關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
我國(guó)綠色物流發(fā)展迅速，2023年新能源商用車更是加速行駛，為此城配市場(chǎng)呼喚新能源創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)解決方案。選擇一款什么樣的新能源物流車，決勝最后一公里，正是物流人探尋的主要方向。
北京汽車制造廠新能源商用車總部基地
3月27日，“新物種 馭未來(lái) 北汽雷馳新能源MINI卡下線儀式暨媒體試乘試駕會(huì)”在臨沂臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)北京汽車制造廠新能源商用車總部基地隆重舉行。在現(xiàn)場(chǎng)嘉賓和媒體的共同見證下，北汽雷馳新能源MINI卡徐徐開下產(chǎn)線，來(lái)到大家面前。
北汽雷馳新能源MINI卡正式下線
憑借70多年的雄厚造車積淀，順應(yīng)新能源物流車發(fā)展大勢(shì)，北汽雷馳新能源MINI卡針對(duì)短途城配痛點(diǎn)，集高性價(jià)比、高舒適性、品質(zhì)優(yōu)、可靠性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)于一身，堪稱主打城配的顛覆性產(chǎn)品。北汽雷馳宣稱，其通過滿足性價(jià)比、功能性、靈活度、安全性以及合規(guī)性等方面需求，開發(fā)MINI卡、小卡、冷藏車等車型，致力于成為城市新能源物流車領(lǐng)跑者。
順勢(shì)而為
瞄準(zhǔn)短配痛點(diǎn)
在城市物流的最后一公里場(chǎng)景，依靠傳統(tǒng)電動(dòng)三輪車等配送工具運(yùn)營(yíng)，無(wú)論對(duì)于城市交通改善，還是物流效率與安全性的提高，都有一定的挑戰(zhàn)。
在低碳經(jīng)濟(jì)、綠色物流發(fā)展的大背景下，物流與新能源商用車行業(yè)必要尋求創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)解決方案。在北汽雷馳看來(lái)，既要做好一款新能源車輛產(chǎn)品，又要基于物流運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)創(chuàng)新商業(yè)模式來(lái)解決問題。
通過對(duì)行業(yè)進(jìn)行調(diào)研，北汽雷馳發(fā)現(xiàn)，在末端配送車輛方面，自備車輛占90%的份額，只有10%來(lái)源于租賃或外包。這其中，大多數(shù)運(yùn)營(yíng)主體配送的是固定線路，以運(yùn)送小批量多批次或者重量較輕的貨物為主，配送距離相對(duì)較短。
為此，采用燃油車進(jìn)行配送，一是在大中城市有限行方面的阻礙，二是車輛采購(gòu)成本高，在爭(zhēng)奪路權(quán)和著力降本方面，空間越來(lái)越小。那么，采用新能源輕卡就可以解決上述問題。不過，使用什么樣的車型，同樣要進(jìn)行性價(jià)比、品質(zhì)、售后服務(wù)等方面的考量。其中，車輛續(xù)航里程、承載力、舒適性、外觀造型、靈活性等關(guān)鍵點(diǎn)，都需運(yùn)營(yíng)者進(jìn)行全方面對(duì)比。
展車參觀現(xiàn)場(chǎng)
北汽雷馳從外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力配置等方面都進(jìn)行了適應(yīng)性開發(fā)，結(jié)合新生代從業(yè)者對(duì)于視覺、觸覺以及操控習(xí)慣等各方面進(jìn)行了綜合評(píng)定。可以說，北京雷馳以MINI卡為核心提供了最后一公里運(yùn)營(yíng)的破解思路，不僅助力降本增效，還要使一線司機(jī)工作得更舒心。
