關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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“綠色物流發(fā)展需經(jīng)歷三個階段，第一是降低能耗階段，第二是能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化階段，第三是能源革命實踐階段?，F(xiàn)在處于第二階段，新能源正逐步應(yīng)用到物流領(lǐng)域。歐馬可正是把握住了發(fā)展機(jī)遇?！泵鎸G色物流與新能源商用車發(fā)展現(xiàn)狀，在3月12日于長沙舉行的“全新一代歐馬可智藍(lán)混動新品上市暨新能源生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布會”上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)的發(fā)言鏗鏘有力。
當(dāng)日活動以“高端智繪新藍(lán)圖，美好物流新選擇”為主題，不僅發(fā)布了全新智藍(lán)混動、純動系列產(chǎn)品，還發(fā)布了智藍(lán)新能源1+N生態(tài)戰(zhàn)略，體現(xiàn)出歐馬可品牌助推綠色物流發(fā)展，謀求新能源市場的戰(zhàn)略實踐，表現(xiàn)出其精準(zhǔn)把控現(xiàn)代物流綠色發(fā)展趨勢，充分發(fā)揮福田汽車資源優(yōu)勢，展現(xiàn)核心競爭力，樹立新能源商用車行業(yè)標(biāo)桿的重要價值。
那么，中國物流業(yè)綠色低碳發(fā)展正處于怎樣的區(qū)間，車企在新能源貨運車輛方面又應(yīng)怎樣謀篇布局。
前瞻市場
把握綠色物流發(fā)展大勢
在全球變暖，“雙碳”戰(zhàn)略的大背景下，發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)已是行業(yè)共識，而我國經(jīng)濟(jì)也正由粗放式向高質(zhì)量方向發(fā)展轉(zhuǎn)變，物流業(yè)實現(xiàn)低碳綠色發(fā)展是大勢所趨。
“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃更是指出，推動綠色物流發(fā)展，加快新能源、符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)等貨運車輛在現(xiàn)代物流特別是城市配送領(lǐng)域應(yīng)用，為綠色物流特別是運輸車輛的發(fā)展指明了方向。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)（右）
福田歐航歐馬可事業(yè)部黨委書記、總裁唐宏超（左）
蔡進(jìn)表示，我國綠色物流發(fā)展目前正處于第二個階段。他認(rèn)為，新能源車輛的應(yīng)用，主要是電動貨車，最初主要應(yīng)用在特定的場景，如港口、物流園區(qū)等場景?，F(xiàn)在有越來越多的純電動車輛應(yīng)用在同城配送領(lǐng)域，干線物流也正在涉及?？傊履茉簇涇囋谖锪黝I(lǐng)域已進(jìn)入到加速應(yīng)用的發(fā)展期。
從新能源商用車過往的銷售數(shù)據(jù)來看，2021年銷量實現(xiàn)增長54.1%，2022年增長則超過89%，可見行業(yè)的認(rèn)可度增強(qiáng)，新能源商用車正在廣泛應(yīng)用。不過，新能源商用車在物流領(lǐng)域應(yīng)用占比則不足5%，但有專家預(yù)測，這一數(shù)據(jù)將在2025年可能會變?yōu)?0%以上。蔡進(jìn)表示，這不是目標(biāo)，是市場的真正需求。
