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洞悉物流供應(yīng)鏈
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8月12日，“贏運(yùn)中國(guó)行——中國(guó)物流商用車專家委員會(huì)走進(jìn)濰柴新能源商用車”活動(dòng)在山東萊陽(yáng)成功舉行。此次活動(dòng)是濰柴新能源商用車自2022年8月份更名以來(lái)，與物流行業(yè)大客戶代表的首次零距離交流。
活動(dòng)由韜克商用車網(wǎng)組織主辦。中國(guó)物流商用車專家委員會(huì)專家、物流協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)以及國(guó)內(nèi)圓通、中通、跨越、極兔、京東、貨拉拉等重要企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人，來(lái)到產(chǎn)品展區(qū)、總裝車間、試駕場(chǎng)地，參觀生產(chǎn)線，了解生產(chǎn)工藝及流程，品鑒濰柴新能源商用車全新產(chǎn)品，乘坐和試駕金德龍輕卡、德藍(lán)純電輕卡，并與濰柴新能源商用車相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了深入座談。
濰柴新能源商用車有限公司（簡(jiǎn)稱：濰柴新能源商用車）黨委書記、總經(jīng)理田強(qiáng)，濰柴新能源商用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理張志國(guó)、營(yíng)銷公司客專部部長(zhǎng)王彥軍、韜克商用車網(wǎng)總編輯劉威，以及濰柴新能源商用車相關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席了活動(dòng)。
見(jiàn)證“有條不紊”
初秋的萊陽(yáng)當(dāng)?shù)兀酁殛幱晏?，空氣濕涼，但濰柴新能源商用車的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)卻一直如火如荼。
上午9點(diǎn)40分，參觀團(tuán)一行到達(dá)工廠。在公司和廠區(qū)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，大家首先參觀了總裝車間。濰柴新能源商用車作為濰柴集團(tuán)旗下子公司，前身為山東汽車制造有限公司，成立于2005年，是一家集商用車整車研發(fā)、智能制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合性整車企業(yè)。作為其拳頭產(chǎn)品，陜汽輕卡自2019年上市以來(lái)，持續(xù)續(xù)寫高端輕卡銷售傳奇。如今，濰柴新能源商用車更注重聚焦新能源商用車產(chǎn)品，強(qiáng)大的生產(chǎn)能力是滿足市場(chǎng)的堅(jiān)強(qiáng)后盾。
在總裝車間，生產(chǎn)線上一片繁忙景象。據(jù)介紹，總裝生產(chǎn)線可以進(jìn)行純電動(dòng)輕卡的安裝、調(diào)試，可以滿足最新產(chǎn)品的批量下線?，F(xiàn)場(chǎng)，靈活的AGV小車穿梭在各區(qū)，源源不斷將各種安裝件送到操作線上，工程師們認(rèn)真進(jìn)行著組裝、調(diào)試工作。秉持“客戶滿意就是我們的宗旨”，大家互相協(xié)作，干勁十足，濰柴集團(tuán)“一天當(dāng)兩天半用”“不爭(zhēng)第一就是在混”的激情文化在這里也得到充分體現(xiàn)。
工作人員表示，目前濰柴新能源商用車已建成萊陽(yáng)、蓬萊、威海三大智能制造基地和青島創(chuàng)新中心，總投資20億元，占地面積達(dá)1649畝，總建筑面積41萬(wàn)平方米，搭建日本東京創(chuàng)新中心、上海研發(fā)中心、濰柴動(dòng)力總成研究中心三大研發(fā)中心，將建成膠東半島國(guó)家級(jí)輕型商用車產(chǎn)業(yè)集群。
了解“內(nèi)在硬核”
強(qiáng)大生產(chǎn)力下，整車產(chǎn)品也必是焦點(diǎn)。來(lái)自物流企業(yè)負(fù)責(zé)人在參觀工廠之后，走進(jìn)展車區(qū)品鑒全新整車，并試乘試駕了金德龍輕卡、純電動(dòng)輕卡德藍(lán)。
左：德藍(lán)純電輕卡
右：金德龍輕卡
快遞物流需要更為高效的配送解決方案，全新金德龍搭載黃金動(dòng)力鏈，具有啟動(dòng)、加速快、出勤率高等優(yōu)勢(shì)。物流企業(yè)車管負(fù)責(zé)人紛紛試乘試駕，大家對(duì)于濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、AMT變速箱操控性由衷贊賞，認(rèn)為是一款迎合短途市場(chǎng)，尤其適合城市物流場(chǎng)景。
德藍(lán)純電輕卡也引起了大家的興趣。試駕過(guò)程中，不少物流企業(yè)車管負(fù)責(zé)人表示，該車啟動(dòng)迅速，反應(yīng)速度快，各項(xiàng)動(dòng)能體驗(yàn)絕不輸給燃油車。而續(xù)航300公里以上、50分鐘快充、智能輔助系統(tǒng)也都是絕佳的亮點(diǎn)。
