性質(zhì)的經(jīng)銷方式，已無法對接建立在立體交通網(wǎng)和大數(shù)據(jù)信息化基礎(chǔ)上的物流運(yùn)輸業(yè)對運(yùn)輸工具的需求。另一面，綠色、規(guī)范、專業(yè)、智能等一系列標(biāo)簽的出現(xiàn)，正在悄然給中國物流和商用車行業(yè)洗牌。
正是在這樣的背景下，本屆活動的舉辦可謂恰逢其時。從宏觀層面來說，我們可以看到有關(guān)部門在頂層設(shè)計上，以更多強(qiáng)有力政策為行業(yè)發(fā)展賦能；而從微觀層面，則可以讀懂一線物流人的心聲，為行業(yè)發(fā)展助力。
2021年第二季度已開啟，“以保促穩(wěn)、穩(wěn)中求進(jìn)”的整體基調(diào)已鎖定，兩大行業(yè)依舊重任在肩。本屆價值調(diào)研活動不僅展示車企先進(jìn)技術(shù)和實力的舞臺，更是專業(yè)第三方媒體走進(jìn)一線進(jìn)行運(yùn)營情況的實際調(diào)查。
從4月下旬開始，調(diào)查組開始對全國典型區(qū)域、領(lǐng)域進(jìn)行觀察、解析，既能為物流企業(yè)和直接用戶提供選車、購車參考，又能從商用車應(yīng)用的角度聆聽一線物流人的心聲，為產(chǎn)品后續(xù)提質(zhì)升級收集寶貴意見，還可以為更多區(qū)域、領(lǐng)域的物流及商用車市場從業(yè)人員注入成長的信心，同時提供可參考、借鑒的成功范式。
上海成為 “價值評選”第一站
作為遠(yuǎn)東最大的都市之一，上海有“中國的商業(yè)櫥窗”之稱，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是全國物流需求最大的城市，因此很多物流公司也聚集于此。正因如此，很多物流企業(yè)車輛運(yùn)營的詳細(xì)情況更具代表性。本屆活動組委會經(jīng)過仔細(xì)考量，最后選定上海為此次調(diào)研活動的第一站。
那么，這些物流公司將從哪些維度展現(xiàn)贏運(yùn)價值？調(diào)查組相繼走訪了上海雙創(chuàng)物流有限公司、上海聚邦物流有限公司、上海貫道國際物流有限公司、跨越物流等多家大型物流企業(yè)，在同相關(guān)人員訪談地過程中了解到，企業(yè)的信譽(yù)、實力、人脈、車輛、效率等方面是贏得客戶貨運(yùn)訂單的抓手。車輛出勤率和節(jié)油性、裝載量等因素決定了車輛的經(jīng)濟(jì)收益，而新技術(shù)、新模式、新車輛、新服務(wù)、新能源帶來的開源節(jié)流之道，也讓企業(yè)嘗到了降本增效的“甜頭”。
其中，上海雙創(chuàng)物流有限公司利用汕德卡C7H國六燃?xì)廛囀找娲笤?，?jù)估算單在燃?xì)赓M(fèi)用上就可以實現(xiàn)年省288萬元。同樣，乘龍H7憑借可靠性、高經(jīng)濟(jì)性、高出勤率、高舒適性讓上海貫道國際物流有限公司爆贊。特別是歐馬可S5冷藏車為上海聚邦物流有限公司在冷鏈城配運(yùn)輸市場一路領(lǐng)“鮮”墊定堅實基礎(chǔ)，車輛的可靠性還促進(jìn)多筆冷鏈運(yùn)輸訂單的達(dá)成。
當(dāng)然，任何事物都有兩面性，在看到車輛為企業(yè)帶來降本增效收益的同時，也暴露出部分車輛品牌和服務(wù)上的不足。如在調(diào)查中一位物流企業(yè)負(fù)責(zé)人就向記者吐槽，“車輛質(zhì)量挺好，就是小毛病不斷，而且后市場服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少，維修不及時、在省會城市還存在配件不全的情況。另外，服務(wù)人員為用戶服務(wù)的服務(wù)精神十分不到位?！彼€提到，近期車隊的一輛車由于油水分離器的故障問題，導(dǎo)致在高速上無法啟動，造成車輛擁堵，后來發(fā)生追尾事故。特別是這個零部件已經(jīng)維修過多次，依然問題重重。
看來，從價值提升上講，許多商用車車企在產(chǎn)品品質(zhì)這個硬件上，以及包括售后服務(wù)在內(nèi)的軟件上還需多下功夫。
關(guān)注車輛價值 傾聽一線心聲
都說有人的地方才有江湖。為了給一線物流人提供一個更好的展示能力和風(fēng)采的平臺，傾聽他們在物流企業(yè)經(jīng)營、管理、運(yùn)營中的訴求，為車企不斷改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)提供參考和依據(jù)，提升物流企業(yè)降本增效的目的。調(diào)研采訪活動中，記者對董事長、總經(jīng)理等公司高層、車輛采購負(fù)責(zé)人、車隊管理負(fù)責(zé)人、車輛駕駛員代表進(jìn)行了專訪，聆聽他們的用車感受。
左：上海雙創(chuàng)物流有限公司總經(jīng)理陳建
右上：上海貫道國際有限公司運(yùn)營主管 田峰
右下：上海聚邦物流有限公司運(yùn)營主管 楊奔旗
當(dāng)然，本屆活動既是選擇更具贏運(yùn)價值的車型，也是從人文關(guān)懷角度關(guān)注一線物流人的生存現(xiàn)狀，通過他們在車輛駕乘和使用方面的痛點(diǎn)和優(yōu)勢的了解，促進(jìn)車企對于車輛產(chǎn)品和服務(wù)方面的改進(jìn)，從而為他們提供駕乘更舒適、更節(jié)油、更適合的車輛。
基于這一點(diǎn)，2021’中國物流商用車贏運(yùn)價值大調(diào)查，還設(shè)置了優(yōu)秀物流人等獎項評選，既是對一線物流人的鼓勵，同時，也促進(jìn)車企更多地參考一線物流人的建議，在相關(guān)方面做出改進(jìn)和提升。
接下來，贏運(yùn)價值調(diào)查組一行將走訪位于京津冀、珠三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域知名物流企業(yè)展開用車情況調(diào)查，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，梳理重點(diǎn)行業(yè)區(qū)域市場各類主流車型表現(xiàn)，并發(fā)布細(xì)分市場用車報告。
下一站，將有哪些物流企業(yè)亮相？他們在營運(yùn)方面有哪些用車方案？后續(xù)報道，敬請期待。
