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洞悉物流供應(yīng)鏈
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歷二載而回歸,4月18日啟幕的2023上海國際車展備受海內(nèi)外矚目。一方面是中國廣大市場的增量機(jī)遇,讓各方都“躍躍欲試”;另一方面則是“滿屏”的電動化、智能化身影,折射出中國汽車工業(yè)引領(lǐng)世界趨勢的到來。作為中國商用車新能源行業(yè)的“實力冠軍”, 江鈴汽車攜E路達(dá)、大道EV、Robovan自動駕駛貨運車重磅亮相,誠如江鈴汽車股份有限公司副總裁兼新能源事業(yè)部CEO吳曉軍所言,“江鈴汽車新能源將積極響應(yīng)國家雙碳號召,以技術(shù)為先導(dǎo)、以創(chuàng)效為核心,全面推動綠色智慧運力發(fā)展升級,在上海車展這個舞臺與未來對話。”
以技術(shù)為先導(dǎo),實現(xiàn)多場景智慧運力升級
此次江鈴汽車帶來的E路達(dá)、大道EV、Robovan自動駕駛貨運車,分別對應(yīng)了智慧物流、任務(wù)改裝、綠色客運三大場景升級需求,體現(xiàn)著江鈴汽車通過技術(shù),實現(xiàn)用戶“提高收入、降低成本”目標(biāo)的深度思考。
在智慧物流領(lǐng)域,E路達(dá)作為全面正向研發(fā)的高端純電輕卡,擁有全球首發(fā)4大領(lǐng)先技術(shù),在動力、節(jié)能、續(xù)航、制動等多項性能指標(biāo)上,定義了全球純電輕卡的新標(biāo)準(zhǔn)。首先是與寧德時代合作的全球首發(fā)中置一體化電池包技術(shù),擁有高續(xù)航、強(qiáng)安全、更快充等優(yōu)勢;其次和德國博世在商用車領(lǐng)域合作的全球首發(fā)扁線高扭矩電機(jī)技術(shù),滿足全地形滿載運輸?shù)墓r性能;第三,是全球首發(fā)SiC多合一控制器技術(shù),能夠增大功率,實現(xiàn)減負(fù)、多拉、多跑的高效運營;第四,是全球首發(fā)電子液壓制動EHB技術(shù),擁有更好的剎車穩(wěn)定性和動能回收效率。在去年舉辦的第七屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽中,E路達(dá)便獲得了節(jié)能滿分、續(xù)航滿分、爬坡滿分、加速滿分、全能第一等榮譽,超越歷屆最好成績,為輕卡新能源化樹立了標(biāo)桿。
在任務(wù)改裝、綠色客運場景,大道EV和Robovan自動駕駛貨運車實力同樣出彩。外觀霸氣的大道EV純電皮卡擁有美式前臉設(shè)計,流行的貫穿式大燈搭配日間行車燈,兼具功能與科技顏值;車身采用短前懸設(shè)計,帶來更大的接近角;標(biāo)準(zhǔn)貨箱結(jié)構(gòu),可選多種配置與功能,宜家宜商;采用全球首發(fā)量產(chǎn)的一體化大容量動力域控電池包,具有高集成化、高能量密度、高安全性、輕量化等特點。
而與文遠(yuǎn)知行合作的Robovan自動駕駛貨運車,是中國首款帶冗余的L4級自動駕駛貨運車,專為城市開放道路設(shè)計,具有領(lǐng)先的全自動駕駛設(shè)計,擁有360°無盲區(qū)感知能力、全冗余底盤和智駕系統(tǒng),可支持全天時、全天候、全場景運行。
對于江鈴汽車新能源主力產(chǎn)品的表現(xiàn),吳曉軍表示,“技術(shù)的核心是服務(wù)于整個運力市場的升級,我們希望通過攜手頭部玩家及應(yīng)用領(lǐng)先技術(shù),從產(chǎn)品端就給與用戶降本增效的最佳解決方案?！?/span>
以創(chuàng)效為核心,構(gòu)建全場景智慧運力生態(tài)
當(dāng)前電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)成為整個汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的必然趨勢,而主流觀點也認(rèn)為,企業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展除了硬核技術(shù)支撐之外,構(gòu)建起良性的生態(tài)圈也是一項“關(guān)鍵指標(biāo)”。對此,吳曉軍認(rèn)為,新四化中電動化已經(jīng)成為事實,接下來要實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,對于商用車而言,就是創(chuàng)新構(gòu)建全場景智慧運力生態(tài),實現(xiàn)“提高收入、降低成本”目標(biāo)。
在提高運營收入方面,江鈴汽車新能源是基于大數(shù)據(jù)生態(tài),更大程度了解客戶需求,以便用更好算法,全面提升用戶運營效率,達(dá)成從增效到增收的目標(biāo)。例如,江鈴汽車新能源的智慧車隊平臺,通過全時服務(wù)系統(tǒng),能夠有效監(jiān)控車輛動態(tài),以此及時了解業(yè)務(wù)運營狀態(tài)。無論是城配物流、通行載客、特殊任務(wù),都可以通過車載傳感器,實現(xiàn)清楚了解車隊運行狀態(tài),給予最佳解決路徑。吳曉軍表示,通過智能網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)生態(tài),無論是司機(jī)的管理,還是車輛的行駛軌跡,還有整體的調(diào)配,包括依據(jù)電子地圖所響應(yīng)的交通擁擠程度,都可以全方位掌握。
在降低運營成本方面,江鈴汽車積極開展與頭部智能出行企業(yè)合作打造智能生態(tài),全新展出的Robovan自動駕駛貨運車就是成果的體現(xiàn)。目前Robovan的應(yīng)用場景,正在相關(guān)示范城市進(jìn)行運營測試,未來通過驗證的、高可靠性的無人運輸運營場景,將真正有效降低城市運輸成本。
可以滿足企業(yè)綠色高效物流運輸需求的江鈴汽車新能源,在本次車展上備受青睞。19日,上海熠思、江鈴汽車、博世汽車共同舉行了100臺E路達(dá)的購置簽約儀式,開啟戰(zhàn)略合作。未來,合作三方將積極響應(yīng)國家的綠色物流倡導(dǎo),大力推廣綠色純電物流運輸車輛的應(yīng)用。
從本次車展的動向可以看出,江鈴汽車新能源憑借對輕商行業(yè)的深刻理解和積淀,以綠色、智能為發(fā)展主旋律,強(qiáng)化產(chǎn)品“精度”、夯實生態(tài)“密度”,在日益壯大的中國汽車工業(yè)版圖中,留下專屬江鈴的底色,也讓世界感受江鈴智造的風(fēng)采。
