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“2018年，時代汽車開啟50萬戰(zhàn)略征程。五年來，時代汽車規(guī)模從18萬躍升至近30萬輛，市占率由9.3%升至14.2%。”
這是2023年10月12日，山東諸城以“新賽道 新模式 新勢能”為主題的時代汽車50萬戰(zhàn)略2.0版發(fā)布會上公布的上一個五年50萬戰(zhàn)略開啟以來的成果。時代汽車同時宣稱，力爭2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷35萬輛，2028年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷50萬輛戰(zhàn)略目標(biāo)。
北汽福田業(yè)務(wù)副總裁、時代事業(yè)部總裁鞏海東作主題為“勇?lián)鷳?zhàn)略使命 誓贏50萬戰(zhàn)役”的報(bào)告。他表示：“五年來，50萬戰(zhàn)略已經(jīng)深深刻在全體時代人的心中，產(chǎn)品競爭力與體系管理能力快速提升，一舉扭轉(zhuǎn)了市場占有率下滑的態(tài)勢，開啟了時代業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的新征程?！?/span>
那么，2.0版的50萬戰(zhàn)略如何實(shí)現(xiàn)，時代汽車怎樣聚勢發(fā)力？
以30萬輛為基礎(chǔ) 布局新藍(lán)圖
北汽福田業(yè)務(wù)副總裁、時代事業(yè)部總裁鞏海東
鞏海東認(rèn)為，如今商用車行業(yè)處于發(fā)展巨變期，50萬戰(zhàn)略恰逢其時。為此，時代汽車進(jìn)一步明確了業(yè)務(wù)定位、架構(gòu)和增長路徑，制定了新能源戰(zhàn)略、國際化戰(zhàn)略、南方戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略等舉措。
在這些戰(zhàn)略中，整車布局首當(dāng)其沖。根據(jù)時代汽車公開的數(shù)據(jù)，五年來，時代汽車在細(xì)分市場取得突破性進(jìn)展，其中微車銷量、占有率翻倍增長，位列市場第二；小卡業(yè)務(wù)引領(lǐng)需求，位列市場第一；工程車市場占有率持續(xù)提升，穩(wěn)居市場第一。這將成為50萬戰(zhàn)略的最強(qiáng)大的基石。
站在50萬輛的新起點(diǎn)，布局微微卡、微卡、小VAN、小卡、輕卡、中卡和工程車業(yè)務(wù)生態(tài)，將專用車作為重點(diǎn)突破領(lǐng)域，建立和完善銷售服務(wù)體系，其將實(shí)現(xiàn)質(zhì)與量的再突破。
值得一提的是，微卡、專用車等拳頭產(chǎn)品，在過往5年發(fā)展中建立了較好的品牌知名度和美譽(yù)度。據(jù)了解，五年時間，祥菱不斷開發(fā)M/V祥菱Q等微卡產(chǎn)品，從時尚小巧、輕便靈活到有才、有趣、有實(shí)力，顯示出微卡的價(jià)值與潮流晉級。2023年9月15日，祥菱業(yè)務(wù)年銷量突破10萬輛，同比增長26.6%，顯示出引領(lǐng)者之勢。
有數(shù)據(jù)顯示，我國城配目前約有萬億市場規(guī)模，未來將突破2萬億元體量，微卡是主導(dǎo)型運(yùn)輸裝備。而2023年上半年，我國微卡市場累計(jì)銷量27萬輛，累計(jì)同比增長14%，布局微卡，注定有較大的市場發(fā)展空間。
專用車方面，時代汽車將加強(qiáng)關(guān)鍵市場布局，構(gòu)建和完善一體化服務(wù)平臺，培育戰(zhàn)略經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，使底盤與上裝升級協(xié)同。
無疑，這些產(chǎn)品，都將是未來50萬戰(zhàn)略中的重要發(fā)力點(diǎn)。
沖擊行業(yè)第一
堅(jiān)定新能源核心戰(zhàn)略
不止在燃油車市場充分發(fā)展，時代汽車在過去的五年時間，深耕輕微卡市場，開發(fā)新能源產(chǎn)品，年銷量已實(shí)現(xiàn)突破1萬臺，為開啟全新的新能源戰(zhàn)略打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
這五年間，我國新能源商用車行業(yè)也持續(xù)快速發(fā)展。根據(jù)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，我國新能源商用車?yán)塾?jì)銷量超過10萬輛，增長迅速。而今年1-8月新能源輕卡也累計(jì)銷售22343輛，累計(jì)同比增長43%，預(yù)示輕微卡市場新能源產(chǎn)品銷量增長后勁足。