此外，后浪輕卡、雪龍冷藏車是濰柴新能源商用車創(chuàng)新代表作，獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。搭載濰柴WP2.3Q超節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)的后浪，比競(jìng)品節(jié)油約12%以上，加上車輛在輕量化、承載力方面的優(yōu)化，不僅是創(chuàng)業(yè)的經(jīng)濟(jì)款產(chǎn)品，還是降本增效的好武器。
雪龍則是一款混動(dòng)型冷藏車，續(xù)航不低于1000公里，由濰柴3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特AMT變速箱、漢德車橋保駕，還有知名動(dòng)力電池產(chǎn)品做后盾，既環(huán)保又解決了新能源車?yán)锍潭贪濉?nbsp;
總之，這些優(yōu)秀產(chǎn)品和物流運(yùn)輸方案，得到現(xiàn)場(chǎng)物流企業(yè)負(fù)責(zé)人的肯定。大家紛紛表示，濰柴新能源商用車的每一款產(chǎn)品都是精研開(kāi)發(fā)，足夠硬核。
發(fā)現(xiàn)“共贏未來(lái)”
下午的座談會(huì)，在一片熱烈的掌聲中開(kāi)啟。大家就物流提質(zhì)增效、新能源車等話題展開(kāi)交流。
韜克商用車網(wǎng)高級(jí)顧問(wèn)、中國(guó)物流商用車專家委員會(huì)首席專家惲綿
中國(guó)物流商用車專家委員會(huì)首席專家惲綿發(fā)表主題演講。他表示，受車輛相關(guān)政策以及運(yùn)價(jià)等因素影響，物流企業(yè)持續(xù)進(jìn)行提質(zhì)增效，期待通過(guò)高效運(yùn)力為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更大價(jià)值。同時(shí)，我國(guó)中西部地區(qū)物流業(yè)需求持續(xù)釋放，物流企業(yè)整體有更大的發(fā)展空間。而伴隨“雙碳”戰(zhàn)略，新能源商用車市場(chǎng)無(wú)疑預(yù)示廣闊發(fā)展前景。行業(yè)期待廠商能突破關(guān)鍵技術(shù)，提升自主開(kāi)發(fā)能力。
座談現(xiàn)場(chǎng)
據(jù)介紹，作為濰柴集團(tuán)全資子公司，公司定位于生產(chǎn)高端商用車產(chǎn)品，目前擁有陜汽輕卡高端整車及生態(tài)創(chuàng)新品牌，致力于為用戶提供一站式智慧運(yùn)力解決方案。公司依托集團(tuán)資源優(yōu)勢(shì)，在新能源商用車時(shí)代，將全面提升技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)等綜合實(shí)力。
據(jù)介紹，目前濰柴新能源商用車布局了中輕微產(chǎn)品線，有金德龍、雪龍、德藍(lán)、后浪產(chǎn)品系列，包括燃油、純電、混動(dòng)、氫能四大類，深度服務(wù)快遞快運(yùn)、零擔(dān)、商超、果蔬配送等細(xì)分領(lǐng)域。
未來(lái)，濰柴新能源商用車將繼續(xù)強(qiáng)化濰柴獨(dú)有的三電技術(shù)及燃油動(dòng)力、法士特變速箱、漢德車橋形成的黃金動(dòng)力總成優(yōu)勢(shì)，不斷提升技術(shù)實(shí)力，加大產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度，與比亞迪、寧德時(shí)代等核心供應(yīng)商形成強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)，為再開(kāi)新局奠定基礎(chǔ)。濰柴新能源商用車表示，其將持續(xù)與物流、專用車行業(yè)大客戶保持密切溝通，共同致力于效率的提升、成本的降低，創(chuàng)造雙贏格局。
物流協(xié)會(huì)代表、物流企業(yè)代表也積極討論，大家對(duì)于新能源商用車在使用純電輕卡實(shí)踐中遇到的充電安全性、充電時(shí)長(zhǎng)、續(xù)航里程等問(wèn)題提出需求，希望廠商能夠開(kāi)發(fā)更適應(yīng)場(chǎng)景的產(chǎn)品。
到場(chǎng)嘉賓一致認(rèn)為，濰柴新能源商用車有著較好的背景，積累了一定的勢(shì)能，以濰柴集團(tuán)為后盾，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹(shù)形象，不斷提升技術(shù)實(shí)力，發(fā)揮品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)發(fā)展前景可期。
活動(dòng)期間，韜克商用車網(wǎng)與濰柴新能源商用車互贈(zèng)禮物，希望以此為契機(jī)，廣泛通暢濰柴新能源商用車與物流行業(yè)交流合作渠道，共同為中國(guó)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展助力。