事實上，車企對新能源商用車的開發(fā)也從未停步。當(dāng)然，企業(yè)根據(jù)用戶需求的不同，結(jié)合商用車相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策傾注的資源和進(jìn)行開發(fā)的技術(shù)路線也各不相同。從純電動到混合動力再到氫燃料，企業(yè)推出的研發(fā)成果也不同。福田汽車顯然與眾不同，其對新能源的布局是全面的，涉及純電、混動以及氫燃料。
“集團(tuán)把高端新能源中輕卡業(yè)務(wù)交給歐航歐馬可的同時，也把純電、插電混、氫燃料三大技術(shù)路線上的20年優(yōu)秀積淀交給了歐航歐馬可?！?福田汽車動力傳動副總裁馮靜表示。這背后的資源包括“最全的技術(shù)路線、最豐富的產(chǎn)品組合、最領(lǐng)先的綠色科技、最核心的骨干人才”。
蔡進(jìn)認(rèn)為，新能源物流車具有承載力強(qiáng)、續(xù)航長、應(yīng)用場景多樣化等需求，歐馬可抓住了物流低碳綠色發(fā)展的基本特征和市場大發(fā)展的機(jī)遇，同時在不同場景用不同的技術(shù)路線解決綠色低碳的痛點問題，所以智藍(lán)混動等新產(chǎn)品的上市，應(yīng)用前景非常值得期待。
深耕行業(yè)
踐行高端智能低碳路徑
歐馬可智藍(lán)之所以能夠在新能源市場進(jìn)行全面布局，正是依托福田汽車集團(tuán)的綜合實力，整合全球優(yōu)質(zhì)價值鏈資源優(yōu)勢。但作為上市13年來，定位為高端輕卡的品牌，其產(chǎn)品最動人之處無外乎深耕行業(yè)的雄厚積淀。
在物流行業(yè)，歐馬可輕卡的大名相信很多人都耳熟能詳。尤其是其在冷鏈物流市場占有率持續(xù)保持第一的好成績，讓歐馬可冷藏車成為高端智能產(chǎn)品的代名詞。福田汽車集團(tuán)2023全球合作伙伴大會公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年歐航歐馬可的市場占有率保持了0.4%的提升，實現(xiàn)占有率連續(xù)10年競爭性增長。這與其堅持深耕市場，堅守高端、高品質(zhì)的基本宗旨是分不開的。
福田歐航歐馬可事業(yè)部黨委書記、總裁唐宏超致辭時提到：“歐馬可智藍(lán)將全力擎起高端新能源輕卡發(fā)展大旗，繼續(xù)堅持以用戶為導(dǎo)向，持續(xù)踐行高端領(lǐng)導(dǎo)者責(zé)任和使命，將產(chǎn)品從單純的生產(chǎn)工具向智能移動運力、零碳物流載體、智慧生活空間轉(zhuǎn)變?！?/span>
用戶導(dǎo)向的高端、智能、低碳等特征在全新產(chǎn)品上均有體現(xiàn)。歐馬可智藍(lán)HS混動產(chǎn)品，作為福田汽車第一輛高端混動輕卡，突出平臺新、費用低、成本低、動力強(qiáng)、操控優(yōu)、路權(quán)強(qiáng)六大優(yōu)勢。對于物流用戶來說，能獲得的第一個實惠就是可以上綠牌，能免除1萬元以上的購置稅。同時，車輛油耗較同級別油車節(jié)能30%，整車全生命周期性能優(yōu)異。全新一代ES1、EX雙排車、EX輕盈版等純電輕卡，質(zhì)量可靠，安全智能，可滿足輕量化、定制化等需求。
為提升用戶全周期運營價值，歐馬可智藍(lán)還提出“1+N”生態(tài)戰(zhàn)略，圍繞“能源+整車+后市場”三大核心，提供涵蓋能源補(bǔ)給、貨源鎖定、數(shù)據(jù)服務(wù)、后市場、電池回收等方面的完善服務(wù)。
著力把握綠色物流發(fā)展機(jī)遇，全面布局新能源技術(shù)路線，持續(xù)開發(fā)優(yōu)秀品質(zhì)產(chǎn)品和解決方案，夯實歐馬可品牌基礎(chǔ)實力。這樣的歐馬可品牌，處處彰顯標(biāo)桿價值。在中國物流企業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的路上，推動綠色物流向上發(fā)展，進(jìn)一步降本增效，優(yōu)秀運輸車輛作為主要的裝備，為物流用戶提高核心競爭優(yōu)勢帶來更多期待。
奔跑吧歐馬可智藍(lán)，加油中國綠色物流。
