關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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日前，北奔重汽重磅出征深圳大國工匠展，集中展示立足新能源重卡領(lǐng)域深耕研究與創(chuàng)新的王瑞鑫創(chuàng)新工作室，以及在新能源產(chǎn)業(yè)取得重大創(chuàng)新成果的北奔純電動(dòng)牽引車，充分展示了北奔重汽對加快綠色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，積極推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展走深走實(shí)的決心。
5月11日，作為北奔重汽王瑞鑫創(chuàng)新工作室的牽頭人，北奔重汽新能源事業(yè)部副總經(jīng)理兼任副總設(shè)計(jì)師王瑞鑫在接受記者采訪時(shí)表示，未來三年新能源行業(yè)必將呈現(xiàn)百花齊放的局面，北奔重汽也將全面布局新能源領(lǐng)域，全力服務(wù)高污染高耗能企業(yè)，為國家實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
技術(shù)+服務(wù) 成為簽單“法寶”
北奔重汽的新能源技術(shù)功底十分扎實(shí)，其產(chǎn)品都是用最安全可靠的材料，結(jié)合用心研發(fā)設(shè)計(jì)，并且實(shí)現(xiàn)了針對細(xì)分應(yīng)用場景的全方位布局，因而受到了客戶的廣泛認(rèn)可和青睞。
北奔純電動(dòng)牽引車
“純電動(dòng)自卸車和純電動(dòng)牽引車是目前市場上應(yīng)用比較廣泛，是北奔重汽‘拳頭’型產(chǎn)品，而且在每一個(gè)產(chǎn)品譜系下都進(jìn)行了很多細(xì)分?！蓖跞瘀闻e例，北奔純電動(dòng)牽引車目前擁有標(biāo)載、復(fù)合和重載三個(gè)系列，能夠滿足用戶不同的載重工況需求，其低能耗的優(yōu)勢可為用戶節(jié)約極其可觀的運(yùn)營能耗成本。同時(shí)，北奔純電動(dòng)牽引車并不一味地追求輕量化，而是積極響應(yīng)政府政策需要，結(jié)合鋼鐵企業(yè)、煤炭礦區(qū)、口岸地區(qū)和港口物流等限定場景的工況特征，對產(chǎn)品的安全性、承載性、舒適性進(jìn)行針對性布局。
王瑞鑫指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)工作（右一）
憑借產(chǎn)品的實(shí)力，北奔重汽新能源產(chǎn)品簽單不斷。其實(shí)，能夠不斷簽單，不止是源于北奔重汽新能源產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢，還在于北奔重汽服務(wù)體系本著對消費(fèi)者高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，將用戶痛點(diǎn)、難點(diǎn)考慮在前。為保障用戶車輛投入使用后更加高效運(yùn)行，減少因車輛操作不當(dāng)、維護(hù)不到位導(dǎo)致的故障出現(xiàn)，北奔重汽新能源部將服務(wù)前置，同時(shí)產(chǎn)品交付后會(huì)深入購車企業(yè)提供售后服務(wù)保障工作。
但服務(wù)同樣還需要技術(shù)的支持。王瑞鑫表示，“由于車輛在鋼廠、港口這樣復(fù)雜的環(huán)境工作，加上一年四季環(huán)境變化對車輛侵蝕，會(huì)形成各種各樣的故障問題，為了讓這些新出現(xiàn)的問題得到更好解決，我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)會(huì)不定期到市場進(jìn)行走訪，搜集這方面的問題，回來后解決并形成手冊，以助力企業(yè)能夠更好地使用北奔車輛?！?/span>
組合“打法” 多技術(shù)路線齊頭并進(jìn)
提升企業(yè)核心競爭力，才能助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入市場和政策“雙輪驅(qū)動(dòng)”階段，多條技術(shù)線路呈現(xiàn)出多頭并進(jìn)、百花齊放的特征?！拔磥砣陜?nèi)，純電、混動(dòng)、燃料電池等多技術(shù)路線全面開花，并會(huì)涌現(xiàn)出一批技術(shù)過硬、市場認(rèn)可的頭部品牌。”王瑞鑫預(yù)判。
新能源汽車行業(yè)發(fā)展是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，而其中的關(guān)鍵技術(shù)則是新能源汽車行業(yè)發(fā)展的核心。為快速突破關(guān)鍵技術(shù)，北奔重汽自2018年5月開始啟動(dòng)新能源資質(zhì)準(zhǔn)入工作，并同步推進(jìn)新能源產(chǎn)品研發(fā)工作。王瑞鑫表示，“為了提升產(chǎn)品競爭優(yōu)勢，北奔重汽在純電、混動(dòng)、燃料電池三條路線都進(jìn)行了布局。目前，北奔重汽已經(jīng)取得了工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》資質(zhì)的是純電動(dòng)和氫燃料，接下來也會(huì)取得混動(dòng)車輛生產(chǎn)資質(zhì)，目前首臺(tái)樣車已經(jīng)正在進(jìn)行資質(zhì)審批中?！?/span>
與此同時(shí)，北奔重汽能夠在新能源市場站穩(wěn)腳跟，還源于其制定了高效的新能源產(chǎn)品組合“打法”。王瑞鑫解釋說，“新能源車一定是和場景、金融、運(yùn)營模式相綁定，因此必須與產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行深度融合。鑒于包頭獲得換電城市示范群和氫能示范城市群，并且加入了廣東示范城市群，所以北奔就會(huì)聯(lián)合廣東示范群的氫堆、場景、制氫企業(yè)、做加氫站的企業(yè)去打造產(chǎn)品。在這種協(xié)同‘作戰(zhàn)’中，尋找到合適的場景，并為這個(gè)場景做定制化的產(chǎn)品，則可以讓這個(gè)產(chǎn)品更適用于這樣的一個(gè)場景，發(fā)揮它最大的作用，然后盡可能去降低它的成本?！?/span>
面對“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，北奔重汽積極布局滿足客戶清潔運(yùn)輸、綠色物流的需求，憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，使北奔純電動(dòng)重卡具備了清潔零排放、續(xù)航里程長、充電時(shí)間短等優(yōu)勢，以多元化、多種技術(shù)相融合的方式向前發(fā)展。相信，北奔重汽定能百尺竿頭更進(jìn)一步，成為未來中國新能源汽車市場的中流砥柱。