小巧靈活
運(yùn)營(yíng)成本更低
在車輛展示和試駕過程中，記者首要的體會(huì)是這款車身材迷你，外形時(shí)尚，小巧靈活。在短途固定路線，特別是在較為狹窄的街區(qū)小巷，它都可以輕松穿梭，輕松調(diào)頭。
現(xiàn)場(chǎng)展示的車型為欄板式、廂式結(jié)構(gòu)，一款欄板式軸距為2450mm的整車尺寸為3844×1545×1705mm，同軸距的廂式整車尺寸為3820×1510×1900mm，車身造型時(shí)尚感強(qiáng)，外觀配色明快，轉(zhuǎn)彎半徑小。
承載力方面，該車采用高強(qiáng)度鋼車身骨架，進(jìn)行了車身輕量?jī)?yōu)化，欄板車型額載540kg，廂式車型額載500kg，堪稱小身板、大力道。
動(dòng)力總成方面，北汽雷馳MINI卡搭載30kW磷酸鐵鋰電池，工況續(xù)航最大可達(dá)140km，空載運(yùn)行速度大于70km/h、滿載速度40-50km/h、最大爬坡度20%，能夠滿足城配以及城鄉(xiāng)短途配送需求。
使用成本方面，該款車型采購(gòu)成本相對(duì)較低，用戶入手壓力更小。而按照現(xiàn)行電價(jià)計(jì)算，每輛車使用成本僅6分錢每公里，為燃油車十分之一，并且全系車輛標(biāo)配制動(dòng)力能量回收系統(tǒng)，使運(yùn)行成本更低。
小巧還很有勁兒，養(yǎng)眼好開，運(yùn)營(yíng)成本又低，這樣的MINI卡，才是物流人的心頭愛。
大品牌、大容積
保障更有力
“小”是該車的優(yōu)點(diǎn)，北汽雷馳MINI卡又有小中大的優(yōu)勢(shì)。
第一大優(yōu)勢(shì)，在于北汽的大品牌。憑借70余年的技術(shù)積累，使產(chǎn)品品質(zhì)更有保障。北京汽車制造廠新能源商用車總部基地是由北京汽車制造廠與臨沂城市發(fā)展集團(tuán)共同出資成立，總投資100億，是山東省重大項(xiàng)目，車輛總產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛，形成沖壓、焊接、涂裝、總裝四大產(chǎn)線，自動(dòng)化率達(dá)80%，確保新能源車輛的產(chǎn)品精益求精。
北汽雷馳新能源MINI卡貨廂容積
第二大優(yōu)勢(shì)，在于車輛容積大。該車有1.8米和2.1米兩種選擇，輕松載貨，廂式車容積4.5m3。對(duì)于輕拋貨物運(yùn)輸來(lái)說，空間大裝載率高，少拉一趟，意味著能耗的減少和效率的提升。
第三大優(yōu)勢(shì)，在于銷服網(wǎng)絡(luò)支持。北汽制造全國(guó)1000余家銷售渠道，全國(guó)聯(lián)保，7×24小時(shí)在線服務(wù)響應(yīng)，形成強(qiáng)大的售后保障體系，讓用車更省心。
此外，該車的舒適性配置也可圈可點(diǎn)，令人大贊。駕駛室空間寬敞，視野開闊，人體工程座椅設(shè)計(jì)、標(biāo)配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、配置ABS防抱死系統(tǒng)、中控門鎖、遙控鑰匙、電動(dòng)車窗、手機(jī)充電、冷暖空調(diào)、藍(lán)牙音樂、手機(jī)支架、倒車輔助等，可以說樣樣充滿關(guān)懷，讓駕駛員舒心工作。加上車輛超100萬(wàn)公里道路等測(cè)試，使整車可靠性更高。
一輛迷你的新能源車，它可以承載城配運(yùn)輸市場(chǎng)的重任，又能為行業(yè)解憂，這樣的車輛實(shí)力滿滿，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也必能拔得頭籌。
相信憑借對(duì)于末端短配市場(chǎng)的深入洞察，出眾的性能表現(xiàn)，超高品質(zhì)，北汽雷馳MINI卡一定可以成為物流人的新寵。
