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洞悉物流供應(yīng)鏈
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2023年2月11日，陽光和煦，春風(fēng)送爽，以“零碳征途 春和景明” 為主題的2023康明斯媒體活動在京舉行?？得魉垢笨偛?、康明斯中國董事長Nathan Stoner介紹，過往一年，康明斯全球銷售額281億美元、中國區(qū)銷售額（含合資公司）54億美元、中國區(qū)發(fā)動機銷量401,000。
這一系列數(shù)據(jù)的背后，意味著康明斯全球以及中國市場有怎樣的變化。那么，零碳征途怎樣才能春和景明？
成果豐碩 奠定未來發(fā)展基礎(chǔ)
一直以來，康明斯秉持“植根中國 共創(chuàng)輝煌”發(fā)展理念，業(yè)績表現(xiàn)優(yōu)秀。
不過，從全球經(jīng)濟大環(huán)境乃至中國市場環(huán)境看，2022年大多數(shù)行業(yè)、企業(yè)市場表現(xiàn)都并不理想，尤其是物流運輸、商用車相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場。
那么，即便相比2022年數(shù)據(jù)有一定的下滑，但剔除投資收購等因素的影響，康明斯在同行業(yè)當中的表現(xiàn)仍屬強勁。在2022年的一眾表現(xiàn)中，我們可以看出，無論研發(fā)、生產(chǎn)、投資布局，康明斯的表現(xiàn)，特別是在中國的表現(xiàn)都很吸睛。
針對零碳征途的廣泛討論
全球市場，2022年康明斯與商用車相關(guān)的全球范圍內(nèi)投資大事件，包括收購皆可博車輛制動系統(tǒng)、美馳車橋和西門子商用車業(yè)務(wù)，都彰顯其在車輛智能化、傳動系統(tǒng)等板塊的前瞻布局，更顯示出其在自動駕駛、新能源商用車關(guān)鍵總成與核心技術(shù)上奠定的堅實基礎(chǔ)。
國內(nèi)市場，2022年，西安康明斯新工廠的啟用，重慶康明斯新基地投入運營，為康明斯在中國市場開拓新發(fā)動機領(lǐng)域市場，特別是進擊大馬力領(lǐng)域市場打造起全新的平臺，讓行業(yè)充滿期待。
而2022年1月康明斯恩澤電解水制氫設(shè)備生產(chǎn)基地項目奠基，為氫能生產(chǎn)和氫能應(yīng)用于運輸市場，搶先布好棋局。在新能源商用車純電動、燃氣以及氫燃車對比中，將砝碼壓在更具發(fā)展?jié)摿Φ哪茉葱问綒淠苌?，無疑是康明斯又一高明的舉動。
零碳創(chuàng)新 持續(xù)升級綠色動力
無論布局全球，還是圍繞中國運輸市場提升產(chǎn)能以及布局新能源領(lǐng)域，都可見康明斯始終將零碳戰(zhàn)略作為目標。康明斯副總裁、康明斯中國首席技術(shù)官賽俊峰（Stephen Saxby）表示，依托創(chuàng)新能源來源方案和多元動力解決方案，康明斯致力于降低全生命周期排放，以實現(xiàn)2050年達成零碳目標。
為此，康明斯將通過創(chuàng)新升級碳排放解決方案，眾多方案逐段競爭，以及方案的廣泛應(yīng)用三個階段最終實現(xiàn)零碳目標。其中包括進一步降低內(nèi)燃機氮氧化物和二氧化碳排放，增加優(yōu)先考慮使用新技術(shù)的應(yīng)用，氫能基礎(chǔ)設(shè)施部署和完善。
能源來源解決方案包括綠氫規(guī)?；a(chǎn)、低碳燃料、脫碳電網(wǎng)、儲氫項目，多元動力解決方案包括氫燃料發(fā)動機平臺、氫內(nèi)燃機、燃料電池、純電動力、動力總成。在夯實技術(shù)、研發(fā)、生產(chǎn)、創(chuàng)新產(chǎn)品等基礎(chǔ)上，相信康明斯在2023年乃至未來更長的時間，動力產(chǎn)品以及搭載的整車會有更進一步搶眼的表現(xiàn)。
中國作為全球重要的市場，對于中國物流與商用車領(lǐng)域來說，綠色低碳運營方案是必然發(fā)展趨勢，氫動力被廣泛認可為新能源車輛的終極能源形式?？得魉箵屜炔季?，投資、收購等勢必建立多元化優(yōu)勢。就康明斯來說，在新能源商用車行業(yè)進行第一輪“跑馬圈地”后，后續(xù)考驗的也終將是產(chǎn)品的硬實力。好的產(chǎn)品會說話，好的動力總成也終會成為新能源商用車整車的黃金搭檔。
康明斯將零碳作為目標，步步為營，在中國市場春和景明的當下，終將不斷迎來收獲季。