在此背景下，時代汽車不斷推動輕微卡、工程車型向低碳、節(jié)能、科技、智能化等方向發(fā)展。行業(yè)周知的領(lǐng)航S1新能源、祥菱Q、瑞沃大金剛ES5 EV，皆享有不錯的知名度。祥菱Q是時代汽車放眼全球末端配送場景，著力順應(yīng)新能源、數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢的全新力作。
祥菱Q純電版，外觀靚麗，首裝寧德時代第三代電芯,提供32度以及42度兩種電量，擁有電子駐車、一鍵啟動+無鑰匙進(jìn)入、電加熱后視鏡等高端配置，智慧實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，可說是微卡由工具型向智能移動裝備升級的標(biāo)桿產(chǎn)品。產(chǎn)品自2023年9月20日上市以來，受到廣泛關(guān)注。
時代汽車未來五年新能源戰(zhàn)略指出，實(shí)現(xiàn)五年占比50%，沖擊行業(yè)第一，規(guī)劃布局純電、混動，預(yù)研清潔燃料產(chǎn)品，圍繞車生態(tài)布局租賃、金融、二手車產(chǎn)業(yè)鏈，圍繞能源生態(tài)與樁企、電網(wǎng)、電池回收企業(yè)合作，到2028年銷量達(dá)到25萬輛，將實(shí)現(xiàn)微卡行業(yè)第一，輕卡進(jìn)入前三，工程車行業(yè)引領(lǐng)的目標(biāo)。
看來，時代汽車全面布局新能源戰(zhàn)略，意味著接下來的五年，其新能源產(chǎn)品將更為豐富，燃料形式多樣，銷服模式等也將有很大的轉(zhuǎn)變，帶給市場的期待也將更多。
勇?lián)姑?nbsp;
拓市場、強(qiáng)技術(shù)、塑品質(zhì)、贏客戶
時代汽車如何擔(dān)當(dāng)2.0版50萬戰(zhàn)略使命？
鞏海東在報(bào)告中圍繞國內(nèi)市場提到，時代汽車向“南方戰(zhàn)略”發(fā)起二次沖鋒，使占有率年度提升2%以上，實(shí)現(xiàn)三年銷量翻番；產(chǎn)品端資源飽和投入，實(shí)現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)、價(jià)值引領(lǐng)；圍繞客戶全生命周期經(jīng)營，打造營銷新生態(tài)；追求“零”缺陷，維護(hù)好質(zhì)量生命線等有利舉措。
韜克商用車注意到，通過這些戰(zhàn)略舉措，時代汽車勢必在拓展市場、研發(fā)投入、產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)攻關(guān)、客戶體驗(yàn)、智能制造等方面全面加大力度和創(chuàng)新打法。
首先，南方戰(zhàn)略將依托景德鎮(zhèn)、長沙兩大運(yùn)營中心，開發(fā)適應(yīng)性產(chǎn)品，提升交付產(chǎn)品速度，正是深耕細(xì)分市場，提高效率的有力舉措，將為2028年時代汽車南方市場15萬輛銷售目標(biāo)，占比達(dá)30%做好準(zhǔn)備。
在產(chǎn)品端，時代汽車預(yù)計(jì)2025年完成千人研發(fā)團(tuán)隊(duì)搭建，再投20億元，打造5款全新平臺產(chǎn)品。同時，加強(qiáng)新能源、智能化核心技術(shù)水平的提升，縮短平臺項(xiàng)目開發(fā)周期?？傮w來說，這些舉措，將不斷提升時代汽車產(chǎn)品的核心競爭力，為產(chǎn)品快速適應(yīng)市場，提高市占率提供保障。
時代汽車還將全面構(gòu)建“新車+金融+保險(xiǎn)+二手車+補(bǔ)能”等全業(yè)態(tài)模式，充分整合營銷渠道資源優(yōu)勢，提升用戶體驗(yàn)。其將依托福田E家，經(jīng)銷商ICM、服務(wù)商PMS三大門戶，完成數(shù)字化營銷轉(zhuǎn)型。
生產(chǎn)制造和品質(zhì)保證方面，時代汽車將大力投入建設(shè)新能源在線生產(chǎn)設(shè)備，完成新能源制造體系升級。同時，其向高端制造升級，尤其體現(xiàn)在底盤噴漆工藝、輥壓工藝、數(shù)字化工廠建設(shè)等方面，不斷加大設(shè)備與資源投入。此外，其還在平臺產(chǎn)品開發(fā)過程中，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，不斷提升動力、電器等模塊可靠性，以保障產(chǎn)品的高品質(zhì)。
勇?lián)姑鸵獜膬?nèi)到外打造一新。布局和完善產(chǎn)品系列，向新能源市場全面進(jìn)軍，造好車，為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，時代汽車站在新起點(diǎn)，可見已做好適應(yīng)新未來、新能源、新模式的各項(xiàng)準(zhǔn)備。
相信，憑借福田汽車集團(tuán)雄厚的資源及技術(shù)等實(shí)力的積累，以時代汽車深度洞察行業(yè)需求和前瞻科學(xué)的市場戰(zhàn)略等為基礎(chǔ)，2.0版50萬戰(zhàn)略目標(biāo)將會深深鐫刻每個時代汽車人心中，其也勢必成為時代汽車人踔厲奮發(fā)，向上拼搏的底氣，接下來精彩答卷也將由他們來書寫。
